Subaru Community

KIA stand mal kurz vor dem Bankrott bevor sie aufgekauft wurden.
Soweit ich noch in Erinnerung habe, sind die KIA's durch ihre Unzuverlässigkeit und schlechte Verarbeitung hier in Deutschland negativ aufgefallen.

Na ja, billig sind sie ja.
Billig, im wahrsten Sinn des Wortes.

Ich hatte ja auch mal was billiges gekauft. Einen Skoda, ne sogar zwei Skodas. Die waren spottbillig und robust. Dadurch, das ich viel selber geschraubt habe, hielten sich die Werkstattkosten einigermassen in Grenzen. Den letzten Skoda hab ich dann für meinen ersten Justy in Zahlung gegeben. Dabei hab ich mehr bekommen, als ich für den Skoda gezahlt hatte.

Wenn dein Schwiegervater also keine Angst vor ständigen Werkstattbesuchen hat und was billiges fahren will, dann laß ihm doch sein Vergnügen und den KIA.
Wie heisst es doch so schön? Reisende soll man nicht aufhalten. Wenn sie Hunger haben, kommen sie schon wieder zurück.

Ich habe es mittlerweile schon aufgegeben meine Bekanntschaft von den Vorzügen eines Subarus zu überzeugen. Soll doch jeder seine eigenen negativen Erfahrungen sammeln. Ist ja nicht mein Geld was da rausgeschmissen wird.

Andreas

Das gehört zwar jetzt hier nicht hin aber ergänzend dazu folgendes:

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>aber wenn du dann von Landwirten den ewigen Spruch: Gibts den auch als Diesel? ...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Mein Händler könnte massenweise Outback, Forester und Legacy an die bäuerliche Bevölkerung verkaufen, könnte er einen Diesel anbieten.
Nicht etwa weil die sparsam im Spritverbrauch sind, sondern weil jeder Bauer einen (oder mehrere) Traktoren hat und deshalb einen eigenen Dieseltank auf dem Hof. Die wollen ihre Autos aus diesem Tank befüllen und nicht in der Gegend rumfahren und ne Benzintankstelle suchen müssen. Und einen eigenen Benzintank zusätzlich zum Dieseltank kommt nicht in Frage.

Andreas

@ vonderalb

Ist Agrardiesel ausserdem nicht noch mit einem niedrigeren Steuersatz belastet?
So gesehen kann man das schon verstehen - auch wenn es nur für den Traktor gedacht war.

Gruß,
Alex

H6Fan

Das ist schön, wie ihr alle versucht, dem doerfchen2 zu helfen!




geändert von: silverGT on 25/06/2005 13:37:41

KIA gibt aber auch bei einem Model 5 Jahre Garantie. Wie ich denke, kann man an der Garantie ein wenig ablesen, wie die jeweilige Firma zu ihren Produkten steht. Außerdem kann man eigene Erfahrungen, die man mit einem (oder mehreren Fahrzeugen) gemacht hat, nicht grundlegende Qualitäten der Fahrzeugart festlegen. Klar ist, wenn man drei Mal einen "Hier bitte Fahrzeugname eintragen" gefahren hat und mit dem Fahrzeug auf Kriegsfuß ist, da man mehr in der Werkstatt als in der eigenen Garage steht, dass man gewisse Aversionen gegen dieses Fabrikat hegt. Kaufberatungen kann man selten stichhaltig an eigenen Erfahrungen festmachen. Besser ist es, die Meinung mit Hilfe unterschiedlichster unabhängiger Tester zu bilden, beispielsweise mit dem ADAC.

Zum Thema Diesel:
Von den meisten Menschen wird er nicht gern gesehen, weil er den Ruf einer Dreckschleuder hat.
Diesel hat aber gegenüber Benzin einige Vorteile:
-hohes Drehmoment
-hohe Leistung
-geringer Kraftstoffverbrauch
-preiswert
Wenn man den Diesel noch umweltfreundlicher machen würde, hätte man einen Spitzenkraftstoff für "wenig" Geld und "hoher" Umweltfreundlichkeit. Warum wird in Benzin soviel Arbeit hineingesteckt? Benzin ist doch in der Herstelung viel aufwendiger und teurer und der Spritverbrauch ist gegenüber dem Diesel fast doppelt so hoch. Kann mir das jemand erklären?

Fucked up beyond all recognition.

geändert von: steve mc cloud on 25/06/2005 21:11:29

OT "Diesel"

@ Steve

Billiger: Nur wegen des Steuervorteils
Mehr Leistung: Naja. Diesel können bei gleichem Hubraum nur mit kräftiger Turbohilfe dieselbe Literleistung erreichen wie ein Benziner. Gegen einen Turbobenziner siehts da schlecht aus.
Drehmoment dito. Allerdings ein Übersetzungsproblem wegen des geringeren Drehzahlpotentials. Deshalb liefert 200 NM im Benziner oft denselben Durchzug wie 300 NM im Diesel (Durchzug im höchsten Gang). Zb: Erst ein 530d (500 NM) schlägt den Durchzug des Legacy Spec B (300 NM). Der 525d (400 NM) ist da langsamer.
Verbrauch. Klarer Vorteil Diesel
Laufruhe. Schlecht beim Diesel. Gegenmassnahmen wie Ausgleichswellen und Motordämmung sind teuer und schwer, Reduzierung der Verdichtung reduziert den Verbrauchsvorteil.
Abgas. Klarer Vorteil Benziner. Abgasreinigung im Diesel bisher extrem teuer. Deshalb gibts bislang auch nur bei Toyota einen Katalysator der den Namen verdient.

Da sind wir auch gleich beim Thema: Kosten. Vergleiche einfach mal die Preise eines Ersatzmotors Benziner und Diesel. Oft liegt der Diesel 50% höher, manchmal sogar darüber.

@ doerfchen

Je nach Erwartung, die man an ein Auto stellt, kommt man mit dem KIA sicher auch gut zurecht. Evtl achten, ob nicht bald ein Zahnriemenwechsel ansteht, der teuer werden kann. Und warum nicht mal zu ner neutralen Werkstatt zum durchchecken (oder DEKRA). Natürlich alle elektrischen Verbraucher prüfen.

Gruß,
Alex

geändert von: Subaru Nachbar on 25/06/2005 21:19:39