Wundert mich eigentlich nicht. Die haben in der letzten Zeit nicht viel interessantes/schönes gemacht...
Ich hatte einen der letzten Ausläufer - nen 12 Jahre alten Lancia Delta II HF HPE (?) - alse den "runden Integrale-Nachfolger mit Frontantrieb". Der hatte mit BJ1994 das erste aus dem Innenraum verstellbare Fahrwerk in einem Serienfahrzeug, wenn ich recht gelesen habe. Zuletzt durfte Lancia ja nur noch Badges und Innenraumdesign für Chrysler-Konzernware liefern - ein in meinen Augen grotesker Fehlgriff im Markenmanagement. Die Marke, die zuvor noch Ferrari-Motoren in Mittelklasse-Autos implantierte (Lancia Thema) und Rally-basisauto baute, und entsprechendes Markenimage hatte, wurde mit Großraum-Vans amerikanischer Ausmaße und Ingenieurskunst zur größtmöglichen beliebigkeit verdammt.
Mir fällt nur ein ähnlich schlimmes Beispiel ein, nämlich Chevrolet zum branding von koreanischen Billig-Kleinwagen zu machen. Dann lieber eine neue kreieren bzw. in neuen Märkten einführen, wie es z.B. Renault mit Dacia gemacht hat.