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@Runeflinger:
Nochmals wir sprechen hier von normalen Autos und keine Leichtbaumodelle oder irgendwelche Sondereditionen wo auf 300 Stk. limitiert sind.
Das diese teurer sein können muss man ja ihm kauf nehmen, dafür hat man ja auch eine "Sonderedition"
Hier geht es um Preise und nicht um Spec Listen oder sonst welche Sonderserien.
Aber ja das ihr zwei das anderst seht ist ja klar.
Der ganze JDM Hype ist doch nur dank der "The Fast and the Furious" Filmreihe entstanden sonst würde heute doch gar niemand davon Sprechen geschweige irgend etwas dafür bezahlen.
Hier geht es um Preise und nicht um Spec Listen oder sonst welche Sonderserien.
Aber ja das ihr zwei das anderst seht ist ja klar.
Der ganze JDM Hype ist doch nur dank der "The Fast and the Furious" Filmreihe entstanden sonst würde heute doch gar niemand davon Sprechen geschweige irgend etwas dafür bezahlen.
Moin,
ich habe diesen o.g. Film nicht gesehen und fahre trotzdem absichtlich JDM. Was stimmt nicht mit mir?
Grüße
Martin
Im Titel geht es um Preise und genau so sehe ich das Thema.
Ihr könnt jetzt weiterhin über eure coolen specs diskutieren ich bin hier raus.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (26. Februar 2015, 19:56) aus folgendem Grund: OT gesetzt...
Wenn ich an den Verkauf meiner beiden LHD Imprezas Turbos denke: MY05 mit 37 tkm in 2012 für 14k€ und den MY06 Kombi mit 72tkm für 10k€, denk ich das ich realistische Preise erzielt habe.
Aber wenn ich bei einschlägigen Börsen reinschaue und sehe, dass da WRX-Turbos angeboten werden, die >10 Jahre alt sind, weit über 100.000 km gelaufen haben und dann noch einen Preis weit über €10.000 haben wollen, dann frage ich mich, steht wirklich jeden Morgen ein Dummer auf oder ist die Marktlage bei Subaru wirklich so wertstabil.
Anderes bsp.. Kuck euch mal die alten GTR´s an.
Einen 24 Jahre alten R32.. unter 10 Riesen nix zu machen.
Einen 13-15 Jahre alten R34 da geht es erst so bei 30kilo los.. di guten sind im 40-50K + bereich. Das war damals der NEU Wagen Preis!
Zitat
Junge lies mal genau durch was da steht, ich habe mit dem JDM mist nicht angefangen.
Ich bleibe dabei ein JDM Auto vom gleichen Jahrgang (keine spezial Versionen) wie ein EDM Auto mit gleich viel km ist günstiger.
Zitat
Ihr könnt jetzt weiterhin über eure coolen JDM specs diskutieren ich bin hier raus.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (27. Februar 2015, 00:12)