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Find ich auch ein interessantes Thema. Manchmal höre ich beim Anfahren Wasser gluckeln und es klingt als käme es aus der Mitte des Armaturenbretts. Dachte auch schon an die Heizung und das Wasser das dort durchfließt, aber dann müsste ja Luft im Kühlsystem sein, damit es hörbar ist?

Bin auch auf andere Meinungen/Erfahrungen gespannt

die beiden Fälle werden warscheinlich unterschiedliche Hintergründe haben. Beim ersten Sti könnte ich mir vorstellen dass in den letzten km vor dem Stehenbleiben noch etwas mit Turbo gefahren wurde. Dementsprechend ist die Turbine heiss. Wenn nun der Motor abgestellt wird steht das Wasser in der Turbine wo aber weit über 100°C vorherrschen. Also siedet das Wasse in diesem Bereich etwas.
Im zweiten Fall könnte Luft im System sein.wenn am Motor gearbeitet wurde muss man danach penibel das Kühlsystem entlüften. Wenn man dabei den Heizkreislauf etwa vergisst, dann bleibt etwasLuft im System. Man würde dies aber an der Heizleistung merken.

@Dschhulien: nachlaufen schön und gut, es ist auch sehr ratsam die letzten 5-10km vor abstellen piano zu fahren, damit der Motorraum/Turbo durch Fahrtwind abkühlen kann. Denn wenn du einen Glühendheißen turbo hast und einfach den Wagen hinstellt und laufen lässt, Kühlt der halt ewig nicht ab.

Das gluckern hatte ich bei meinem auch mal, weil das Kühlsystem nicht richtig entlüftet war. Heizung volle pulle aufdrehen beim Kühlsystem entlüften.

Wenn es denn Wasser ist.

Macht mein Legacy BJ2007 auch. Klingt als würde Wasser nachlaufen. Hat sich aber gezeigt, dass es was anderes ist.

Schleifkontakte der Lüftung waren korrodiert. Nach Abstellen will er eine "Grundstellungsfahrt" machen, findet aber den Punkt nicht und ruckelt so hin und her und gibt dann nach CA 60 Sekunden auf. Da Deiner BJ2006 ist, könnte es das gleiche sein. Klingt aber wie Wasser, stimme ich Dir zu. Dachte ich auch. :-)