versteh ich jetzt nicht so ganz. Der Prüfer geht doch auf keinen Leistungsprüfstand.
Das braucht er auch nicht. Bei uns in der Schweiz ist einfach die Wahrscheinlichkeit, dass der Prüfer selbst einen STI fährt, relativ hoch (war bei mir letztes Mal auch wieder der Fall). Der hat jedes Teil gesehen, das nicht original war. Und sie fahren am Schluss immer eine Runde um den Platz. Wenn also der originale STI MY11 des Prüfers deutlich weniger Leistung hat, wie der MY04 von Cama, dann ist der Fall wohl klar.
Clubinterner Text
Gruss
Lukas