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Matti79

Anfänger

  • »Matti79« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 13. Juni 2011, 12:05

Gründe für Motorschaden des WRX?!?

Guten Tach!

Seit einiger Zeit befasse ich mich wieder mit dem Thema WRX STI & lese fleißig euer Forum mit...
Was mich tatsächlich abschreckt sind die nicht wenigen Meldungen über Motorenprobleme.
Mich interessiert dabei weniger die technische Seite (was gerade kaputt gegangen ist) -dazu gibt´s glaub ich auch genug Posts.
Eher eine Einschätzung, was denn Grund sein mag -Mensch oder Maschine?
Oder noch gröber gefragt: Taugt der Motor des WRX STI (GR glaub ich => ab 2007) nix, weil hochgezüchtet etc. oder sind es meist "menschliche" Fehler, die zu nem Motorschaden führen?

Was mir in jedem Fall klar erscheint, dass die Autos von den Jungs (und Mädels?!) hier wahrscheinlich mehr drangenommen werden als in einem Dacia-Forum... aber ich wüsste schon gerne, ob man mit besonnener Fahrweise (immer warmfahren, nach Volllast nicht gleich ausschalten usw.) eine realistische Chance hat, keinen Motorschaden zu produzieren...


LG
Matt

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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2

Montag, 13. Juni 2011, 12:32

GT/WRX-Turbo-Motoren haben teilweise 400 000 auf dem Tacho!
Die "realistische Chance" KEINEN Schaden zu bekommen liegt gewisslich bei 90% in einem 10-Jahres-zeitraum.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (13. Juni 2011, 12:38)


resonic

Profi

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3

Montag, 13. Juni 2011, 13:02

Da hat Daddy soweit recht. Oft hohe Kilometerzahlen. Bei mir wars bei 160tkm wiederrum ein zu heißer dritter Zylinder, was als Problem bekannt ist und sich mit fuel rails von Perrin, AP, etc. schon im Vorfeld beseitigen lässt.

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4

Dienstag, 14. Juni 2011, 20:32

naja... eher weniger...


beim Sti gibts extrem viel motorschäden.. man muss mal überlegen das wär bei einem viel verkauftem Auto so... nur als bspl Audi S3

von 300 Sti's haben locker 45 stk einen ATM drin sind (natürlich nur als Bspl) 15% !!

stellt euch mal vor von 5000 verkauften S3's gäbs 15% mit nem ATM = 750 stk... audi könnt sich eingraben...

sowas gibts eigentlich nirgends... aber egal



BTT: wurde ja gefragt wodurch die ganzen Motorschäden entstehen...


Nur so eine vermutung, aber bei den meisten Fällen ist es ja die (06-07)ZKD ich sag einfach nur schlechtes/billiges Material ?




lg

Carver

Super Moderator

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5

Dienstag, 14. Juni 2011, 21:03

Schon wieder so ein Quark-Thread.

Bitte es gibt doch weiss Gott schon genug Threads zum Thema.

Das Forum "Antrieb" ist ein technisches Forum. Und das hier ist die Subaru-Community.
Bei uns ist das nicht so, dass wir "technisches Forum" drüberschreiben müssten. Bei uns kann man das am Inhalt erkennen


Zitat

Mich interessiert dabei weniger die technische Seite

Was soll das werden? Wo soll das hin? Wer braucht sowas?


Ein Motor ist doch keine Frau, dem platzt doch nicht die Dichtung, weil Mann nicht oft genug sagt, wie lieb man ihn hat, oder mit dreckigen Schuhen einsteigt, oder anderen Autos hinterherschaut. Der geht kaputt, weil er ein Problem hat. und zwar ein technisches Problem. Motoren neigen nicht zum Gedöns.

Und noch : HIER draussen, im öffentlichen Forum wird Dir kein vernünftiger Mensch sagen:
JA, ich bin schuld, ich bin zu doof zum Autofahren, ich habs kaputtgemacht, ich geb meinen Schulabschluss und meine Garantie ab.
oder noch besser:
Der xxx , der ist schuld, der hat immer nur 95er getankt und Rasenmäheröl rein und dann die Karre eiskalt auf der Autobahn geprügelt.

drinnen - Im Clubinternen Forum - wird auch keiner so mit Dir reden. Aber ein bisschen mehr Klartext gibts dann schon ....

Come on! Give it a break!

geistige Entgleisungen!