Subaru Community

Hallo,

ich bräuchte einen neuen Wagenheber, der nicht so umständlich ist, wie der Board-Wagenheber.

Ich habe mal gesehen wie Jemand sein Fahrzeug mit einem Wagenheber am Schweller einseitig komplett angehoben hat. Das machte der mit einem Wagenheber, der wie ein kleiner Rasenmäher aussah. Dann pumpte er paar mal mit der langen Stange dran, machte sie ab und die Karre stand fast im 30% Winkel mit den rechten Rädern angehoben. Dann ist der Typ drunter und hat die Auspuffanlage gewechselt.

Was war das für ein Wagenheber? Wie heißen die genau? Wie ein Rangierwagenheber sah das für mich nicht aus. Die normalen Rangierwagenheber sahen mikrig im Vergleich dazu aus.

Dazu noch eine Frage: Ich habe einen Impreza RX 2.0 BJ99 und einen Legacy Spec. B 3.0 BJ08

An welchen Stellen kann ich bei den Fahrzeugen mit einem Wagenheber ansetzen?

Wenn die Beiden auf die Hebebühne kommen, wird auch nicht genau ein Punkt gesucht, wo die Fahrzeuge angehoben werden, sondern es wird irgendwo unter den Schweller ein Holzblock zwischen die Hebebühne und den Schweller gelegt.

Kann ich also das Fahrzeug auch in der Mitte am Schweller komplett an einer Seite anheben oder ist das eher keine gute Idee?

Wie sieht das von Hinten aus? Kann ich das komplette Fahrzeugheck anheben, wenn ich mit dem Wagenheber unter das hintere Differential hebe? Oder ist das auch nicht gut, ein Fahrzeug am Heckdiff anzuheben?

Von der Front gibt es keine Stelle, wo man anheben könnte? An der Ölwanne ist schlecht, oder? Obwohl ich auch das schon mal gesehen habe.

Danke für Eure Antworten.

Grüße
kawakawa

P.S.
Ich glaube das war der Bahco Wagenheber, den ich damals gesehen habe: https://www.bahco.com/de-de/p/trolley-ja…cc-1f-1a-e9-63/
Aber der Preis von 250 - 350 EUR und ca. 50 kg Gewicht sind auch nicht ohne.

Ich lese das so, dass Ihr mir den Rodcraft empfehlt, statt dem Bahco, weil es sonst laufen könnte, wie mit meinem letzten AEG Geschirrspüler? Sprich: AEG Marke wurde von einem Billighersteller gekauft, der reitet nur auf dem Namen rum, so lange er kann. Erste Meschine dafekt na 1 Monat, die Ersatzmaschine gleicher Defekt nach 2 Monaten. Waren ein Gerät von knapp 1000 EUR. Jetzt ist nach viel Ärger eine Miele in die Küche eingezogen. Spült perfekt, dafür schlecht gedämmt und über 1300 EUR teuer. Dafür hat man jetzt keine Angst vor jedem Anstellen, dass das Ding wieder verreckt.

Zum Rangierwagenheber habe ich noch eine Frage, weil ich das nicht in der Praxis ausprobiert habe. Wenn so ein Rangierwagenheber gerade dabei ist ein Auto anzuheben, kann man dann mit der Last noch mit dem Wagenheber herumfahren? D.h. steht der belastete Wagenheber dann immer noch auf seinen kleinen Rollen drauf oder liegt er mit dem Boden seines Gehäuses auf dem Asphalt? Kann es mir schwer vorstellen, dass dann die paar Tonnen, die die Heber ja huppen können sollen, auf die vier winzigen Rollen des Rangierhebers verteilt sein sollen.

Was ist Eure Meinung zu dem "Güde GRH 2,5/460 AL" bzw. allgemein zu dem Hersteller Güde, was Wagenheber anbelangt?

Ach so. Und welchen Gummi-Aufsatz brauche ich auf die Kontaktstelle des Wagenhebers. Die mit der einen mittigen Kerbe drin, oder die wie eine Sternförmige Kerbe drin hat? Wozu haben beide ihren Zweck?

Sorry für die vielleicht blöd wirkenden Fragen. Habe tatsächlich noch nie einen Rangierwagenheber benutzt. Immer nur das Boardwerkzeug oder Hebebühne vom ehemaligen Bekannten.

@kampfruderer:

Ist ein schöner Heber, hat aber auch einen schönen Preis: ab 500,-

@EJ20_Hawk:

Danke für die weitergehenden Infos.

Ich brauche den Heber halt für den bequemen Radwechsel und Bremsenwechsel. Vielleicht auch mal was an der AGA schrauben. Größere Sachen gehen ohnehin in die Werkstatt.

Da könnte man sagen, man kann das auch mit dem Board-Heber erledigen. Stimmt schon. Aber nicht mit meinem Rücken. Mit dem Board-Heber zu hantieren und ihn azusetzen, ist für mich eine schlimmere Qual, als z.B. dann vor dem Auto zu sitzen und Räder oder Bremsen zu wechseln.

Glaubt Ihr die Rodcraft Aluminium Ausführungen wären was für mich?

Ein hohes Gewicht des Rangierhebers von ca. 50 kg ist nix für mein Rücken, wenn der mal irgendwo mit seinen Rädern stecken bleibt oder die Treppe rauf oder runter muss.

Die Alu-Varianten wiegen nur einen Bruchteil von.

Würde der RH135 für meine Zwecke reichen? Link: https://www.druckluft-fachhandel.de/rodc…agenheber-rh135

Die max. Hubhöhe ist aber nur 37,5cm. Ist das nicht etwas wenig?

@kampfruderer:
Wofür ist der Gummiklotz, der nur eine waagerechte Kerbe in der Mitte hat? Braucht man noch andere Gummiklötze, ausser den Sternförmigen, der umter die Schweller kommt?

@Jonsku:
Wie alt ist Dein Bahko Wagenheber? Oben hieß es, dass die Marke Bahco von einem Billigheimer übernommen wurde.