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sub_racer

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1

Freitag, 19. April 2002, 16:06

Motorraum + Motor putzen

Wer von euch hat sein Subaru schon einmal unter der Motorhaube geputzt?

Kann man den Motor mit dem Kärcher abspritzen ??
Auf welche Teile muss man besonders aufpassen??
Wie bekommt man den Motor am besten sauber??

MFG
Sub_racer


sub_racer

unregistriert

2

Freitag, 19. April 2002, 16:49

HEY,

Kann mir denn keiner einen kleinen Tipp geben???


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3

Freitag, 19. April 2002, 16:49

Hey Sub_Racer,

wenn Du den Motor unbedingt mit dem Kärcher abspritzen willst, dann pass besonders auf Deinen Ladeluftkühler auf, denn wenn Du mit dem Kärcher mit zuviel Druck auf die feinen Lamellen spritzt, drückst du die Lamellen platt und der Ladeluftkühler kann nicht mehr seine volle Wirkung erzielen. Darum vorsicht.
Gruß
Bastian


sub_racer

unregistriert

4

Freitag, 19. April 2002, 16:56

@ BastianMY00,

Danke für deine Antwort,

Der Ladeluftkühler muss nicht gesäubert werden und ausserdem wird der schon relativ oft durch meinen Waterspraykit gesäubert.

MFG
Sub_racer


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5

Freitag, 19. April 2002, 17:02

@Sub-Racer

das der LLK nicht gesäubert werden muss, weiss ich. wollte dich nur davor warnen aus versehen mal mit dem Kärcher draufzuspritzen. Denn dann ist er im Eimer.
Gruß
Bastian


vonderAlb

Erleuchteter

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6

Freitag, 19. April 2002, 17:12

Den Motorraum mit Kaltreiniger einsprühen und einwirken lassen. Auf die Anleitung des Kaltreinigerherstellers achten (Einwirkzeit). Den Reiniger nach Möglichkeit nicht auf den Lack (Kotflügel) verteilen. Das Zeugs ist aggressiv und greift den Lack an. An schwer zugänglichen Stellen kann man das Zeug auch aufpinseln.
Den Motorraum dann mit einen Hochdruckreiniger abspritzen, dabei nicht zu nahe an die Teile rangehen (20 cm Abstand). Besonders auf die elektrischen, wie Zündverteiler/-spule, Lichtmaschine, Scheinwerfer, Kabel usw. (mind. 30 cm Abstand).
Wer keinen Hochdruckreiniger hat kann auch einen scharfen Wassserstrahl verwenden und evtl. mit einem Pinsel den Dreck abschrubben (da wo es nötig ist).
Angst vor Wasserschäden braucht ihr normalerweise keine haben. Der Motorraum bekommt genügend Wasser ab, wenn es regnet und die Teile können schon eine Dusche ab. Aber mit einem Hochdruckreiniger müßt ihr vorsichtig umgehen. Das ist dann doch schon etwas gefährlich für so manches Teil (besonders die Lichtmaschine und Steckverbindungen).

Andreas

geändert von: vonderAlb on 19/04/2002 17:13:32
Andreas

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Turbopower

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7

Freitag, 19. April 2002, 17:14

Hi!

Ja, den Motorraum kannst schon mit dem Hochdruckreiniger putzen.
Vorsicht beim LLK, wie schon Sebastian schrieb, wegen den Lamellen.
Anschließend die gröbste Nässe im Motorraum mit Preßluft "wegpusten".
Vorsicht wieder beim LLK.

Gruss
Harry



Turbopower

unregistriert

8

Freitag, 19. April 2002, 17:18

Hi, ich noch mal!

Da gibts auch so ein Lackspray, speziell für den Motorraum.
Nach der Wäsche, und Trocknung auftragen und der Motor sieht fast aus wie frisch vom Werk.
Ich habs schon mal gehabt früher, echt toll.

Gruss
Harry




jayjay555

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9

Freitag, 19. April 2002, 18:29

Hallo,

beim Auftragen des Kaltreiniger darauf achten das der Motor abgekühlt ist !!
Die meisten Kaltreiniger sind auf Lösemittelbasis und damit brennbar !
Ansonsten wie meine Vorschreiber schon sagten auf die elektrischen Bauteile achten !!
Viel Spaß !!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

10

Freitag, 19. April 2002, 18:59

Würde keinen lackspray verwenden da er z.B.am Kühlerschlauch,
wenn der motor einmal warm war, aussieht als hätte man klarlack drauf
der rissig ist und sich wieder ablöst!!!


Rene GT

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11

Freitag, 19. April 2002, 19:42

Andreas ( Vonderalb ) hat Dir schon die richtige Erklärung gegeben.
Da der Motor vom Werk mit Wachs konserviert wurde empfehle ich den Wachs zusätzlich mit Sonax Teerentferner vor dem Dampfstrahlen einzusprühen.
Siliconentferner ist auch geeignet. Nach der Wäsche solltest Du den Motoraum mit Druckluft trockenblasen und mit Sonax MOS2 Oil einsprühen. Restfeuchtigkeit schadet dabei nicht.
Nach dem Trocknen gibt das ein sehr schönes Bild und versiegelt den Motor.
Du kannst auch Motorwachs nehmen, das zieht allerdings den Dreck an und läßt sich schwerer wieder entfernen. In der Wirkung ( Motorschutz ) ist es fast noch besser als das MOS2 Oil.
Motorwäschen sind übrigens an vielen SB-Reinigern nicht gestattet. Sieh Dich mal um wo die Dampfstrahler wirklich heiß sind und ordendlich Druck haben.
Gruß Rene


macabre

unregistriert

12

Montag, 22. April 2002, 14:09

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Hey Sub_Racer,

wenn Du den Motor unbedingt mit dem Kärcher abspritzen willst, dann pass besonders auf Deinen Ladeluftkühler auf, denn wenn Du mit dem Kärcher mit zuviel Druck auf die feinen Lamellen spritzt, drückst du die Lamellen platt und der Ladeluftkühler kann nicht mehr seine volle Wirkung erzielen. Darum vorsicht.
Gruß
Bastian


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Sind diese Lamellen eigentlich austauschbar ? Bei mir sind an 2-3 Stellen Dellen drin, durch Steinchen oder so.