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Aufregung in Trier: Die Rallye-Deutschland könnte aus dem WM-Kalender gestrichen werden. Der Sicherheitsreport der FIA-Delegierten, welcher jetzt der Rallye-Kommission vorgelegt wurde, fiel negativ aus.
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Wie der Veranstalter erklärte, sei die rechtzeitige Fertigstellung aller notwendigen Pläne, welche für die Präsentation des neuen Sicherheits- und Zuschauerkonzeptes gedacht waren, durch schlechtes Wetter nicht möglich gewesen. Besonders betroffen hierbei sei das Gelände des Truppenübungsplatzes in Baumholder, das einen großen Teil der Rallye ausmacht. Aus diesen Gründen sei der Bericht der FIA-Delegierten negativ ausgefallen.

Doch noch besteht Hoffnung für deutsche Rallye-Fans: Eine zweite Überprüfung wurde für Mai angesetzt. Sollte diese aber erneut negativ ausfallen, würde die Rallye noch aus dem WM-Kalender 2003 gestrichen.

Rückblick: Nach dem Chaos bei der Premiere im vergangenen Jahr, hatten die Veranstalter von der FIA strenge Auflagen bekommen, um die Sicherheit der Zuschauer zu verbessern. Dazu hatte sich das Organisationsbüro in Trier für diese Saison viel vorgenommen: Statt der beim WM-Debüt absolvierten getrennten Etappen in den Mosel Weinbergen, im Hunsrück und im Saarland wird die regionale Verteilung zeitlich und räumlich entzerrt.

"Es wird gemischte Etappen geben, die Weinberg-WPs werden mit dem Truppenübungsplatz Baumholder kombiniert. So können wir in den drei Veranstaltungsregionen an mindestens zwei Tagen Programm bieten, was für die Fans mehr Komfort durch kürzere Anfahrten und für die Organisation eine Entzerrung der Verkehrssituation bedeutet", erklärte Rallyeleiter Armin Kohl.

Auch die FIA-Vorgabe, bei WM Läufen nur noch einen Servicepark zu nutzen, wollte der Veranstalter Rechnung tragen. Die schon für das Jahr 2002 aufwändig präparierten Flächen am saarländischen Bostalsee sollen in diesem Jahr den zentralen Service der Rallye Deutschland aufnehmen.

http://www.rallye-magazin.de/

Gruss raki



geändert von: raki on 20/05/2003 19:36:03

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<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
NEEEEEIIIIN!!!!

Ich hab keine 400 Meter bis zum Service im Messepark gehabt*heul*

klar ist das das geringste Problem..nur bequemer gings eben nicht.
Solche Leute wirds imme rund überall auf einer Rallye geben,so wirklich kann man auch nichts gegen machen.100 % einer Strecke zu überwachen ist doch kaum möglich und würde mir auch den Spass rauben,wenn ich mich nciht mehr frei bewegen könnte.Ich bin schon letztes Jahr in den weinbergen von Waldrach rumgekraxelt und hatte meinen Spass dabei;wenn ich nur noch an bestimmtne Fixpunkten mich zusammen´pferchen lassen muss,würde ich einen Grossteil meiner Freude am Rallyesport verlieren.

Auf der Dakar-Rallye gibt es doch auch immer Probleme mit Zuschauern.
Bei der Kenya-Rallye ist doch auch nicht alles ganz sicher, warum fahren die da in Kenya.....

MfG aus der Pfalz
Tino

Anscheinend will die FIA nur dem DMSB und dem ADAC einen Dämpfer geben, damit die von ihrem hohen Ross runterkommen, sagt man. Ich denke auch nicht, dass die Deutschland wirklich in Gefhar ist..
We&#180;ll see...

Gruss raki

Vielleicht ist aber auch das ein Grund:
http://www.wrc.com/de_DE/News/2003/003/03_04_asphaltdiskussion.htm

Gruss raki

Nach Inspektion: Hoffen in Trier

Am vergangenen Wochenende fand die angekündigte Nachuntersuchung der Rallye Deutschland durch die FIA-Inspektoren statt.

Nach dem negativen Bericht in Folge der ersten Überprüfung des Sicherheitskonzeptes für die Rallye-Deutschland 2003, wurde eine erneute Inspektion durch die FIA-Inspektoren für Anfang Mai angesetzt.

Wie aus Kreisen des Veranstalters zu hören war, verlief diese zufriedenstellend und ohne größere Probleme. Eine weitere Stellungnahme will man erst nach der Bekanntgabe des Ergebnisses durch die FIA abgeben. Sollte der Bericht aber erneut negativ ausfallen, dann würde die Rallye nachträglich aus dem WM-Kalender 2003 gestrichen.

Die Veranstalter haben für die zweite Ausgabe des WM-Laufes das Zuschauerkonzept neu überdacht. "Es wird gemischte Etappen geben, die Weinberg-WPs werden mit dem Truppenübungsplatz Baumholder kombiniert. So können wir in den drei Veranstaltungsregionen an mindestens zwei Tagen Programm bieten, was für die Fans mehr Komfort durch kürzere Anfahrten und für die Organisation eine Entzerrung der Verkehrssituation bedeutet", erklärte Rallyeleiter Armin Kohl.

Auch die FIA-Vorgabe, bei WM Läufen nur noch einen Servicepark zu nutzen, wollte der Veranstalter Rechnung tragen. Die schon für das Jahr 2002 aufwändig präparierten Flächen am saarländischen Bostalsee sollen in diesem Jahr den zentralen Service der Rallye Deutschland aufnehmen.

http://www.rallye-magazin.de/

Gruss raki