@RB199:
Kraftstoff zum Motorschutz oder Schmierung macht keinen Sinn...
war von mir nur "unfachmännisch" gesagt, die Gründe kenne ich nicht.
Mir liegt ein SSM4 Log-File von meinem Levorg vor. Auf einer gemeinsamen Runde (gut 20min) mit dem Regionalleiter von SD hat er mit dem SSM4 alle 230 Messpunkte aufgezeichnet und das File liegt mir als csv-Datei vor.
Wenn ich dort reinschaue, gingt es
z.B. die Messpunkte:
- Kraftstoffabschaltung für alle Zylinder [AUS oder EIN]
- Einspritzimpuls 1 [ms] - bei Vollgas liegt der Wert so bei gut 5ms
- Motordrehzahl [rpm]
nehme ich nur die Zustände wo die Kraftstoffabschaltung für alle Zylinder auf "EIN" steht (Gaspedal in Ruheposition) so habe ich trotzdem Einspritzzeiten von minimal 0,51ms bis 1,02ms, häufig 0,77ms.
Stellt sin nun die Frage, ob die Einspritzventile angesteuert werden ohne das Sprit kommt oder nicht ?