Subaru Community

Hi Walter und alle anderen,

am 2.8. schriebst Du:"Ich habe einen STI, der die Prospektleistung bei km 6400 brachte. Jetzt hat er 17'000 auf dem Zähler und läuft anstandslos."

Das macht mir Mut.
Mein STI hat jetzt 2000 auf der Uhr und ich wollte Dich (euch) mal fragen, mit welchem Unterschied ich rechnen kann, wenn ca. 6400 km drauf sind.
Dazu muß ich erwähnen, das der Wagen nicht auf die art eingefahren wurde, über die hier die meisten diskutieren. Es ist ein Vorführwagen, den ich mit knapp 1000 km gekauft habe und da kann man sich ja ausmalen, wie der getreten wurde. Deshalb habe ich mich auch nicht an das "Einfahr-Prozedere" gehalten, hätte ja eh nichts mehr gebracht.
Verändert sich die Leistung nach 6400 km im Vergleich zu 2000 km spür- oder nur meßbar? Kommt der Wagen vieleicht auch im unteren Drehzahlbereich dann etwas besser aus dem Quark?
Ich bin zwar im Gegensatz zu den meisten anderen hier mit der Leistung des STI's zufrieden, aber interessieren würde mich das schon.

Wenn Du (ihr) mir diesbezüglich noch mal ein paar Tipps geben könntest, wäre ich Dir (euch) sehr dankbar.

>Es kann natürlich auch jemand anderes antworten. Walter habe ich in erster Linie angesprochen, weil er ja den Beitrag auf den ich mich hier beziehe auch geschrieben hat.<

Viele Grüße
Mac

..und hier noch eine Anmerkung für alle die, die sich über das hohe Gewicht des STI's ärgern:
Durch das höhere Gewicht (und natürlich auch durch das verbesserte Fahrwerk) liegt der STI im Vergleich zum GT (den ich vorher gefahren habe) wesentlich "fetter" auf der Straße. Wenn ein Wagen zu leicht ist, kann auch das beste Fahrwerk nichts mehr ausrichten. Setzt euch doch mal in einen Lotus Elise. Das Ding geht mit seinen 120 PS ab wie Tier aber die Bodenhaftung im Grenzbereich ist meiner Meinung nach unter aller Kanone. Bin ihn schon gefahren.
Und einen STI kriegst Du nicht aus der Kurve getreten.
Also ich bin froh über das Gewicht meines Autos.
Wollt ich nur mal loswerden.

geändert von: Mac on 16/08/2002 18:56:21

geändert von: Mac on 16/08/2002 18:57:26

Danke Walter (und alle anderen),

werde das mit dem Leistungsprüfstand mal in erwägung ziehen. Aber ich glaube, damit warte ich lieber bis die Außentemperaturen ein wenig angenehmer sind. Wir haben hier heute 33 Grad und in der nächsten Zeit soll sich daran nicht viel ändern. Bei dieser Hitze kriegt man ja keinen genauen Wert. Ich habe mal gehört das solche Messungen am besten bei ca. 25 Grad Celsius durchgeführt werden sollten. Ist da was dran? Naja, eigentlich bin ich mit der Leistung ja sowieso zufrieden, nur wenn sich's noch ein wenig verbessert hab ich natürlich auch nichts dagegen.

Wie sieht's denn mit einer Downpipe beim STI aus?
Bringt das in puncto Ansprechverhalten genausoviel wie beim GT?
Kommt er dann auch was früher aus'm Quark?
Ich weiß, ich nerve ein bisschen (sagen meine Kollegen auch immer)

Viele Grüße
Mac




geändert von: Mac on 16/08/2002 20:25:58

Hi Carver,

wieviel wiegst Du denn?
Du weißt ja, das zulässige Gesamtgewicht darf nicht überschritten werden!

Gruß
Mac