Subaru Community

Hallo zusammen,

habe mir einen JDM STI MY03 zugelegt und verzweifel grade ein wenig an dem riesigen Angebot und wollte mal nach eurer Meinung fragen bzw. auch Empfehlungen für Teile/ Bezugsquellen einholen. Die Kiste kommt aus England (ist aber JDM Modell) und hat etwa 40tkm gelaufen.
Fahrzeug ist Standard bis auf:
- TEIN Gewindefahrwerk
- EL Edelstahl Krümmer
- 3" DP mit Kat
- 3" HKS High Power AGA catless
- Aerys Blow Off
- HKS Induction Kit
- Original map (STG nimmt scheinbar ab 4. Gang merklich Zündung zurück wegen Peaks im Boost - durch Krümmer, -1 Kat, AGA)

Schwarz = Informativ
Grün = Info erhalten/ ergänzt
Gelb = unsicher
Rot = unklar


Wartung:
- Getriebe + Difföl wechseln -> 5l Motul Gear FF Competition SAE 75W 140 bereits gekauft
- Motoröl wechseln -> Meguin 5W40 Vollsynthetisches habe ich noch einen großen Kanister zu Hause
- Bremsflüssigkeit wechseln -> was mit hohem Siedepunkt, ich denke unkritisch
- Heckscheibenwischer muss neu -> welche Größe braucht man da? - kann ich sonst auch nachmessen, wenns Auto wieder da ist
- HKS Luftfilter auswaschen oder ersetzen?
- Benzinfilter
- Haben die STI Pollen/Innenraumfilter? - Ja, hinter dem Handschuhfach!
- Ölfilter (Original oder wegen Sandwichplatte - siehe Ölkühler wechseln - einen anderen?) - sollte passen, allerdings auch was vom FOrrester Ölfilter gelesen?!

Ölkühler verbauen
-> 16 Reihenkühler + 90°C Thermostat in Sandwichplatte entweder quer verbaut (Luft wird bei Anschlüssen oben abgeführt) oder längs unten mittig für gute Luftzufuhr.
- Welches Gewinde muss die Sandwichplatte sein? M18x1,5 ?
- Aber welche Kühlermaße? Gibt ja zig Varianten
- Wie viel Schlauch brauche ich da in etwa + Durchmesser
- Was für Verbindungsstücke kommen da dran und brauche ich da Spezialwerkzeug für um die Verbinder an den Schlauch zu machen?

Motorüberwachung
(in Vorbereitung an OpenEcu Abstimmung)
Angedacht ist (alles von Zeitronix):
- Zeitronix ZT-2
- Öltemp. Sensor + Adapter von Subaru Welches Gewinde muss der Sensor haben? = 1/8NPT - Adapter gibts hier - evtl. auch über einen Clubhändler zu beziehen?
- evtl. Öldrucksensor (wo kann der dran, wen der Öltempsensor schon am Subaru Adapter hängt) - neben Öltemp. mit 2. Adapter/ Einschraub Fitting
- EGT Sonde in Krümmer montiert
- Ladedrucksensor
- Warnsummer
- 4in 1 LCD Anzeige
-Tactrix Kabel liegt schon zu Hause. Erste OpenEcu Versuche werden es sein das Solenoid einzustellen, dass keine boost peaks mehr entstehen. Suche aktuell auch einen OpenEcu Tuner im Raum FFM für weitere Abstimmung

Zahnriemen Wechsel:
- 4 Umlenkrollen von Subaru
- Zahnriemen original oder besser verstärkten von Gates etc.?
- ZR Spanner
- Wasserpumpe ->Teilenummer 21111AA026
- Kurbelwellensimmerring
- Wenn ich das Pulley schon mal ab hab direkt ein leichtes montieren (z.B. GFB)
- Kauf des Spezialwerkzeugs zum halten des Pulleys beim lösen der Zentralschraube
- es gibt "verbesserte" Ölpumpen bspw. bei AK Motorsport. Kann man die selbst bearbeiten? Andere Druckfeder oder Unterlegscheiben oder ähnliches? Sollte Ölpumpe generell bei mir beim ZR wechsel mit getauscht werden?

Wäre super wenn ihr ein paar Tipps hättet!
Werde alles was ich finde oder als Tipps bekomme entsprechend ergänzen, sodass das vll auch anderen hilft.

Grüße
Alex

Ich glaub ich formulier meine Beiträge einfach viel zu lang...