Hallo Leute,
ich würde gerne in entfernter Zeit mit dem Rallyesport anfangen und bin seid längerem schon fleissig am informationen sammeln.
Einiges konnte ich selber in erfahrung bringen, andere dinge kommen sicher mit der Zeit von selber, aber was das Reglement angeht blicke ich da nicht wirklich durch. Zumindest macht mir das den anschein als sei es sehr kompliziert.
Zwar habe ich mir das Reglement von 2014 besorgt aber dadurch weiss ich noch nicht was überhaupt machbar ist ohne gleich professionelstes Gerät an den Start zu bringen.
Sicherheitsausstattung, sowohl im Fahrzeug als auch für beide Insassen ist selbstverständlich und ich bin mir der Preise für diese Sachen auch bewusst. Allerdings habe ich was das Fahrzeug angeht kein Klares Bild.
Gruppe G wird zb nach Leistungsgewicht eingeteilt, soll aber scheinbar bald abgeschafft werden !? Wie sieht es aus wenn ich absolut vernarrt darauf bin mit einem Allrad zu starten ?
Ich bin mit meinem Sti mehr als Zufrieden, habe vorher schon lange zeit mit dem Allrad in der Familie die vorteile feststellen können und das aber fast nur im Normalen Alltag.
Allerdings gab es auch dort schon situationen in denen ich froh war das ich mit meinem Hintern in einem Allrad sitze und möchte das auch nicht mehr missen
Also denke ich bis jetzt das ein allrad für eine Rallye eh sinnvoll ist oder ?
Meine Idee für einen Wagen der mir gefallen würde ist einer der ersten Impreza 2.0 mit 125 ps oder ein 4motion Golf 4 welcher einen Motorenumbau auf 1.8 Turbo bekommen würde.
Der aufwand ist in meinen Augen zum größten teil hobby und die möglichkeiten zum selber schrauben gibt es.
Ich würde gerne mal eure meinungen zum thema hören, gerne auch kritik wenn mir dort jemand mit wissen ins gewissen reden kann
Was sind eure erfahrungen und was könnt ihr mir an tips geben ?
Würd mich sehr freuen wenn hier einige von euch was schreiben würden
Westdeutschland »
Eifel Rallye Festival
(16. Juni 2011, 21:35)
Dienstag, 30. April 2024, 14:11
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