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Zitat

Original von Ale555:
Zuerst einmal hat ein ClassA/B Verstärker ja nur 50% Wirkungsgrad, ergo noch 70Watt.

Na, ganz so einfach ist es jetzt auch wieder nicht:
erstmal ist die Ausgangsleistung abhängig von der Spannung und von der Impedanz der Lautsprecher, nicht vom Strom. Da die Spannung am Endstufentransistor um 1,2 V abfällt ergibt sich rechnerisch eine Leistung von 12,6V x 12,6V / 4 Ohm= 39,69 W Sinusleistung pro Kanal.
Diese ist auch tatsächlich realistisch und wird von den meisten Auroradios erreicht. Um mehr Laeistung zu erzielen, z.B. in Endstufen, werden dann Spannungsverdopplerschaltungen und MOS-FET-Transistoren eingesetzt, die aber beide aufgrund von Größe und Kosten selten in Autoradios eingebaut werden. Mit ein bissel Tricksen beim Rechnen (Impedanz bei bestimmten Frequenzen und vernachlässigen des Leitungswiderstandes) kommen deshalb manche Hersteller auf bis zu 4 x 45 Watt Leistung. Diese sind (fast) realistisch. (Übrigens sind das ziemlich genau 13 A bei Vollast nur für die Endstufen, der Rest des Radios braucht dann noch ca. 2 A, macht zusammen 15 A. Mein Alpine Autoradio mit angegebenen 4 x 45W ist mit 15A abgesichert )
Die meisten Autoradios haben, wie HiFi-Verstärker, eine Überlastsicherung, allerdings sind sie selten gegen Clipping gesichert, weshalb es, wie Newbie schreibt, sinnvoll ist, den Verstärker nicht zu überfordern, d.h. der Verstärker sollte mindestens so viel Leistung haben, wie die Lautsprecher vertragen.