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Phil1291

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Montag, 5. Juni 2017, 13:02

Hier noch der Bericht zum ersten Lauf der Timeattack Germany am Lausitzring:

Wir sind am Freitag angereist und konnten uns entspannt einrichten und den Wagen vorbereiten.
Allerdings hatten wir bereits im ersten Training erste Probleme.
Das Drosselklappenpoti hat nach ein paar Runden den Geist aufgegeben und die beiden Vorförderpumpen welche den Catchtank füllen haben auch gleich den Dienst quittiert.

Kurzerhand haben wir die Pumpen abgehängt und gehofft, dass der Catchtank für eine schnelle Runde reicht bevor die Hauptpumpen leer laufen.
Aber dann war da ja noch das Problem mit dem defekten Drosselklappenpoti welches völlig falsche Werte lieferte...

Zum Glück war ein Bekannter aus dem deutschen EVO Forum anwesend welcher uns kurzerhand den Sensor aus seinem Alltagslancer angeboten hat. =)
Dieses Angebot haben wir dankend angenommen und 10min später stand er mit dem Wagen in unserer Box und er hat den Sensor sogar noch selber für uns ausgebaut.
Ein riesen Dankeschön dafür. Was für eine geile Aktion. =)

Wir haben dann am Freitag bis ca. 01:00 geschraubt bis alles lief.
Ebenfalls ein riesen Dankeschön gebührt an dieser Stelle Adrian Hosbak von Maptec! Er hat nie aufgegeben und alles in seiner Macht stehende getan, damit ich überhaupt fahren konnte.
Kurz ins Bett und am Samstag um 07:30 an die Fahrerbesprechung...

Im ersten Training am Samstag lief es erst ganz gut und wir konnten einige Runden fahren. Halt nur auf dem Low Boost Map und nie mit wirklich Vollgas aber immerhin kamen wir zum fahren.
Leider konnten wir nie eine ganze Runde schnell fahren, da die Pumpen jedesmal nach ca. 50% der Runde leer liefen und somit die akute Gefahr eines Motorschadens bestand.

Mit einer 1:35min Runde konnten wir aber immerhin das Potenzial des Wagens zeigen.
Dies mit vollem 100l Tank, 3 Jahre alten Slicks und überall Halbgas.

Zu guter Letzt waren dann noch die Einspritzdüsen verstopft (vermutlich von Rückständen aus den beiden defekten Pumpen) und wir konnten keine einzige gezeitete Qualy Runde fahren, deswegen auch keine Punkte.
Jetzt wird der Tank, alle Pumpen sowie das Drosselklappenpoti ersetzt damit wir dann beim nächsten Lauf am Nürburgring bereit sind anzugreifen.

Vielen Dank an alle welche bei uns vorbeigekommen sind für ein paar Minuten Benzingespräche. Ich schätze das extrem. =)

Wie immer auch ein herzliches Dankeschön an meine Sponsoren, welche mir das alles überhaupt erst ermöglichen:
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Montag, 5. Juni 2017, 23:09

Dein Auto ist einfach nur krass.
Genau wegen diesen hoch interessanten Gesprächen kann ich es nur jeden empfehlen zu so einem Event zu fahren.
War echt ein super Event und ich bin nächstes Jahr wieder als Besucher vor Ort!

Soviel Arbeit in Aerodynamik hatte letztes Jahr auch der Integra Type R gesteckt und hatten dort den ersten Platz gemacht:
https://www.youtube.com/watch?v=b--lLCcGDHc

Ich hoffe wirklich das das nächste Rennen für euch besser läuft.

Resor77

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283

Dienstag, 6. Juni 2017, 12:59

Hab dich ein paar mal gesehen und wollte zu dir. Leider hatte das Auto von meinem Freund (#33) technische Probleme und letztendlich einen Motorschaden erlitten.
Vielleicht klappts dann am NBR. Das ist für mich ein Heimspiel ;)

Hoffentlich läuft deiner dann auch richtig Rund! :)
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Phil1291

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284

Mittwoch, 7. Juni 2017, 17:27

Vielen Dank. Wir werden jetzt wieder sehr viel Arbeit und Zeit investieren, um den Wagen perfekt vor zu bereiten. Leider ist der Wagen halt mittlerweile doch schon einige Jahre alt und wurde in dieser Zeit auch nicht schonend bewegt, da kann es durchaus vorkommen, dass sich die einen oder anderen Sensoren etc. irgendwann einmal verabschieden...
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Phil1291

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 21:11

Für all jene die noch nicht wussten, wie der Bart hinter dem ganzen Projekt aussieht...

