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  • »Phil1291« ist der Autor dieses Themas

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Gestern, 12:59

Hier noch die Geschichte hinter dem Testvideo.

Letzte Woche von Dienstag bis Freitag war David Rowe von EPSmotorsport bei uns.

Er hat fast 10 Jahre für MoTec gearbeitet, ist seit 2006 selbständig mit EPS Motorsport, programmiert ausschliesslich MoTec und hält mit seinem selbst aufgebauten und pilotierten EVO den Streckenrekord beim Pikes Peak International Hillclimb.
Zudem hat er ein paar selbst gebaute Audi S1.

Somit war er die perfekte Wahl für mich um den Wagen abzustimmen.

Vielen herzlichen Dank an dieser Stelle auch an A&M Autotech und Motorsport GmbH für das zur Verfügung stellen des Prüfstandes sowie die technische Unterstützung während den Prüfstandsläufen!

Am Dienstag gings ab auf den Prüfstand.
Bis auf ein paar kleinere Probleme, welche wir alle beheben oder aufschieben konnten, lief alles nach Plan und der Wagen war am Mittwochabend fertig abgestimmt.
Leistung liegt auf dem Level des Vorjahres.

Am Donnerstag haben wir den Wagen vorbereitet um am Abend im Eventcenter Seelisberg AG ein paar erste Runden drehen zu können.
Auch da lief, bis auf ein kleines Problem mit dem Paddleshift, alles einwandfrei.
Auch konnten wir zum ersten Mal den Funk von RacingFuel.biz testen. Funktioniert perfekt.

Am Freitag haben wir dann auch die letzten Probleme behoben und den Wagen nochmals von oben bis unten durchgecheckt und gereinigt.

Somit sind wir bereit für den ersten Rennstreckentest beim Trackday von Speed Industries am 13.10 in Anneau du Rhin.

Anbei noch ein paar Fotos.

Grosses Dankeschön auch an Michael Farcher, Benj Bär und Jannick Thalmann.
Dank euch dreien, welche mir am Samstag vor einer Woche bis nach Mitternacht beim schrauben geholfen haben, wurde der Wagen überhaupt fertig.

Many thanks to all my Sponsors. Without you, this wouldn‘t be possible.

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