Kontrolle des Getriebeöl

swissgt

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1

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 17:54

Hallo Leute eine Frage. Kontrolliert man das Getrieböl
im warmen oder kalten Zustand? Habe es letzthin mit kaltem
Getriebe kontrolliert und der Stand war auf dem unteren
Strich. Wobei am Messtab auf der Vorderseite nicht die
gleichen Stände abzulesen sind. Habe versucht den Ölmesstab
schnell rein und wieder raus zu ziehen. Aber immer dasselbe
Resultat. Laut Betriebsanleitung ist mein Auto noch nicht soweit
um das Öl zu wechseln. Sollte man es trotzdem tun? Es ist
kein Ölverlust am Auto festzustellen. Wenn gewechselt wird welches
Öl, sollte eigentlich selber machbar sein. Im Handbuch ist es
ein bisschen umständlich beschrieben was für ein Öl genommen
werden sollte. Vor allem bezüglich der Aussentemperaturen.
Gruss Fernando

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pbuchmann

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2

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 19:45

Habe nach durchforsten des englischen Subi forums folgenden Tip für dich betreffend der öl wahl...

Castrol Syntrax Universal 75 W90

hab ich heute reingefüllt ....

gruss
philipp

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Hikari

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3

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 21:03

Wenn Du zum Getriebeoel kontrollieren keine Angabe im Betriebshandbuch findest, so frag mal Deine Werkstatt.
Es gibt je nach Modell sehr spezifische Vorgehensweisen für die Getriebeoelkontrolle.
Bei meinem Legacy z.B. muss der Motor bei der Kontrolle laufen und eine bestimmte Getriebestufe eingelegt sein. Ansonsten zeigt der Messstab falsche Werte.

Gruss Walter

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Turbofreak

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4

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 22:04

Hallo, der Ölstand im Schaltgetriebe kann sowohl im Kalten, als auch im Warmen Zustand gemessen werden.Der Unterschied ist sehr gering und spielt beim Schaltgetriebe keine Rolle. Die Füllmenge zwischen MIN. + MAX am Meßstab ist ca. 0,3 l.Wichtig ist, das man vor dem Messen ca. 10 Minuten wartet bis sich das Öl im Getriebe gesammelt hat.Bezüglich der Ölsorte ist ein Öl von Shell vorgeschrieben, mit der Bezeichnung " GEAR OIL SL". Diese Öl ist aber nur beim Subi Händler zu bekommen. Meine Persönliche Meinung ist , das das oben beschriebene Castrol Öl mindestens genauso gut ist. Der Beitra weiter oben, Ölstand bei laufendem Motor zu prüfen, gilt ausschließlich für den Ölstand im AUTOMATIKGETRIEBE.
Gruß Peter

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swissgt

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5

Samstag, 16. November 2002, 09:51

@pbuchmann, danke für deinen Tipp.
Habe dieses Öl ebefalls gepostet.
Werde einen Getriebölwechsel machen,
und die Winterreifen montieren,
sowie einen Unterbodenschutz aufsprühen.
Gibt also was zu tun.
Gruss Fernando

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roadrunner

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6

Samstag, 16. November 2002, 11:31

Stimmt Peter bei meinem Pick up muss es mit laufendem motor (automatik)

Grusse Pascal

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swissgt

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7

Montag, 18. November 2002, 10:34

Also der Getriebölwechsel ist ausgeführt.
Das alte Öl war grüngräulich. Keine
Verunreinigung (Späne etc.) drin.
Ich habe genau 3 Liter 2dl abgelassen.
Laut Bedienungsanleitung ist geschrieben,
das ein GT Turbo mit Doppelgetriebe? benötige
4 Liter Getriebeöl. Und einer mit einfachem
Getriebe 3.5 Liter. Was soll das heissen???
Weiss einer Bescheid?
Zuerst habe ich 3.5Liter nachgefüllt, dann
kontrolliert und der Ölstand war noch nicht auf Fuel.
Dann noch 0.5 Liter nachgeschüttet und nochmals
gemessen. da war der Stand über dem Fuel.
Ist das schädlich wenn etwas zuviel Öl drinn ist?
Gruss Fernando

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sub_racer

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8

Montag, 18. November 2002, 16:46

@ swissgt,

Zum Thema Unterbodenschutz aufsprühen, wie machst du es und sprühst du wirklich die ganze Unterseite des Autos ein?? Nutzt das denn so viel???

