Subaru Community

So wie @fast_WRX es schon geschrieben hat: du bekommst nur das eingetragen was auf dem Fahrzeug geprüft wurde. Eine E-Nummer nutzt dir gar nichts.
Das ist so wie mit Reifen. Alle Reifen haben eine E-Nummer sonst dürften die gar nicht auf unseren Straßen laufen, aber trotzdem darfst du nur die Reifen auf deine Felgen montieren für die du eine Zulassung hast. Also das was in den Papieren eingetragen ist. Oder du läßt sie vom TÜV prüfen und abnehmen. Dazu brauchst du einFestigkeitsgutachten und manchmal sogar eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Autohersteller/Importeur.

So eben auch mit einem Kat mit E-Kennzeichen. Man darf ihn nur montieren wenn er vom TÜV geprüft wurde. Entweder hat man dazu eine ABE (da steht ja genau drin für welches Fahrzeug dieser Kat erlaubt ist, keine weitere TÜV-Prüfung mehr erforderlich) oder man macht eine Einzelabnahme. Dazu benötigt man aber ein Abgasgutachten.

Zitat

Original von ManuelSTI
(nicht 300 oder 400 Zeller! Und auch nicht Koch mit Maxspeed! 1700 Eur. für etwas eintragbares! Das ist a weng arg Übertrieben!!!)

Findest du? Hat du schon mal eine Anlage beim TÜV prüfen lassen?
Ich schon.
Ich hab mir für meinem WRX MY03 eine Anlage bauen lassen mit einem 200-zeller-Kat. Mit dem hab ich nicht mal die normale AU bestanden. Also wurde ein zweiter 200-Zeller in die Downpipe verbaut und damit ich das eingetragen bekomme, musste ich ein Abgasgutachten erstellen lassen.
Das hat mich damals über 2.000 DM gekostet (ohne den Preis der Anlage). Und das war nur eine einfache Einzelabnahme.

Eine Maxspeed oder Aerys hat eine ABE und die ist deutlich aufwendiger und teurer.
Der Preis für eine Mayspeed/Aerys ist absolut gerechtfertigt und keinesfalls übertrieben. Wenn du eine Aerys montierst bekommst du eine Leistungssteigerung die auch in die Papiere eingetragen wird.

@vonderAlb : So siehts aus!

@ManuelSTI: Lass die Finger von dem Bastel-Zeug. Am Ende kaufst Du zwei oder dreimal. Lieber ein bisschen länger sparen und dann was Richtiges. Die genannten legalen Anlagen sind ihr Geld wirklich wert und die kannst Du auch irgendwann wieder gebraucht verkaufen.

Dann setz dich mal mit GTS in Verbindung. Die können dir fast jeden Wunsch erfüllen. Aber sei gewiss, eine legale Auspuffanlage gibt es nicht für ein Butterbrot und Ei. Und dennoch ist es günstiger als mit einer illegalen Anlage rumzufahren. Keine Zulassung, kein Versicherungsschutz.



Was willst du eigentlich mit einem Sportkat erreichen? Mehrleistung?
Die gibt es auch mit der Serien-Auspuffanlage und einem durchlassfreudigeren Endtopf mit Strassenzulassung. Und sogar mit Zulassung.

Hier wird von PPC eine 3" Abgasanlage mit doppelflutigem Endrohr angeboten.
Sind das jetzt 2 Enrohre oder wie soll ich das verstehen.

Mfg Michi

Zitat

Original von ManuelSTI
Habe schon mal die Frage gestellt ob mir jemand ne Anlage mit Kat und nen Doppelrohr ESD weis, kam nur PPC und die ist mit orginal Kat!

Aus gutem Grund !

Zitat

Original von ManuelSTI
Der Kat ist das wo am meisten bringt!

Falsch !

Zitat

Original von ManuelSTI
Also ohne Kat ist das sehr teuer wenn man erwischt wird!

Richtig !

Zitat

Original von ManuelSTI
Aber bringt gut Leistung!

Ein wenig, es gibt bessere Massnahmen.

Zitat

Original von ManuelSTI
Also will ich nen 100 oder 200 Zeller, mit Zulassung, wärte am besten!

Wenn es einen geben würde, glaube mir, hätten wir alle einen.

Zitat

Original von ManuelSTI
Was bringt mir ne Anlage ohne Kat,..

Nur Ärger.

Zitat

Original von ManuelSTI
da behalte ich was ich habe und pack nen Rennkat dazwischen!

Das bringt doch nichts. Viel mehr bringt eine neue Abstimmung von Ladedruck, Zünd- und Einspritzkennfeld (Ecutek-Tuning). Ein guter legaler Endschalldämpfer und schon hat man mit einem STI 300 PS (je nach Modelljahr) auch mit Serienkats.

Zitat

Die Polizei liest dir nichts aus !

Nein, aber sie liest hier mit.

@Manuel
Geh zum Tuner und lass dir was sauberes programieren.
Mit gescheiter Anlage (Aeris oder Maxspeed) wirst Du so mehr Spass dran haben.

Punkt 1. das ganze gibts legal und somit ohne Ärger.
Punkt 2. 300 oder auch 400 PS sind relativ, wenn Du diese Leistung nur als kurzen peak erreichst ist das nix.
Eine schöne Kurve die etwas weniger Leistung dafür länger halten kann ist dagegen was ganz anderes.

Bis Du wirklich den Punkt erreichst, wo eine der besagten Anlagen an ihre Grenze stösst, musst Du noch viele andere Komponenten ersetzen.

Gruss
Andreas