Subaru Community

Zitat von »creative«

1. Fiat Uno 1.1

2. Fiat Uno 1.4 (Getriebeschaden und unterm Hintern weggerostet) (Winterauto)

3. Fiat Tipo 1.4 (Totalschaden)

4. Fiat Cinquecento Sporting

5. Fiat Uno Turbo 1.3 (der von 1. wurde umgebaut von 1.1 auf 1.3 Turbo)

6. Fiat Uno 1.4 mit Leder, Sitzheizung, Ölkühler usw...

7. Mazda 323 S

8. Subaru Impreza STI MY08 (aktuell)

9. Alfa Romeo Mito 1.6 JTDM

10. Toyota Auris 2.2 D-Cat

11. Subaru Legacy SpecB (MY04)

Ich trau mich nach Micha's Liste fast gar nicht was zu schreiben, da muss man ja echt an sich zweifeln...

4Rad:
1. Opel Corsa C 1.0 [2003] +
2. Opel Corsa C 1.0 [2003]
3. Kia cee'd Diesel [2008?, Firmenwagen] *
4. Subaru WRX STI [2012]

2Rad:
1. Suzuki GS500E [199?] +
2. Honda CBR 1100 XX [2007] +
3. Honda CBR 1100 XX [2007]
4. Yamaha WR 250 R [2008]
5. GasGas TXT 200 [2002] *
6. Beta Rev3 250 [2010] *

Die mit + haben leider meine "Fahrübungen" nicht überlebt
Alle mit * sind veräußert.

Sowohl Corsa als auch XX sind quasi meine ersten Fahrzeuge und - nennt es meinetwegen sentimental - aber ich hänge dran! Mit den Jahren weiß man dann sehr genau wie beide in Grenzbereichen reagieren, wo man dann auch etwas unbeschwerter Fahren kann hehe
Mit dem STI bin ich bisher nicht so recht warm geworden, da brauchts noch etwas Training
Für die Straße ist er zu viel und auf dem Track kann ich zu wenig...

Der HF integrale war vor dem Subi auch in meiner engeren Wahl, aber die Qualität und Kontinuität der Japaner hat obsiegt! (und der Evo wird ja nimmer produziert)

@Kieler

Merci!

@creative

Fiat Uno Turbo - genial! Als ich einen Ordentlichen wollte, konnte ich keinen auftreiben und die Puntos waren ein Dreck dagegen. Ein Uno muss doch irgendwann mal in die Garage,,,

@Muba

Der Integrale ist halt eine Generation älter und fährt sich auch vollkommen anders - plus damals (als ich ihn 2004 gekauft habe) waren die Preise auch noch okay.
Aber Ersatzteilpreise & Wartung sind seit ca. 2 Jahren nicht mehr von dieser Welt; gilt besonders für Karosserieteile...


Grüße!

@DynaMike:

Inte fetzt, bei mir hats nur zum kastrierten HPE HF gereicht ;-)

Zitat von »carlsberg007«

@DynaMike:

Inte fetzt, bei mir hats nur zum kastrierten HPE HF gereicht ;-)

Haha, hier auch...
Ein Jahr später starb er 12 Jahre jung an einem Motorschaden.

Inzwischen ahne ich auch, wieso ich im Kofferraum ein neu aussehendes Steuergerät fand...

1. Yamaha RD50 -> An jüngere Generation abgetreten
2. Yamaha DT80LC2 -> Motor bisschen überarbeitet - Drehzahl bis 18000UPM
3. Audi 90 Quattro 10V Turbo -> Jugenlicher Leichtsinn... Motorschaden
4. Opel Corsa B 3Zylinder...-> Übergang und Sparen. So billig bin ich nie wieder gefahren
5. Opel Corsa B TD... Auch wieder etwas gebastelt... Ging gut mit knapp 110 Diesel-PS
6. Opel Vectra A 3.0 V6 4x4 -> Kindergartenallrad, hab ich immernoch
7. Opel Corsa C CDTI -> Weiter weg zur Arbeit... Sprit teuer
8. Opel Astra H Caravan -> Nachwuchs
9. Yamaha TT600R -> Zu langsam, ersetzt durch Yamaha WR250K (2Takt, 55PS, leicht )
10. Subaru Impreza 2.0 115PS -> gerettet vor dem Rosttod
11. Subaru Impreza Hawk Wagon WRX -> Papa will auch etwas Spaß haben
12. Solange es mit den guten Motoren nur CVT gibt, kein Subi...

