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In der Rallye-WM kündigt sich Nachwuchs an. Suzuki präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon Anfang März die Studie eines World Rally Cars, mit dem die Japaner ab 2007 in der WM starten könnten.

Gerüchte geisterten schon lange durch die Szene. Mit der Präsentation der WRC-Studie deutet aber nun vieles daraufhin, dass Suzuki tatsächlich in die Rallye-WM als Hersteller einsteigt – auch wenn die offizielle Bestätigung immer noch fehlt. Wenn Subaru und Ford dem Championat treu bleiben und Citroen wie angekündigt 2007 zurückkehrt, wären dann wieder vier Hersteller präsent.

Da von Suzuki noch keine offizielle Bekanntgabe des WM-Projektes vorliegt, muss weiter spekuliert werden, wann der neue SX4 WRC tatsächlich debütiert. Insbesondere, weil das Jahr 2007 zwei Möglichkeiten zulässt. In der ersten Hälfte des Jahres wird wegen Umstellung des Rennkalenders nur eine Mini-Saison ausgefahren. Die eigentliche Saison wird dann jahresübergreifend von Sommer 2007 bis Sommer 2008 ausgetragen.

Das neue Suzuki WRC basiert auf dem neuen Modell SX4, eine Crossover-Baureihe angesiedelt zwischen Kompakt- und Geländewagen, die zusammen mit FIAT entwickelt wurde. Das Serienauto wird ebenfalls in Genf vorgestellt.

Der mit jährlich rund zwei Millionen produzierten PKWs zwölftgrößte Automobilhersteller der Welt engagiert sich seit Jahren erfolgreich mit den Modellen Ignis und Swift in der Junior-WM.


Quelle: www.Rallye1.de



geändert von: goep on 09/02/2006 12:33:20

Suzuki SX WRC: Debüt im August 2007

Auf dem Automobil Salon in Genf hat Suzuki seinen WM-Einstieg bestätigt. Ab 2007 wollen die Japaner mit einem Suzuki SX4 in der WM vertreten sein.

Auf dem Automobil Salon in Genf präsentierte Suzuki das neue World Rally Car. Bereits seit 2002 ist Suzuki zunächst mit dem Ignis und seit 2005 mit dem Swift in der Junior-WM vertreten.

Die Rallye-Version des SX4 wurde zusammen mit dem Serienmodell entwickelt. Das Debüt des neuen World Rally Cars ist für August 2007 geplant. Technische Details über das neue World Rally Car gab Suzuki noch nicht bekannt. Der Prototyp, der in Genf ausgestellt wurde, ist mit einem neuen Zweiliter-Turbomotor ausgerüstet, der 320 PS leistet. Der Allradantrieb des SX basiert auf mechanische Differenziale vorne und hinten sowie einem aktiven Mitteldifferenzial sowie einem sequenziellen Fünfgang-Getriebe.


Quelle: www.rallye1.de

@imprezamann:

Die Artikel von Rallye1.de strotzen nur so von Rechtschreibfehlern, ist mir leider auch schon aufgefallen. Die scheinen da ziemlich lustlos zu sein .

Ich werd bei Gelegenheit mal eine Mail hinschreiben.

@ Bernhard:

stimmt, liegt wahrscheinlich an diesem wunderschönen Heckspoiler .
Ich finde, daß die Seitenlinie ruhig etwas höher gezogen sein könnte, das Fenster hinter der A-Säule sieht auch komisch aus... Ansonsten isser aber schön .