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STI im Schnee

u.reichen

Schüler

  • »u.reichen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 127

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1

Mittwoch, 4. Dezember 2002, 11:21

STI im Schnee

Juhee, bei uns hat's endlich Schnee gegeben! Habe heute Morgen mit meinem STI eine kleine Testfahrt über eine tiefverschneite Bergstrasse unternommen! Wow, einfach geil! Der STI fährt und driftet sich ja noch leichter als der GT! Den Differenzialen sei Dank!!!!
Ein Problem jedoch, ist bei langsamer Kurvenfahrt das untersteuern, welches aber mit einem leichten Tritt aufs Gaspedal sofort wegzukriegen ist!

Einfach Genial! Ich liebe Schnee!

Keep on Racing!

pascal

Profi

Beiträge: 648

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2

Mittwoch, 4. Dezember 2002, 11:34

schnee, driften...

wenn's nur nicht so kalt wäre

gruss
pascal
gruss
Pascal

Driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 520

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3

Mittwoch, 4. Dezember 2002, 12:58

Hallo Zusammen,

Ich hatte mal einen Mazda 323 GT 4WD bei dem man das Mitteldifferential per Knopfdruck sperren konnte. Ich habe das testweise vor der Kurve eingeschaltet und bin mit voll eingeschlagenen Rädern eher geradeaus gefahren (Glück gehabt).

Gruss Driver

ca. 1987 Mazda 323 GT 4WD mit höhenverstellbarer Luftfederung, Turbo, Allrad und sagenhaften 148PS

geändert von: driver on 04/12/2002 13:00:16

hoschi

unregistriert

4

Mittwoch, 4. Dezember 2002, 13:05

Hi zusammen

Passt bloss auf, dass ihr euch nicht zu weit in den Tiefschnee wagt. Mit dem STI kommt ihr weit - extrem weit - Wenn ihr dann mal anhaltet, läuft ihr Gefahr, dass ihr einsinkt. (Habe ich schon erlebt) Dann kann es gut sein, dass ihr euch nicht mehr selber befreien könnt, da der Wagen aufliegt. Mit einem anderen PW kommt ihr höchstwarscheinlich nicht bis dahin, da der vermutlich schon früher stecken bleibt. Ich hatte Glück. (Das war auf der Schwägalp morgens um halb drei bei ungefähr einem halben Meter Neuschnee und die Strassen waren nicht geräumt) Nach einigem hin und her und mit genügend Gas und Kupplung gelang mir die "Flucht". Am besten nehmt ihr für solche Experimente eine Schneeschaufel mit, oder der Abschlepp-Tracker fährt euch gleich nach.
Mit dabei war noch ein L-Serie Subaru der ein höhenverstellbares Fahrwerk hatte. (Per Knopfdruck kann das Fahrzeug um ca. 4cm angehoben werden) Jedenfalls hatte er die grösste Mühe mir zu folgen.

Also seid gewarnt.

Gruss
hoschi

Jumi

Profi

Beiträge: 1 315

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5

Mittwoch, 4. Dezember 2002, 13:29

hi leute!

ICH WILL AUCH SCHNEE
bei uns hats zwar minusgrade aber leider keine niederschläge, dabei sehnt sich mein subi schon wieder nach schneebedeckten kehren zum driften und absbremsungen...*lechz*.
schickt uns armen südtirolern etwas von eurem schweizer schnee!!!
mfg

Bruno

unregistriert

6

Mittwoch, 4. Dezember 2002, 23:08

Gestern bin ich auch ca. 80 km auf verschneiter Strasse gefahren. (Mit neuen Sommerpneus)

Ich denke es wird Zeit auf Winterpneus zu wechseln ;-)

Beim Einlenken ist das Verhalten zuerst gleich wie bei Winterpneus. Will man jedoch einen etwas kleineren Radius fahren bringt das drehen am Lenkrad überhaupt nichts mehr. Durch enge Kurven kommt man nur noch mit bremsen und beschleunigen.

Mit den Winterpneus kann man vorne so stark einlenken dass es sehr einfach zu driften ist.
(Die Sommerpneus schieben nur gerade aus)

Gruss
Bruno