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> Mikrofonlevel (GAIN) kann während der Fahrt mit Titel vorwärts / Titel rückwärts angepasst werden

Interessant, das wusste ich noch gar nicht. Das wäre ja ein Grund, das System noch mal zu testen. Musste immer brüllen, damit mich der andere hört.

Die BT-FS im STI ist meiner Meinung nach genauso unbrauchbar, wie alle anderen. Beim STI kommt erschwerend hinzu, dass er innen relativ laut ist, was die Sprachqualität weiter reduziert. Außerdem hört der Anrufer häufig ein Echo, was ihn wahnsinnig macht.

Habe noch keine FS-Anlage erlebt, die eine akzeptable Sprachqualität für beide Seiten liefert. Jedes 10,- EUR Bluetooth Headset bietet eine soviel höhere Qualität und ermöglicht enspannteres Sprechen, dass für mich eine FS-Anlage gar nicht mehr in Frage kommt.

Dann hast du noch nicht viele Wagen gefahren. Da sag ich nur BMW,Mercedes,Audi....... Funktioniert das System einwandfrei. Sogar bei einem Renault Laguna 1A.

Vielleicht hab ich die Wagen einfach ausgiebiger gefahren als du. Bei höherem Tempo wird die Unterhaltung auch bei Audi, BMW und Jaguar (zu Renault kann ich nix sagen) für den Gesprächspartner auf der anderen Seite zur Qual. Spätestens wenn beide Gesprächspartner eine FS benutzen, erinnert das Gespräch an die Verbindung zu Apollo 13. Ist natürlich alles Geschmackssache. Ich bin jedenfalls jedem dankbar, der mich mit einem Headset statt FS anruft.

Habe die Geschichte mit dem Verstellen der Mic-Empfindlichkeit über Titel +/- gerade mal beim MY10 getestet. Da tut sich absolut nix, keine Änderung.

BMW M5 Autobahn 160KM/h ohne Probleme. Auch die Gegenseite verstand mich einwandfrei. Ich habe bemerkt, dass es drauf ankommt welches Handy benutzt wird.
Und ehrlich gesagt macht es auch keinen Sinn bei Temp +200KM/H zu telefonieren..........

Hallo,

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