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AWD im Winter

matze383

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1

Dienstag, 23. November 2004, 17:14

AWD im Winter

Für viele sicher ein alter Hut

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aber wenn's nur einen einzigen aha-Effekt gibt hat sichs gelohnt



Grüße
-Mathias-

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subreza

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2

Dienstag, 23. November 2004, 17:53

sehr guter artikel
das sieht man vorallem in meiner region (ca. 1200 M.ü.M.) wie die Städler mit ihren grossen schweren jeps kommen. den ber hinauf zwar keine probleme haben, jedoch umso mehr bei berab fahrt!
schon im vergleich impreza vs. justy, ist es mit dem justy ein vergnügen bergab zu fahren, denn den allrad ausschalten sobald man berab fährt! und das geringe gewicht ist auch sehr vorteilhaft. der justy ist viel runiger in den kurven als viel grosse teure jeps! :-)

grüsse aus den bergen ;)


Pässebügler

vonderAlb

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3

Mittwoch, 24. November 2004, 09:44

Die Tipps sind ja alle schön und gut, aber wer kann schon sein Allrad und/oder ABS ausschalten. In meinem WRX geht das nicht.

Auch solche Tipps wie:

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Zuschaltbare starre Differentialsperren: Bei kurvigen Gefällstrecken ohne Allradantrieb fahren. Denn beim 4x4-Antrieb möchten – wie oben beschrieben - alle Räder gleichschnell fahren. Da in Kurven die inneren Räder und die hinteren Räder eigentlich einen kürzeren Weg fahren müssten, schiebt das innere Vorder- und Hinterrad das Fahrzeug gerade aus.

Bei Spiegeleis mit dem rechten Vorder- und Hinterreifen soweit wie möglich am Straßenrand fahren, um auf weicherem Schnee oder auf Grasresten noch Traktion zu erhalten. Alle Differentialsperren zuschalten und so langsam wie möglich fahren.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

verwirren den Leser dann völlig. Oben heisst es Allrad aus und unten dann wieder alle Differenzial zuschalten. Komplizierter gehts wohl nimmer, was?

Wichtig ist: Winterreifen und langsam/vorsichtig fahren.

Andreas
Andreas

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subaruteam

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4

Mittwoch, 24. November 2004, 13:36

ich konnte mir das lachen ja nicht verkneifen.draußen arschkalt und die fahren mit sommerreifen rum.die sind ja mal sowas von naiv...
mein termin 1.oktober egal ob 20 grad+ oder 5 grad- winterschlappen drauf und fertig...

Siggi


www.Subarufreunde.com
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Reignman

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5

Mittwoch, 24. November 2004, 14:33

@vonderAlb

Ich denke da siehst du den Artikel zu sehr von der Subaru-Seite. Der war durchaus allgemein verfasst, und bezog sich zudem eher auf Jeeps und SUVs als auf PKWs mit Allradantrieb. Und da finden sich doch eher mal zuschaltbare Diffsperren pro Achse.
Das einzigste mal dass ich ein Fahrzeug mit abschaltbarem ABS gefahren bin war ein alter Kadett E 1,4.

Aber natürlich hast du mit deinem Fazit recht!

Winterreifen und angepasste Geschwindigkeit, egal ob Allrad oder nicht.

May the boost be with you!

yearning_bear

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6

Mittwoch, 24. November 2004, 17:23

Mich hat ein Felgenproblem mit dem Herrn Ingenieur bei der HU zum Anschaffen von einem Satz Stahlfelgen gezwungen. Dort sind nu entsprechend der Jahreszeit Winterrder drauf - hatte ich bei allen Autos der letzten 10 Jahre ja auch!
...und das ist auch gut so...
Ehrlich gesagt, wenn man mal nachdenkt ist es logisch - bergab Allrad aus, aber ohne diesen Denkanstoß hatte ich mir bisher darüber noch keine Gedanken gemacht und währe wohl in Bergregionen immer mit Allrad "an" gefahren.
Man lernt ja nie aus - und 2 Jahre Subi fahren ist ja praktisch noch jungfräulich.
Gruß - Björn, der allen eine unfallfreie, gut verschneite und wenig geräumte Wintersaison wünscht.

<center> </center>

matze383

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7

Mittwoch, 24. November 2004, 18:01

Allrad aus gilt wohl hauptsächlich für starre Diff-Sperren. Aber auch der AWD kann beim Bergabfahren tückisch werden, da man ja oft mit der Motorbremse arbeitet. Dadurch bremst die Hinterachse zu 50% mit und kann durch das geringere Gewicht auf derselben eher ausbrechen. Andererseits ist ja ganz vorteilhaft, daß die Motorbremskraft auf 2 Achsen verteilt und dadurch das Problem teilweise wieder entschärft wird.

Quintessenz des Links sollte eigentlich sein, daß man sich von der trügerischen Beschleunigung und Steigfähigkeit des Allradlers nicht zu überhöhter Geschwindigkeit verleiten lassen sollte weil mans nicht gebremst kriegt. Winterreifen verwenden. Vorsicht beim Gefällefahren. Im Zweifelsfall Grip suchen

Schönen Winter !

Grüße
-Mathias-

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geändert von: matze383 on 24/11/2004 18:03:08
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