Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Carlson

Anfänger

  • »Carlson« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 20. Mai 2015

Wohnort: Erzgebirge

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 5. Januar 2017, 01:50

XV Diesel - VDC komplett abschaltbar!?

Hallo liebe Gemeinde,

ansich freut man sich ja als Subaru-Fahrer auf den ersten richtigen Schnee...nur leider war meine Freude etwas getrübt, als ich merkte, dass sich das VDC in meinem XV nicht komplett abschalten lässt.
Sobald man etwas Spaß mit dem Auto haben möchte, greift schonungslos das VDC ein...egal ob man es an oder ausgeschalten hat!

Daher meine Frage an die Techniker/Tüftler und Profis hier:

gibt es eine Möglichkeit das VDC im 16er XV Diesel komplett abzuschalten? (Sicherung ziehen, überbrücken etc.??)

Den blöden VDC - OFF - Knopf hätten die sich auch sparen können!! :cursing:


Winterliche Grüße aus dem Erzgebirge

steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 5. Januar 2017, 11:07

Hallo,
ja das VDC im XV ist eine Frechheit, der Knopf ist für den A.... :fluch:
Es gibt im Ami Forum eine Anleitung welche Sicherung man ziehen muss, ABS ist dann aber auch weg.
Ich habe es persönlich noch nicht getestet, hier der Link:
http://www.subaruxvforum.com/forum/subar…on-control.html
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

ampel2

SC+ Mitglied

Beiträge: 2 527

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 5. Januar 2017, 11:34

VDC - Schalter

Vor ca. 3 Jahren hatte ich mal einen Fori als Mietwagen, da ging das Driften nur bei abgeschalteten VDC.

Ist der Schalter ggf. 2 stufig (kurz VDC reduziert, langes Drücken VDC ganz off) ?

hier ist ein schönes Video zu AWD Thema

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 5. Januar 2017, 11:46

Mein Vater hat einen Forester von 2012 und da ist bei abgeschaltetem VDC wirklich alles abgeschaltet.
Beim XV greift es bei abgeschaltetem VDC beim kleinsten Schleudern sofort wieder ein.
Ich habe sogar Probleme im Sommer auf Forststraßen wenn Ich eine enge Kurve ganz normal durchfahre, dass das VDC mich runterbremmst, selbst wenn es abgeschaltet ist.
2-Stufig ist das VDC beim XV leider auch nicht.
Ich weiß nicht wie das bei den neueren Levorg, Forester und Outback Modellen mit dem VDC ist, Vielleicht kann da jemand Berichten?
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

Carlson

Anfänger

  • »Carlson« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 20. Mai 2015

Wohnort: Erzgebirge

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 5. Januar 2017, 11:46

Es gibt nur einen Schalter, also entweder an oder aus. Wobei aus nicht wirklich aus ist.

Hab das Video auch schon gesehen, wo der eine Typ einfach die Sicherung zieht...die Frage ist, ob beim Diesel die gleichen Sicherungen die gleichen Funktionen haben? Bzw ob da nichts passiert, wenn ich einfach eine Sicherung raus ziehe?? ?(

Der andere hat sich irgendwas zum überbrücken rein gebaut soweit ich das überblicken kann...aber was genau ist leider nicht ersichtlich.

http://www.subaruxvforum.com/forum/subar…ass-switch.html

https://youtu.be/MbD2u25vkv0

Die haben aber auch beide ein Automatik Getriebe.

sti_performance

Fortgeschrittener

Beiträge: 363

Registrierungsdatum: 24. Februar 2006

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 5. Januar 2017, 13:43

Hallo!

Ich habe aktuell einen Forester aus 2014 und davor einen aus 2009. Beide als Diesel.
Bei keinem lässt sich das VDC ganz abschalten. Was sich ändert ist die Traktionskontrolle beim Anfahren.
Mit VDC ein kannst du mit vollgas weg fahren und er regelt das gas soweit zurück das die Räder nicht durchdrehen.
Mit VDC aus kann man zwar mit durchdrehenden Rädern wegfahren sobald der Wagen aber quer geht greift das VDC trotzdem ein.

Grüße

robotti

Fortgeschrittener

Beiträge: 274

Registrierungsdatum: 2. Februar 2014

Wohnort: Graz

  • Private Nachricht senden

7

Donnerstag, 5. Januar 2017, 17:49

Ich habe aktuell einen Forester aus 2014 und davor einen aus 2009. Beide als Diesel.
Bei keinem lässt sich das VDC ganz abschalten.


Beim 2009er wundert es mich doch sehr, dass VDC nicht komplett ausschaltbarist.
Bei meinem 2011er Impreza Boxer Diesel Sport ist VDC aus wirklich AUS!

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

8

Freitag, 6. Januar 2017, 10:39

Beim 2009er wundert es mich doch sehr, dass VDC nicht komplett ausschaltbarist.
Bei meinem 2011er Impreza Boxer Diesel Sport ist VDC aus wirklich AUS!


Beim 2009er Legacy lässt sich VDC auch komplett ausschalten. Kaum vorstellbar, dass es beim Forester anders ist.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

sti_performance

Fortgeschrittener

Beiträge: 363

Registrierungsdatum: 24. Februar 2006

  • Private Nachricht senden

9

Freitag, 6. Januar 2017, 11:49

Hallo.

Hab ihn leider nicht mehr daher kann ich es euch nicht mehr beweisen. War aber definitiv so.

Grüße

Ähnliche Themen