244 GLT hatten wir auch im Pool ... gebraucht ein bissle verratzt und SCHWARZ und beim Turbo waren auch Grill und Chromteile SCHWARZ. Overdriveschalter auf dem Schalthebel ... Deckname für die Karre war "Black Beauty" und das Teil war bööse zur Konkurrenz - besonders an der Ampel.
Der 1980er GLT war geil, der Motor war sehr drehfreudig, ein klassicher Sauger. Ich hatte als ganz Junger auch noch die Ehre damit zu fahren. Der Overdrive-Schalter war cool, schnell per Knopfdruck in den Vierten zurück und das ging ab wie ein Kickdown. Wir hatten einen in dem klassischen Hellblau metallic. Grill und alle Chromteile waren bei dem auch schon schwarz. Serienmässig mit Gasdruckstossdämpfern (wie es damals beworben wurde) und Stabis. Das wäre heute ein schöner Youngtimer.
aber der Schriftzug intercooler turbo kam erst später.
Klar. Anfangs hatten die Volvo Turbos ja noch keinen Ladeluftkühler. Das erste Turbomodell war der 244 Turbo von 1981 mit 155 PS. Der ging in 8.2 sec von 0 auf 100. Das war damals verdammt schnell und wenn er nicht so elende schwarze Striche auf die Bahn gemalt hätte, wäre er wahrscheinlich noch schneller gewesen
Der Ladeluftkühler kam später und brachte mehr Leistung. Der 760 Turbo Intercooler hatte meines Wissens in der höchsten Ausbaustufe bis 185 PS zweite Hälfte 80er Jahre.
Ich war früher sowieso ein richtiger Volvofan