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Hikari

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1

Sonntag, 29. Oktober 2006, 03:48

Berechnung des Anhaltewegs / Aufprallgeschwindigkeit

Hier eine nützliche Seite zur Berechnung und Darstellung der Faktoren beim bremsen: http://www.2cu.at/anhalteweg/

Geschwindigkeit, Reaktionszeit, Bremsverzögerung, Bremsweg, Anhalteweg, Anhaltezeit, Aufprallgeschwindigkeit, Zeitersparnis,

Gruss Walter

STI-Prodrive

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2

Sonntag, 29. Oktober 2006, 07:45

Was der graue Panther immer so ausgräbt ist schon toll.

Aber so richtig schlafen kann er wohl deshalb auch nicht mehr.

Gruss Helmut
der Sonntags als etwas länger schläft

Entschuldigen Sie bitte mein deutsch, ich komme aus Baden-Württemberg


cybersquare

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3

Sonntag, 29. Oktober 2006, 08:52

Geschwindikeit: 80
Reaktionszeit: 0.8 (Optimistisch)
Bremsverzögerung 12 (Müsste ca. STI Nivau sein)
Hindernisentfernung: 30m
Aufprallgeschwindigkeit: 51 km/h

Wenn ich so aus m Fenster schau und die 30m vor mir sehe...
müsste das mit 80 km/h knapp reichen.
Tuts aber bei weitem nicht.
Tatsache ist, dass ich in den 30m nur gerade 29 km/h abgebaut habe.
Krass!

Gruss
Andreas

Nachtrag: Hehe, hab den falschen Baum zum schätzen erwischt.
Der Baum war 50m entfernt.



geändert von: cybersquare on 29/10/2006 09:36:41
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Hikari

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4

Sonntag, 29. Oktober 2006, 10:01

12m/s2 Bremsverzögerung hat kein STI. Für sehr gute 35m aus 100km/h braucht es bereits 11,0m/s2.
Mit 10m/s2 zu rechnen ist realistischer. Dann "täschts" noch mit 6km/h mehr. Das macht bei der äquvalenten Fallhöhe 12,78m statt 10,23 - also noch gut 2,5m Meter zusätzlichen freien Fall!

Gruss Walter

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5

Sonntag, 29. Oktober 2006, 15:20

Je mehr brumm desto Knall.


[i] Zu schnell und zu erbost
[/i]