Subaru Community

1. Vorbemerkung: Ich weiß, es gibt einen älteren Ceratec-Thread im Gasforum. Da aber mein Benzin- Forester SH 2010 keine Gasanlage hat, eröffne ich einen neuen Thread.
2. Vorbemerkung: Ich benutzte seit mehr als 30 Jahren bei allen meinen Autos Liqui Moly MoS2.
3. Vorbemerkung: Ich habe keinen Werbevertrag mit Liqui Moly.

Wie in der 2. Vorbemerkung erwähnt, benutzte ich seit mehr als 30 Jahren MoS2 als Ölzusatz. Wieso und warum würde jetzt hier zu weit führen.
Nun habe ich versuchsweise statt MoS2 vor etwas mehr als 1500km anlässlich eines Ölwechsels Ceratec einfüllen lassen mit der Folge, dass ich es zuerst nicht glauben wollte und nach dem Einsatz von Ceratec meine Tankquittungen mit den getankten Mengen mehrmals nachgerechnet habe, aber es kommt immer das gleiche Ergebnis heraus:

Mein Forester verbraucht etwa 0,4l/100km weniger (genauer Betrag 0,415l/100km)! Vorher im Durchschnitt 9,5l/100km, jetzt 9,1l/100km.

Dass der Forester weniger verbraucht, merkte ich auch schon durch die angezeigten Werte in der Verbrauchsanzeige und hab es dann genauer ausgerechnet.

Meine Fahrumstände haben sich seit dem Einfüllen von Ceratec in keiner Weise verändert, jeweils ungefähr gleicher Anteil Stadtverkehr, Landstraße, Autobahn und Gelände und auch die gefahrenen Geschwindigkeiten und die Beschleunigungen habe ich nicht geändert.

Vor dem Zusatz von Ceratec war Motul 5w-30 drin, jetzt ist Castrol 5w-30 drin, Viskosität also nicht verändert.

Auf 1000km braucht mein Forester jetzt insgesamt 4l weniger, bei 15k Kilometern (Ölwechselintervall) sind das 60l, wenn man Ceratec bei jedem Ölwechsel einfüllt.
60l x 1,25€ (augenblicklicher Preis von Super 95 in meiner Gegend) = 75€ Einsparung auf 15k Kilometer.

Für die Flasche Ceratec habe ich bei ATU 25€ (24,99€) bezahlt, dieser Preis amortisiert sich also zu 200%.

Wenn aber Ceratec bei meinem Forester eine eindeutig feststellbare Verbrauchsminderung verursacht, ziehe ich den Schluss, dass eine Verschleißminderung mit Sicherheit ebenfalls bewirkt wird. Daher glaube ich, dass die Angaben von Liqui Moly dazu (bis zu -34% bei 10w-40) keine Werbeversprechen oder übertrieben sind..

Für mich ist eines klar: In Zukunft immer Ceratec bei jedem Ölwechsel.

P.S. Der augenblickliche Kilometerstand meines Foresters ist etwas über 147k Kilometer.

Datenblätter mit einem cSt-Wert habe ich keine gefunden, aber vielleicht haben hiesige Spezialisten für solche Dinge mehr Kenntnisse und Erfolg.

Das vorige Motul Öl war das spezielle 5w-30 für Subarus.

Ich nehme an, das obige "Subaru Öl" entspricht dem normalen Motul Öl 5w-30 8100 X-clean FE, denn das wird bei einer Suche für den Forester SH bei Motul angezeigt.

Das jetzige Castrol Öl ist das Castrol Edge 5w-30 LL Titanium FST.


@ chakko

Da habe ich mit LM MoS2 genau gegenteilige Erfahrungen.
Ich denke, gerade das MoS2 hat vor über 30 Jahren bei meinem damaligen Golf einen kapitalen Motorschaden verhindert, aber Einzelheiten darüber würden zu weitschweifig wie schon in meinem ersten Beitrag erwähnt.
Irgendein Motor meiner Fahrzeuge, bei denen ich seit 30 Jahren MoS2 einfülle, hat ebenfalls nie geklackert. Bei Werkstattbesuchen anlässlich eines vorgeschriebenen Services wurde verschiedentlich geäußert, dass der Motor des jeweiligen Autos sehr ruhig liefe, auch bei Dieselmotoren und höheren Kilomterständen.
Übrigens geht es in meinem Beitrag über Ceratec hauptsächlich um die am Schluss beschriebene Verschleißminderung, die wie bereits geschrieben bei einem Minderverbrauch ohne irgeneine Änderung der Motoreinstellungen ganz offensichtlich ist
Da gilt: Weniger Reibung = weniger Verbrauch und weniger Verschleiß.