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Radioausbau WRX 01

DriverA

unregistriert

1

Freitag, 11. September 2009, 19:30

Radioausbau WRX 01

Hallo Leute,
da ich beim Ausbau nicht drauflos brechen möchte, wollt ich ma fragen was zu beachten ist und wo ich ansetzen muss, um die silberne blende abzunehem (nicht das das irgendwo knack macht).

vielen dank im voraus.

mtothem

Fömi im Impreza GT Club

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2

Freitag, 11. September 2009, 22:12

RE: Radioausbau WRX 01

Die Heizungsknöpfe müssen runter soviel ich weiß! Die Verkleidungen sind dann nur geklickt aber ich bin mir nicht 100% sicher! Ist aber nicht schwer soviel weiß ich ;-)

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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3

Freitag, 11. September 2009, 22:28

RE: Radioausbau WRX 01

Hallo, Nein . nichts muss runter. Ziehe den Getränkehalter raus, greife oben rechts die Bende und ziehe sie "mit Gefühl" soweit ab, dass du mit einem Schraibenziehr "nachhelfen kannst. Die Clips sind recht solide. Wenn die Blende freihängt, hängen auch alle Schalter dran mitsamt Kabel, aber es ist genug platz, mit Kreuschlitz die 4 Blechschrauben rauszunehmen, dann kommt dir das ganze Radio friedlich entgegen.

DriverA

unregistriert

4

Freitag, 11. September 2009, 22:55

RE: Radioausbau WRX 01

ok besten dank, werd ich gleich morgen früh versuchen.
die blende hat sich so fest angefühlt, ich dachte ich muss die ganze mittelkonsole ausbauen oder so.

DriverA

unregistriert

5

Samstag, 12. September 2009, 14:02

bis auf das das radio von meim kumpel nicht funktioniert, hat alles bestens geklappt.
danke nochmal

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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6

Samstag, 12. September 2009, 17:14

Könntes von mir ein Original Subi Radio im 1 DIN-Format haben. passt jedenfalls in den Trick-Schacht hinein.
Ist glaub Panasonic. Habe jetzt in den Imprezas 2 DIN-Dings drin. Rein der Optik wegen.

DriverA

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7

Sonntag, 13. September 2009, 13:41

habe zurzeit ein JVC drinne, nicht gerade das neueste (hat auch kassette) aber dazu ein vernünftigen JVC wechsler. das JVC von meim kumpel...
http://miata.lewisd.com/mods/interior/stereo/kdsh77
habe ich ja geschenkt bekommen, und hätte auch gleich zum wechsler gepasst.
die mechanik des bedienteils ist defekt (der motor jodelt, aber es klappt nicht mehr runter) und danach schaltet es sich immer wieder aus.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DriverA« (13. September 2009, 13:42)