Autos:
1. Audi 80 Typ81
2. VW Scirocco
3. Audi Typ85 Quattro
4. Ford Mondeo
5. Ford Sierra

Mopeds:
1. Simson Schwalbe KR51
2. Honda XLR
3. Honda XR 600
4. Kawa ZXR-750 H1
5. Honda CBR 900
6. Suzuki RM 250

Opel Corsa C 1.0
Honda Civic EP1
Porsche 944 S2 (leider zerlegt)
Mercedes 230TE (124er)

Momentan:
BMW Z3 Coupé 2.8
Subaru Forester SF (kommt dann nächste Woche )

1. 1994 VW Polo 86C 2F (1.0L 45 PS) (verkauft)
2. 1992 VW Polo 86C 2F (1.3L 75 PS - später etwas mehr mit scharfer Nockenwelle und Abstimmung) (verkauft)
3. 1996 BMW E36 320i (2.0L 150 PS) (verkauft)
4. 1994 VW Passat 35i B3 VR6 GLX (2.8L 174 PS) (geschlachtet)
5. 2003 VW Passat B5 3BG 4Motion (2.5L TDI 179 PS - nach dem Chiptuning etwas mehr) (verkauft)
6. 2003 Audi Allroad C5 4B quattro (2.5L TDI 179 PS - nach dem Chiptuning etwas mehr) (verkauft)
7. 1991 VW Passat 35i B3 GL (1.8L 90 PS - Übergangsfahrzeug bevor ich für ein Jahr in die USA bin) (verkauft)
8. 1995 VW Golf 3 GL (1.6L 75 PS - ebenfalls Übergangsfahrzeug bevor ich in die USA bin) (verkauft)
9. 2015 Ford Fusion (2.5L 175 PS) (KFZ bekam ich in den USA von meinem Arbeitgeber gestellt)
10. 2005 Audi A6 C6 4F quattro (3.0L TDI 224 PS - mit anderer Abgasanlage und Abstimmung etwas mehr; HP Drivetech Airride mit Airlift 3H Steuerung) (verkauft)
11. 2006 VW Golf 5 R32 4Motion (3.2L 250 PS) (verkauft)
12. 2002 Subaru Impreza WRX STI Prodrive Bugeye (2.0L 265 PS - Abgasanlage und Abstimmung ) (mein aktuelles KFZ)

dann will ich auch mal... :

1. 1997 Alfa Romeo 33 Boxer (1.7L 107 PS), erstes Auto, hat Spaß gemacht, nach 2,5 Jahren und einem Kupplungsschaden an einen Freund verschenkt...
2. 2000 Toyota Camry (2.3L 1?? PS), Wagen meines Vaters, katastrophales Fahrwerk, sonst TOP, verkauft
3. 2001 Audi 90 coupe (2.3L 136 PS), geniales Auto, Spritschlucker, verkauft

2003-2006 Bus u. Bahn (unfreiwillig...)

4. 2006 Audi A6 (2.8L 193 PS), nach repariertem Getriebeschaden verkauft...
5. 2008 Toyota Camry (3.0L 186 PS), perfektes Auto, in 8 Jahren 3 x Ölwechsel, sonst nichts! verkauft
6. 2016 Subaru Outback 2.5i (aktuell)

Da kann ich auch mitmachen:

1. Nissan Micra K10 1.2
2. Opel Corsa A 1.2
3. Opel Astra F CC 1.6
4. Opel Astra G CC 2.0
5. Opel Astra F CC 1.6
6. Opel Astra F Caravan 1.6
7. Mitsubishi Galant EA0 Limo 2.0
8. Hyundai Coupe GK 2.0
9. Opel Omega B Caravan 2.2
10. Mitsubishi Lancer CS0 Kombi 1.6
11. Hyundai ix35 1.6
12. Subaru Impreza G3 2.0D

und 2 Räder gibts ja auch...

anfangs diverse Simson S50 und S51 sowie einen SR50
Dann ne zeitlang nix und dann seit paar Jahren wieder
- Honda CA125
- Honda XR 125L
- Suzuki LS650
- MZ ES150/1*
- Honda VT600*
- Honda CB650F*
- Simson KR51/2*
- MZ RT125/3*

* = noch im Bestand

Glaub das wars bisher...

