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Albjäger

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21

Donnerstag, 13. Juni 2019, 21:55

Also, geht doch :thumbup:
Ich hatte übrigens vor Auftragsvergabe zwei andere Carlofon-Verarbeiter angerufen, der Höchste lag bei € 1.600.-, von daher lohnt sich der Griff zum Telefon, denn leichter kann man(n) nicht sparen.

Bertone84

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22

Montag, 24. Februar 2020, 13:55

Ich habe hier im sonst eigentlich teuren Süden für Hohlraum und Unterbodenschutz bei einem offiziellen Carlofon-Partner genau € 600 bezahlt. Wenn man auch noch bedenkt, dass der Forester grösser als der Swift ist, denke ich dass mein Preis sehr fair war.
:thumbup:
Mein anderes Fahrzeug lasse ich dieses Jahr dort auch noch machen für € 550 laut Angebot.


Angesichts dieser Hausnummern habe ich einmal das Telefon geschwungen und bei Carlofon-Partnern in Hamburg angerufen. Nach einem, der die Produkte nicht mehr verwendet, und einem, bei dem bereits der Link auf der Carlofon-Webseite inzwischen auf einen Klamottenladen verweist, habe ich einen gefunden, der mir am Telefon
- bestätigte, dass sie am Unterboden das "Zweischichtverfahren" mit einem kriechfähigen und dann einem elastischen Mittel verwenden
- direkt einen Preis nennen konnte, der mit 500€ 45% unter dem von mir zuerst angefragten Wettbewerber liegt.

Da habe ich direkt zugesagt auch wenn das 4x 100km Fahrt (2 mit, 2x ohne Auto) bedeutet.

Über die Abwicklung und (sofern möglich) Eindrücke von den Arbeiten werde ich dann auch gerne berichten.


@Runeflinger Suche eine entsprechende Unterbodenversiegelung für meinen SG XT, warst Du mit der Arbeit zufrieden? Falls ja, kannst Du die Adresse bitte teilen?

Runeflinger

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23

Montag, 24. Februar 2020, 14:12

[
@Runeflinger Suche eine entsprechende Unterbodenversiegelung für meinen SG XT, warst Du mit der Arbeit zufrieden? Falls ja, kannst Du die Adresse bitte teilen?


Ja, war ich - wobei ich jetzt nicht die Stiftung Handwerkstest bin (bei nem 2 Jahre alten Wagen rostet eh noch nix gravierend)

Das war das Karosserie. und Lackzentrum Schleede GmbH: [url]https://www.schleede.de/pkw-werkstatt/kontakt/



Edit: Etwas detaillreicher für @Bertone84:
Aber die haben Zeit- und Preisrahmen eingehalten, und haben mich als Erstkunden sogar vom Hof fahren lassen im Vertrauen, dass ich die noch nicht fertige rechnung dann auch zahlen werde.

Und für die Besichtigung waren sie auch terminlich sehr serviceorientiert, da was möglich zu machen.

:tschuess:
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (25. Februar 2020, 09:24)


Bertone84

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24

Montag, 24. Februar 2020, 14:20

Danke, gerade mal angerufen und fahre da jetzt mal hin zwecks Absprache, bzw. Erstbesichtigung

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bertone84« (24. Februar 2020, 14:38)


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25

Montag, 24. Februar 2020, 20:43

Braucht ein Fahrzeug die man nur im Sommer bei schönen bewegt auch ein Hohlraumversiegelung?

Gruss blacky

vl125

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26

Montag, 24. Februar 2020, 20:57

Kann nicht schaden, es wird ja auch so viel Dreck aufgewirbelt und Wasser freut sich über jeden m2 ungeschütztes blech.

Offroadeule

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27

Montag, 24. Februar 2020, 20:58

hab das beim SG im Zweischichtverfahren mit Fluid Film / Perma Film machen lassen. Nach drei Jahren harte Winterbelastung im Alpenraum waren schon deutliche Abnutzungsspuren der Beschichtung am Unterboden und Trägern erkennbar, der Rost kam an den Nahtstellen wieder durch
Ich würde sagen richtig wirkungsvoll auf Dauer ist das ganze nur nach einer anständigen Vorbehandlung a la Trockeneisstrahlen. Bei allem anderen muss man halt alle paar Jährchen wieder ran. Besser als nichts tun ist es allerdings in jedem Fall.

@Black-Dragon. Nein eher nicht, (wobei schaden tut es natürlich nicht) die Korrosion kommt fast ausschließlich vom Salz auf der Straße. Wird das Fahrzeug nur bei salzfreien Bedingungen bewegt, stoppt der Rostfras ziemlich schnell. konnte ich beim T3 so in der Praxis feststellen...

Gruß

P.S. ein sehr bekannter Rostschutzbetrieb in der Offroad szene ist übrigens https://timemax.de/
die haben auch sehr gute Dokumentationen ihrer Behandlungen auf der Website. ist bissl unübersichtlich die Website...

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28

Dienstag, 25. Februar 2020, 09:11

@Runeflinger: Danke für den Tipp! Auf einem Foto sieht man auch die Karosserie eines Cabrio-Käfers. Den Betrieb merke ich mir ....

Bertone84

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29

Donnerstag, 27. Februar 2020, 09:19

So war mal da, Forry auf die Bühne, : "Der sieht für seine 14 Jahre aber noch gut aus, besser als ein Halbjahr alter Jimny der hier gerade war". Hab jetzt einen Termin für Mitte März und kann dann weiter berichten wenn gewünscht.
Sympathisch war auch noch, als der Forry wieder rausgefahren wurde, "klingt schon schön so ein Boxer" :-)

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30

Freitag, 28. Februar 2020, 21:51

@offroadeule
Danke für die Antwort. Dann warte ich mal ab, die Hohlraumversiegelung kann ich immer noch später machen lassen.
Da ich meinen 2016er STi nur im Sommer und nur bei schönem Wetter bewege, hat er jetzt nach 4 Jahren erst knapp 11‘000 km runter.

Der 2013er XV meiner Freundin sieht unten noch gut aus bis auf den Verbindungsteil vom Auspufftopf der schon Rost angesetzt hat. Ist das normal?

Gruss blacky