MFG
Sub_racer

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swissgt

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9

Montag, 18. November 2002, 17:25

@subracer, es gibt ja in jedem
Autozubehörshop einen Unterbodenschutz
zu kaufen. (Spraydose) Ich sprühe natürlich
die Matallteile ein. Das Plastik einsprühen
bringt ja nichts. Vor allem folgende Teile
Alle Teile der Lenkung, Kardanwelle, Auspuffrohre,
Kat, Getriebe etc. Wenn man den Karren
sowieso aufgebockt hat für einen Ölwechsel
ist das im Nu erledigt.
@all weiss jemand zu meinen obenliegenden
Fragen Bescheid?

Gruss Fernando

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snoopy

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10

Montag, 2. Juni 2003, 13:59

ich weiss das nicht sicher aber ich vermute mal mit einfachem getriebe ist einfach das getriebe selbst gemeint und mit doppelgetriebe vielleicht noch das differenzial hinten, da muss man ja auch das selbe öl rein lassen.

bin mir da aber natürlich nicht sicher..

gruss
pascal

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cirpower

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11

Montag, 2. Juni 2003, 14:24

Wir verwenden Castrol Syntrax Universal 75W-90 im Getriebe (4 Liter) und im hinteren Diff. Dazu im Getriebe einen speziellen Zusatz für Hochleistungsfahrzeuge. Wir wechseln das Getriebeöl alle 5000km bei den Fahrzeugen, die extrem beansprucht wurden. Für Strassenbetrieb würde ich empfehlen, das Öl alle 20'000-30'000km zu wechseln - kommt günstiger als ein neues Getriebe.

Durch obenbeschriebene Wechselintervalle, das vollsynthetische Öl und den Zusatz konnten wir die Lebensdauer und Schaltbarkeit unserer Getriebe signifikant steigern.

Gruss
cirpower

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DirkHMeier

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12

Montag, 2. Juni 2003, 15:50

Hi Leute!

@swissgt:
Keine Frage, Unterbodenschutz ist die beste Rostschutzversicherung, die es gibt!
Aber Auspuffrohre und Kat einsprühen?? Das halte ich für gefährlich - der Unterbodenschutz besteht aus Wachs und anderen Erdölprodukten, die bei den Temperaturen leicht Feuer fangen könnten, mal abgesehen davon, daß es ziemlich verbruzzelt stinkt.
Steht auch eigentlich auf allen Dosen drauf, dass man alle heissen Teile ( also eigentlich auch das Getriebe ) tunlichst aussparen soll. Und auf den Rohren dürfte das Zeug gar nicht lange halten.
Oder hast du einen besonderen Unterbodenschutz, den ich nicht kenne?

Grüsse

Dirk

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snoopy

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13

Dienstag, 3. Juni 2003, 08:23

@Dirk
ich weiss jetzt nicht was SwissGT verwendet, aber es gibt speziellen Rostschutz für Auspuffanlagen und dergleichen (Hochtemperatur-Spray) den gibts auch in silber, optimal, wenn was geschweisst wurde, was nicht gesehen werden darf, danach schaut die anlage aus wie erst gerade gekauft :-)

gruss
pascal

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swissgt

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14

Dienstag, 3. Juni 2003, 10:07

@snoopy genauso ist es. Ich verwendete hitzebeständigen
Unterbodenschutz. Da schmelzt und stinkt nichts.
Gruss Fernando

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koechlein82

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15

Dienstag, 3. Juni 2003, 13:35

Es ist nicht schädlich wenn etwas zuviel Öl im Getriebe ist. Solange es nicht t gleich einganzer Liter ist. Es kann passieren, daß das Öl rausgeschmissen wird (z.B. aus dem Ölmeßstab). Der GT bekommt wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe 4l Öl. Es ist aber normal das irgentwas zwischen 3,5l und 3,7l Öl rein gehen, da immernoch ein rest im Getriebe bleibt.