Autohistorie, BMW 3er erste Serie 318i (105 PS),
Kadett E GT 1,6 l (90 PS);
Astra GSI (115 PS);
Audi A3 (125 PS),
Alfa 147 (120 PS);
Nissan Xtrail 2,2 D (136 PS);
Mercedes GLK 280 (231 PS),
Nissan Qashqai+2 1,6 dCi 4x4 (130 PS).
Bald Subaru Forester 2,0 X Platinum, Lineatronic

Motorradhistorie:
Suzuki GS 400 T (27 PS),
Yamaha YJ 900 (98 PS),
Yamaha YJ 900S Diversion (90 PS),
Honda PanEuropean STX1300(126 PS);
BMW R1200RT (110 PS),
Triumph Trophy 1200 SE (134 PS), eine von nur 240 Stück die in Deutschland zugelassen sind

Autos:
Typ, Leistung, Besitzdauer, Bemerkung:
Opel Kadett B 1.2, 60 PS, 1 Jahr
Opel Ascona B 1.9, 90 PS, 3 Jahre
Toyota Corona 2000, 90 PS, 4 Jahre
Opel Ascona C 1.6, 90 PS, 3 Jahre
Nissan SX 200, 169 PS (220 PS), 10 Jahre, modifiziert, nur als Sommerauto
VW Golf II 1.6, 60 PS, 1 Jahr, nur als Winterauto
Opel Corsa B 1.2, 45 PS, 8 Jahre, nur als Winterauto
Subaru Impreza 2.0 WRX Kombi, 225 PS (275 PS), 13 Jahre, modifiziert
Subaru Levorg 1.6 GT, 170 PS, ? Jahre

Motorräder:
etliche, mit 2 Ausnahmen nur italienische Marken.

Was hatte ich den alles so mal und was habe ich noch:
- Renault Twingo 1.2, 75PS, 1Jahre
- Bmw 120I 2.0, 150PS, 2Jahre
-Chevrolet Nova SS 4.6, 195 PS, 2jahre
-Dodge Coronet 7.2, 330PS, 1Jahre
-Honda Civic Eg6 1.6, 160PS, 1,5Jahre

Haben:
Nach dem das Leasing des BMW wurde ein neuer Clio RS 2.0, 201PS gekauft nun seit 5Jahre im besitz
Eigentlich noch während des Civic ist der Subaru gekommen, Impreza WRX STI V-limited 2.0, 336PS, 3Jahre

Mazda MX 5 NB
Mazda MX 5 NA
Golf 2
Renault Twingo
Polo 86 c
Opel Corsa b
Mazda RX 8
Subaru Impreza Sti RA MY00

Soweit meine noch junge Historie

Autos:

1. BMW E30 (habe ich immer noch)
2. BMW E46 320d
3. BMW E46 320d
4. BMW E38 735i
5. BMW E60 525d
6. BMW E36 320i
7. TOYOTA GT86
8. WRX STI MY15

Man könnte meinen, ich mag kein FWD

Moppeds:

1. HONDA CB500S
2. DUCATI 996
3. HONDA VFR400R
4. SUZUKI DR350
5. Bimota db4

Bei mir gabs nicht viel bevor mich das Subaru Fieber gepackt hat

1. 2005 MG ZR 160 (1,8er Sauger 160 PS, warn spaßiger kleiner Flitzer)
2. 1999 Subaru Impreza WRX STI Version 6 (im seltenen Cashmere Yellow, war getekkt auf ~330PS/420NM, leider verunfallt und geschlachtet)
3. 2000 Subaru Impreza WRX STI type-R Version 6 (war ein Limited Nr 436/1000, AlcaTek Steuergerät ~310-320 PS, vor kurzem verkauft)
4. 2003 Subaru Impreza WRX STI Spec-C (aktuell 100% Serienzustand)

Fiat Regatta 75 Automatik Dunkelblau
Peugeot 205 XS Silber
Peugeot 205 XS Anthracite Facelift
BMW 325e E30 Delphingrau Metallic Automatik
BMW 325i E30 Touring Smaragdgrün Metallic
BMW 318iS E30 Silber Facelift