Subaru Community

Liebe Subaristi,

in der letzten Zeit tauchten hier Fragen zu Automatikproblemen auf. In einigen Fällen muss nicht gleich der Freundliche oder gar eine markenfremde Fachwerkstatt für AT-Getriebe
für viele Euro (Franken) in Anspruch genommen werden.

Bei normaler Beanspruchung (kein Anhängerbetrieb, keine stundenlangen Dauervollgasfahrten bei Temperaturen >28°C, keine Gebirgsstrecken....) sollte das ATF nur bei Bedarf gewechselt werden. Eine einfache Testmöglichkeit: Bei kaltem Getriebe (!) den Meßstab herausziehen und einen Tropfen ATF zwischen Daumen und Zeigefinger leicht verreiben, ist die Füssigkeit leicht klebrig und orange bis rötlich gefärbt ist alles in Butter.
Bei höherer Beanspruchung, besonders bei häufiger Anhängernutzung und vielen Gebirgsstrecken, sollte die Füllung des Automatikgetriebes alle 60000km komplett erneuert werden. Mit etwas handwerklichem Geschick geht das auch zu Hause in der Garage. Der Motorenölwechsel ist auch nicht komplizierter
Die korrekte Füllmenge ist in der Betriebsanleitung zu finden, regulär sind es beim Forester 4,0l DEXRON III ATF. Keinesfalls darf, aus welchen Gründen auch immer, irgend etwas anderes in das Automatikgetriebe gefüllt werden! Auch Verunreinigungen jeder Art (Fusseln, Haare, Staub...) haben dort nichts verloren, ebensowenig Motorenöl oder Bremsfüssigkeit. Auf peinliche Sauberkeit achten, nur frisches ATF aus ungeöffneten Originalgebinden verwenden. Dichtung der Ablaßschraube erneuern und Drehmomentschlüssel benutzen.


[pdf]http://www.oelscheich24.de/aitdownloadablefiles/download/aitfile/aitfile_id/192/[/pdf]



Stefan