Also besser ADAC oder den Schutzbrief der KFZ-Versicherung nutzen, als die TOLLE SUBARU MOBILITÄTSGARANTIE !!!
Was mir mal passierte... Ich kaufte einen Subaru gebraucht vom Subaru Händler und musste ihn mehrere hundert Kilometer an einem Freitag Abend abholen.
Also neue Zulassungsschilder eingepackt, in den Süden Deutschlands gefahren und das Auto gegen 20 Uhr bezahlt und entgegengenommen, die neuen Schilder montiert und ab ging es zurück nach Hause in den Norden. Zum Glück fuhr meine Partnerin mit unserem Zweiten vor mir her.
Gegen 1 Uhr Nachts auf dem Rückweg auf der A7 (glaube ich) in den Kasseler Bergen im kalten November geht mir die Check-Engine Leuchte an und der Gebrauchte schaltet in den Notbetrieb. Perfektes Timing! Nun was tun? Nach Hause sind noch knappe 250 km. Also weiterfahren und schaden Riskieren oder auf den Parkplatz und zumindest den Abschlepper fragen, was weiter geschehen sollte. Entschied mich für den Abschlepper.
Da erinnerte ich mich an das Kärtchen der Subaru-Mobilitätsgarantie, die mir der Händler noch bei der Abfahrt mit auf den Weg gab und sagte, dass diese gilt, weil der Kundendienst gerade gemacht wurde. Also rief ich dort an. Was passierte? Niemand ging ran! Zusammen mit meiner Frau, die den zweiten Wagen fuhr versuchten wir es geschlagene 30 Minuten mehrmals anzurufen und dort Jemanden zu erreichen. Kein einziges Mal ging einer ran. Bevor also der Handy-Akku leer zu gehen drohnte haben wir gerade noch unsere Unterlagen der Versicherung und den Schutzbrief raussuchen können und der Akku reichte gerade für ein Telefonat mit der Abschlepp-Hotline der Kfz-Versicherung (Schutzbrief).
Hätten wir uns also auf die Subaru Mobilitätsgarantie verlassen, wären wir in dieser Nacht verlassen gewesen.
Daher meine Empfehlung, immer mindestens den Kfz-Versicherungs-Schutzbrief dazu buchen oder - wenn man ein paar weitere Risiken abgesichert haben möchte - einem Automobilclub beitreten, wie dem ADAC.
Als wir die Geschichte meiner hiesigen Subaru-Werkstatt erzählten, meinte der Chef, dass dies unglaublich wäre, schließlich würden wohl die Subaru Werkstätten dafür Beiträge zahlen, dass Subaru diese Mobilitätsgarantie aufrecht erhält!
Leider: Passt es zum aktuell immer schlechter werdendem Image von Subaru in der EU. Ich denke das sind so die Anfänge, wenn man eine gute Marke verkommen lassen will und diese aus einem Markt (wie der EU) irgendwann abziehen will.