Er sieht so aus:
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daddy

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 23:09

Für all jene die noch nicht wussten, wie der Bart hinter dem ganzen Projekt aussieht...
Er sieht so aus:


:thumbsup: Das ist bestimmt ein sehr gestelltes Foto, :zwinker: , denn ansonsten müsste ja der Eindruck aufkommen, dass der Bart seinen Anteil an dem super-aufrechten Stand/Gang trägt.

Alain

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Freitag, 9. Juni 2017, 08:00



Häb di Waldschrad :erschreck: :lolaway:

Gruss Alain
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Phil1291

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Freitag, 9. Juni 2017, 13:47

@daddy:
Total ungestellt das Foto. ;)
Und das tut er auch. Gibt halt eine sehr männliche Haltung so ein Bart. Hahahaha.
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Phil1291

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Mittwoch, 14. Juni 2017, 19:57

Vor kurzem war Luke von Cars with Luke bei mir für ein kurzes Video.
Vielen Dank dafür. Echt geil geworden. :D

Schauts euch an:
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Mittwoch, 21. Juni 2017, 20:13

Wir testen für Betz Motorsport eine Antigravity Batterie und sparen dadurch mal so eben 9KG Gewicht ein im Vergleich zu unserer alten fetten Batterie.
Mal sehen, wie sich die Kleine bei den nächsten Rennen schlägt.

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Montag, 17. Juli 2017, 22:27

Wir waren vom 14-16.07.2017 am Tuner GP im Rahmen der Sport Auto High Performance Days auf dem Hockenheimring.

Leider wurden wir von Anfang an mit technischen Problemen konfrontiert. Aufgrund dessen konnten wir am Samstag nur eine einigermassen schnelle Runde fahren.

Mit einer 1:08,7min waren wir immerhin 0.8s schneller als letztes Jahr.
Und das bei rund 600PS und max. 80% Gaspedalstellung.
Dies deswegen, weil ansonsten Aussetzer der Fall waren und ich den Wagen so gar nicht schnell bewegen konnte.

Dann stiegen am Samstag während den Wertungsläufen auch noch beide Displays aus und der Wagen ist beim zurückrollen an die Box komplett ausgegangen.
Irgendwo war da ein elektrisches Problem versteckt.

Nach einigen Telefonaten und Stundenlanger Fehlersuche konnten wir den Fehler zumindest provisorisch beheben, die Ursache aber leider nicht vollständig klären.
Dank meinen genialen Mechanikern, war der Wagen am Sonntagmorgen um 10:05 Uhr wieder fahrbereit und ich konnte perfekt um 10:15 Uhr zum zweiten Zeittraining starten.

Wir fuhren durchwegs 1:09er Zeiten was eigentlich oke war für den Zustand des Wagens.

Das beste am Wochenende war, dass ich für sämtliche mitgereisten Freunde, Bekannte, Sponsoren und Helfer Taxifahrten machen konnte.

Damit kam ich zu ordentlich Fahrzeit und wir haben rund 220l E85 verbrannt. =)

Wie die letzten Jahre war es aus meiner Sicht ein schöner Event, leider stimmen die Zeiten noch nicht mit meinen Ansprüchen überein.
Aber daran arbeiten wir. =)

Vielen Dank wie immer an alle die immer so fleissig mithelfen und natürlich auch an meine Sponsoren:
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Montag, 17. Juli 2017, 22:44

Schade ich drücke dir weiter die Daumen, irgendwann muss auch mal alles glatt gehen :thumbsup:
Ist deine Liionen Baterie für den Motorsport zertifiziert?
Privat fahre ich mit ner JMT HJTX14AH-FP-SWIQ ( die hält bis jetzt super obwohl ich auch Pizza mit meinen Subi Turbo ausfahre leider hat sie kein Zertifikat)
Einer aus dem anderen Forum fährt mit der BMZ Lithium Powerbloc 5500 weil die zugelassen ist.

Ein kleiner Tipp am Rande die Vortex Generatoren sollten so angeordnet sein:
http://www.sigmaautomotive.com/performan…ekz/vortekz.php

Hab heute auch ein paar dran geklebt und nen Fadentest gemacht bringen tuts was aber nicht so wie hier (fahre auch kein coupe):
https://www.youtube.com/watch?v=9pPTuFO9HCM

Alain

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Dienstag, 18. Juli 2017, 08:07

Jetzt durfte ich doch der Waldschrad auch mal in live erleben :verrueckt: auch Waldmenschen können nett und lustig sein :gg:

Das Auto war Start/Ziel das lauteste Auto weil die Auspuffanlage gegen die Boxengasse schaut und es auch so richtig schön knallt. :klatsch: Ich war allgemein erstaunt, dass es keine Lautstärkenprobleme gab, weil angesagt waren nur 98 dB. Phil hat mal sicher den Vorteil, mit seiner einseitigen Anlage.

