Zeiten vom Shakedown
1. Petter Solberg/Mills, Subaru, 2.22,6 Min.
1. Mikko Hirvonen/Lehtinen, Ford, 2.22,6 Min.
3. Henning Solberg/Cato Menkerud, Peugeot, 2.23,3 Min.
4. Marcus Grönholm/Rautiainen, Ford, 2.23,4 Min.
5. Dani Sordo/Marti, Citroen, 2.23,5 Min.
6. Manfred Stohl/Ilka Minor, Peugeot, 2.24,1 Min.
7. Chris Atkinson/Macneall, Subaru, 2.24,7 Min.
8. Jari-Matti Latvala/Anttila, Ford, 2.25,7 Min.
Der Manfred Stohl ist echt ein Teufelkerl (so wie damals der Spartakus-Feuerstein ). Der fährt ja sowas von konstant und dann auch noch schnell, einfach irre. Warum bekommt so einer kein Werksauto??
Hm, könnte ich zwar nicht verstehen, weil es ja gerade bei Rallyefahrern nicht so eine Rolle spielt, aber wahrscheinlich ist das doch die Begründung Wirklich schade, einen solchen geschliffenen Diamanten "verkommen"zu lassen...
Ein Österreicher ist uninteressant für ein Werksteam. Da ist kein Markt. Kommt noch dazu, daß sich in Österreich selbst niemand für Stohl interessiert. Vor kurzem ist Alex Wurz - seines Zeichens Formel 1 Testfahrer - zum Motorsportler des Jahres gewählt worden - noch Fragen?
So wie´s aussieht wird Stohl auch in der kommenden Saison einen von Bozian vorbereiteten 307 fahren - und mit dem 3 Jahre alten Teil, das ja von Grönholm himself als unfahrbar bezeichnet wurde, ein paar Werks-Teams naß machen. Aber es gibt doch nichts interessanteres als David gegen Goliath!
Im Vergleich dazu bekommt Henning Solberg einen aktuellen Ford Focus von Stobart. Ja, ja ohne Lobby geht beim Rally-Sport gar nichts, das sieht man ja auch an Mathew Wilson - der Daddy wird´s schon richten!
Montag, 29. April 2024, 21:39
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). Der fährt ja sowas von konstant und dann auch noch schnell, einfach irre. Warum bekommt so einer kein Werksauto?? 
Wirklich schade, einen solchen geschliffenen Diamanten "verkommen"zu lassen...
