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MC_SUBI

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21

Dienstag, 14. März 2006, 15:29

@Shardy,
das hik hak mit dem TÜV ist bei uns nicht anders. In D-Land heisst bzw. schimpft sich das Ganze "Einzelabnahme" und ist ähnlich günstig.


Pedal to the metal

vonderAlb

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22

Dienstag, 14. März 2006, 17:05

Tuning wird nicht vor dem Aus stehen. Schließlich ist das hier in D mindestens genau so hart wie in der Schweiz. Bei dem einen etwas weniger, bei dem anderen dafür umso härter.

Wir brauchen Zertifikate, Festigkeitsgutachten, Werksfreigaben und und und. Dann bekommen wir, nach Überprüfung durch den TÜV, die Teile auch eingetragen, sofern sie eben die Vorgaben erfüllen.

Wenn also ein Tuner z.B. weiterhin seine Mov'It-Bremsanlagen verkaufen will, dann muß er sich selbst um eine Zulassung kümmern und die Kosten dafür tragen. Erst dann kann er diese Bremsanlage an seine Kunden weiter verkaufen und der Kunde muß sich nicht selbst um eine Zulassung kümmern. Die Kosten für die Zulassung werden natürlich auf die Bremse umgeschlagen und somit wird das etwas teurer. Aber letztendlich für den Einzelnen gesehen doch billiger, denn er hat keine Zulassungskosten mehr zu tragen und kann sich diesen Ärger ersparen.

Der Tuner muß sich also bemühen, nicht der Käufer.
Es wird mehr legale Tuningteile geben. Endlich.

Andreas
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Andreas

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23

Dienstag, 14. März 2006, 19:29

@ project2005; ...das mit dem tüv-gutachten stimmt so (in meinem falle) nicht ganz. bin auch mit einem tüv-gutachten für eibach-tieferlegungsfedern zu impreza GT auf die MFK gegangen und hab gefragt, ob sie mir diese eintragen würden. ergebniss: problemlos!
das einzige was sie gemacht haben ist die FZ-höhe gemessen und mit 2 leuten (prüfer und ich) eine kurze runde auf dem testgelände gedreht.

..aber mir ist schon bewusst, dass dies nicht überall so ist.

zurück zum eigentlichen thema. bin auch ganz der meinung von speedsta, dass noch lange nicht alles so heiss gegessen wird wie gekocht... also macht euch jetzt noch nicht allzugrosse sorgen diesbezüglich!

viele Grüsse Pascal

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24

Dienstag, 14. März 2006, 20:19

@shardy: ich habe nicht gesagt das es bei allen teilen so ist, aber bei federn/fahrwerken bis 40mm ist es so! bei bremsen ist es etwas komplizierter da gebe ich dir recht
spoilerkits können aber in ch z.b. im moment noch ohne irgendwelche papiere gefahren werden, das ist in d mal grundsätzlich nicht möglich!

@andreas: denke auch das es in zukunft mehr sachen mit zulassung geben wird, da trennt sich halt die spreu vom weizen

alex


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13. Freies Bergrennen

25

Samstag, 3. Juni 2006, 20:53

halllo

habe heute von der asa die neuen Richtlinien bekommen !
Zuerst mal ist es eine Frechheit um das merkblatt zu bekommen ( sind 23 Seiten ) muss man 20 Fr. bezahlen !
Die Änerungen tretten ab dem 01 Juni 2006 in Kraft !
Achtung auf Schweizer strassen werden jetzt wider Kontrollen gemacht um die unschuldigen Bürger zu Büssen !

GT Kombi



geändert von: GT Kombi on 04/06/2006 10:23:08

torquemada

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26

Montag, 5. Juni 2006, 00:27

da jetzt mal ne Frage: die haben also etwas für "illegal" erklärt was vorher "legal" war...gibt es denn nicht so etwas wie "Bestandschutz", d.h. das das alte legal bleibt nur neu nicht mehr gemacht werden darf???


27

Montag, 5. Juni 2006, 15:07

ne das gibts in der Schweiz nicht
Alles was Orginal ist ist okay der rest muss eingetragen werden.
Sonst riskiert man eine Busse

Gruss GT Kombi


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