Ich sehe schon Phil hat ein Winterprojekt, neuen Kabelbaum einbauen :augenroll:

BTW. Ich sehe gerade ich bin gespottet worden auf euren Fotos :gg:

Gruss Alain
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Dienstag, 18. Juli 2017, 10:09

Ja das mit der Auspuffanlage war Absicht. Letztes Jahr hatten wir die nach links. Da die meisten Rennstrecken dort messen, haben wir extra auf rechts umgebaut. ;)

Und ja. Das mit dem Kabelbaum wird ein hübsches Winterprojekt. Bzw. wird ein Winterprojekt für Maptec. Ich lasse da schön meine Waldschrat Finger davon.
Elektrik ist für mich sowieso Hexenwerk... :D
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Mittwoch, 19. Juli 2017, 07:27

Hier noch ein kurzes Video:
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Mittwoch, 19. Juli 2017, 07:40

Das Video mag nicht spielen, "An error occured"

Alain

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Mittwoch, 19. Juli 2017, 07:42



So gehts Verlinkung war falsch.

Gruss Alain
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Phil1291

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Sonntag, 23. Juli 2017, 08:21

Einige werden es ja bereits mitbekommen haben...
Mir ist am Nürburgring während den German Time Attack Masters beinahe das Auto abgebrannt.

Einzig dank dem super schnellen Eingreifen von anderen Fahrern, Streckenposten und dem Löschfahrzeug konnte schlimmeres verhindert werden.
Ich war noch keine drei Schritte vom Wagen weg, als bereits die ersten mit Feuerlöschern angerannt kamen.
Vielen herzlichen Dank dafür!!! Ich kann es gar nicht oft genug wiederholen...

Mir ist Gott sei Dank, ausser dem Schrecken, gar nichts passiert.

Wir sind sofort abgereist um den Wagen zuhause zu reinigen. Der Löschschaum ist extrem aggressiv zu Elektronikbauteilen und alles rostet im Zeitraffer. Auf dem letzten Foto seht ihr wie die Bremsscheibe zuhause ausgesehen hat...

Nun ja. Mit der Hilfe meiner Eltern und meiner Freundin haben wir den Wagen innert 4 Stunden bis Nachts um 00:30 Uhr innen und aussen komplett zerlegt und gereinigt.
Ihr seid absolute Engel.

Die erste Bestandesaufnahme sieht wie folgt aus:
2x Bremsleitungen
2x Kupplungsleitungen
1x Motorhaube
1x Unterboden Fahrtrichtung links
1x untere Kühlwasserleitung
1x Luftfilterkasten
1x Luftfilter
Div. Stecker und Kabel im Motorraum
Evtl. Anlasser
Evtl. Zündspulen

Wir sind aktuell bei einem Schaden von mindestens 3'500.-
Je nachdem wie es der Elektronik und den Steuergeräten geht sind wir dann auch ganz schnell im 5-stelligen Bereich. :(

Nichts desto Trotz riesen Glück im Unglück und es hätte viel schlimmer kommen können.

In den nächsten Tagen wird sich rausstellen was sonst noch alles defekt ist.
Momentan sieht es allerdings so aus, als wäre die Saison für uns gelaufen, da ich die Reparatur finanziell nicht alleine stemmen kann...

Das positive war, dass der Wagen absolut perfekt lief. Keine Aussetzer, nichts. Alles war bestens.

Der Auslöser des Feuers war übrigens der Anschluss zum Fuelrail, welcher sich gelöst hatte. Vermutlich durch Vibrationen...
Er ist nicht gebrochen, wie ich am Anfang vermutet hatte. Habe ich aber erst festgestellt, als ich ihn gestern Nacht zerlegt habe.

In diesem Sinne, nochmals allen Helfern ein riesen Dankeschön.

Und ein Tipp von mir für alle die auf der Rennstrecke unterwegs sind:
Kauft euch vernünftige Feuerfeste Unterwäsche und einen Rennanzug!!!

Ist schon beängstigend, wenn einem die Flammen bis über die Knie reichen.



















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Sonntag, 23. Juli 2017, 10:05

:eek: Eijeijei... :(

Ist dir das vor eurer Box oder beim Rein-/Rausfahren passiert? Dann war es noch Glück im Unglück, irgendwo draußen auf der Strecke wäre der Schaden wahrscheinlich weitaus größer, bzw. total gewesen. :S :rolleyes:

Hauptsache, du bist mit heiler Haut davongekommen, alles andere kostet "nur" Zeit und Geld, aber das kommt wieder ins Lot.

Alles Gute!

Lukas_WRX

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Sonntag, 23. Juli 2017, 11:06

Sehr, sehr ärgerlich. Aber zum Glück ist Dir nichts passiert. Und sei froh, der Schaden könnte wesentlich schlimmer sein. Da haben einige sehr schnell und sehr gut reagiert. :thumbsup:

Gruss
Lukas

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