Subaru startet wieder am Nürburgring 2009

Fömi im Impreza GT Club

Montag, 25. Mai 2009, 00:16

Interessant, wie schnell (und wie laut) die Sciroccos waren. Echt pfeilschnell. Selbst einer der Erdgas-Sciroccos war vor dem Subaru. *respekt*

Die zwei Alpina 6er BMS's mit 4,4 l Kompressor und 530 PS waren vom Klang her noch rotziger und dreckiger als die Audi R8.

Ahoi

Zum Seitenanfang

redima

unregistriert

22

Montag, 25. Mai 2009, 00:32

VW-Motorsport Schirocco Armada ist echt pfeilschnnell...

Die Klassensiege sprechen für sich..

Die hochmodernen Sperr-Diffs an der Frontachse lassen grüßen....

Auch die Fahrerbesetzung ist erstklassig.

z.B. Carlos Sainz

Zum Seitenanfang

Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 2 200

23

Montag, 25. Mai 2009, 00:36

Zitat

Die hochmodernen Sperr-Diffs an der Frontachse lassen grüßen....

Dann hätte ein aktueller Focus RS ja gut ins Feld reingepasst.

PS: Die 'langsamen' Rundenzeiten versteh ich trotzdem nicht. Da fuhren hightech Sportwagen im Renntrimm und sind langsamer als die angeblichen 7,27 min des strassenzugelassenen Nissan GTR ????

Ahoi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schall & Rauch« (25. Mai 2009, 00:38)

Zum Seitenanfang

Diego

unregistriert

24

Montag, 25. Mai 2009, 00:55

Die 7,27 vom GTR sind auf der reinen Nordschleife, beim 24h-Rennen ist die Strecke aber um einen Teil der Grand Prix Strecke verlängert. Die Top-Fahrzeuge sind viel schneller als ein GTR.

Die Scirocco basieren zu einem grossen Teil auf der Seat Leon Supercopa Technik und sind top vorbereitet. Interessanter finde ich den Raeder A3, der mit massiv kleinerem Budget und ohne Werksunterstüztung auf Rang 2 in der SP3T gefahren ist.

Zum Seitenanfang

Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 2 200

25

Montag, 25. Mai 2009, 01:04

Zitat

beim 24h-Rennen ist die Strecke aber um einen Teil der Grand Prix Strecke verlängert.

Ok, wußte ich nicht.

Zitat

Interessanter finde ich den Raeder A3, der mit massiv kleinerem Budget und ohne Werksunterstüztung auf Rang 2 in der SP3T gefahren ist.

Soviel Infos hab ich mir vorher nicht angelesen. Aber flinker als die Audi TT's.....

Ahoi

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Schall & Rauch« (25. Mai 2009, 01:05)

Zum Seitenanfang

Giovanni

unregistriert

26

Montag, 25. Mai 2009, 08:32

Streckenkenntnis ist auf der NS das A und O, ich gehe nicht davon aus das die Japaner viel mehr Möglichkeiten als die Pflichtrunden, vorherige Veranstalltungen, oder Training am Simulator hatten. Ein Carlos Sainz zb. ist mit verbundenen Augen schnell, auch der Rest der VW Truppe hat genug Erfahrung auf der Nordschleife, dazu kommt das der Allradantrieb bei den am WE vorherrschenden Witterungsbedingungen auch nicht so ein Vorteil war, im Trokenen funktioniert auch ein Fronttriebler mit der Leistung, dem Fahrwerk und Slicks. Ich finde das erreichte Ergebniss von Subaru absolut ok.

Gruß Guido

Zum Seitenanfang

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

27

Montag, 25. Mai 2009, 09:35

Zitat

Original von Diego
Die 7,27 vom GTR sind auf der reinen Nordschleife, beim 24h-Rennen ist die Strecke aber um einen Teil der Grand Prix Strecke verlängert. Die Top-Fahrzeuge sind viel schneller als ein GTR.

So ist es. Bei den 24h wird (meistens) die sogenannte Gesamtstrecke gefahren, so auch dieses Jahr. Da kommen also zusätzlich zur Nordschleife noch die 5 km des GP-Kurses dazu. Die Rundenzeiten sind dann je nach Auto ca. 2 Minuten höher als die reine Nordschleife.

Gruss
Patrick

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Zum Seitenanfang

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

28

Dienstag, 26. Mai 2009, 15:48

Das Resultat ist ja ganz ordentlich interessant wäre das Ganze dann mit Nordschleifencracks als Fahrer

Gruss Alain

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Zum Seitenanfang

Kranvero

unregistriert

29

Donnerstag, 28. Mai 2009, 01:19

Sehr interessantes und spannendes Rennen. Hauptsache der Evo X war besser als der Subaru.

Ich freu mich schon auf das nächste Jahr!

Zum Seitenanfang

cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 224

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

30

Donnerstag, 28. Mai 2009, 08:04

Die schnellste Runde des EVO`s war 9:59.557
Die schnellste Runde des STI`s war 9:56.984

Schlussentlich war der STI nach 24h um 5 Minuten langsamer.
Bei dem Rennen haben sie sich nicht viel genommen.

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Zum Seitenanfang

silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

31

Donnerstag, 28. Mai 2009, 10:52

..und die vier TT's in der selben Klasse sind alle "nicht gewertet"..

den STi fand ich richtig cool, sah auch gut aus und man hat ihn sogar rausgehört!

Zum Seitenanfang

Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 2 200

32

Donnerstag, 28. Mai 2009, 10:55

Ich konnte nur die 2 Alpinas eindeutig "erhoeren".

Ahoi

Zum Seitenanfang

silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

33

Donnerstag, 28. Mai 2009, 20:25

Die Lexi

hat man auch rausgehört, allerdings nicht wirklich im positiven Sinn..

Zum Seitenanfang

Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 2 200

34

Donnerstag, 28. Mai 2009, 21:23

Zitat

Original von silver
Die Lexi hat man auch rausgehört, allerdings nicht wirklich im positiven Sinn..

Waren das die mit den kleinen runden Rückleuchten und dem hochfrequenten Fauchen ? Ich hab die nur im Dunkeln gesehen bzw. gehört und konnte die Fahrzeugtypen nicht erkennen.

Ahoi