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Mittwoch, 30. August 2006, 01:17

Durchführung der Kabel von Motorenraum

Hi Leute,

bei meinem VW Passat GT war die Geschichte noch total einfach. Motorenraum praktisch leer überall Lücken und Löcher... d.h einfach mal das Kabel einziehen und schwups im Kofferraum.

Wie sieht das bei meinem neuen Baby aus ? Kann mir jemand sagen wo durch man das Kabel am besten verlegt? Wie sieht es im Innenraum aus? Unter den Leisten durch oder unter dem Teppich? Wie komme ich von der hinteren Sitzbank in den Kofferraum?

Ach ja fast vergessen geht dabei einerseits um das Stromkabel vom Motorenraum und anderseits um die Cinch-Stecker vom Radio!

Wenn wir schon dabei sind ist es möglich beim Originalradio abzugreifen auf einen Verstärker mit Cinch-Steckern ?

Fz: WRX 2.0T Bj05

thx
mfg sri

edit: Titel war zu gross



geändert von: sri am 30/08/2006 01:22:22

2

Mittwoch, 30. August 2006, 09:10

hi,

vom Motorraum aus sind wir über einen ausgebauten Seitenblinker Fahrerseite gegangen. Stück Führungsdraht und dann Richtung Fussraum. Wie's aber von dort weiter geht? Keine Ahnung. Aber vielleicht die Rückbank mal rausschrauben?!

BdT

Wem 5 Sterne nicht mehr reichen, sollte Subaru fahren.

pro

AK-Schweiz

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3

Mittwoch, 30. August 2006, 09:51

Klick mal auf Forumssuche und gib <u>Kabeldurchführung</u> oder <u>Motorraum (mit Bild!)</u> ein.

im innenraum am besten alles raus (sitze und teppich, dazu gibt es sicher auch was in der forumssuche).
stromkabel auf der einen seite unter die leiste/teppich und chinchkabel auf der anderen fahrzeugseite. sicher nicht strom und chinch parallel in einem kanal verlegen, aber das weisst du sicher schon.

gruss pro

geändert von: pro on 30/08/2006 09:55:12
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

4

Mittwoch, 30. August 2006, 11:29

geht das nicht ohne den ganzen innenraum auszubauen?


MC_SUBI

unregistriert

5

Mittwoch, 30. August 2006, 11:48

doch geht schon. Du musst das Kabel von der Batterie rechts, zur Beifahrerseite
führen, über dem Turbolader ist eine Gummiabdichtung durch die du das Kabel ziehen kannst, es kommt dann hinter dem Handschuhfach raus und du kannst es unter der Fußleiste verstauen dann unter der Rücksitzbank durch und den Kofferraum.
Ca. 30 min sollte kein Problem sein


Pedal to the metal


pro

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6

Mittwoch, 30. August 2006, 12:01

genau so hab ich das auch gemacht. sitze und rückbank ausbauen ist sehr schnell gemacht (total 13 schrauben!!)
es geht anschliessend nur einfacher die kabel zu verlegen.

Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

7

Mittwoch, 30. August 2006, 12:41

@all danke für die tipps ... werd mir das ganze heute nachmittag mal genauer anschauen.

Weiss jemand wie das aussieht bezüglich originalradio und cinch-anschlüsse. Ich weiss das der originalradio nicht der bringer ist momentan muss ich aber auf die finanzen acht geben. habe mein alter radio im alten auto gelassen deshalb nur noch subwoofer verstärker kondi etc. verfügbar....


8

Mittwoch, 30. August 2006, 13:07

Entweder über High-In in den Verstärker oder du brauchst einen Line_driver der das Signal von High auf Chinch wandelt.

_____________
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Die Zehn Gebote haben 279 Wörter, die amerikanische Unabhängigkeitserklärung hat 300 Wörter. Die EU-Verordnung zur Einfuhr von Karamelbonbons hat 25911 Wörter. -Bodo Hauser

palmaxgt

unregistriert

9

Mittwoch, 30. August 2006, 13:35


Converter gibts grad hier...



Kommt vom Chri-STI-an...

Gruss,

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too

10

Sonntag, 10. September 2006, 18:36

da ich jetzt mein altes auto für die arbeit wieder zugelegt habe werde ich die anlage dort einbauen und den wrx mal original lassen bis der sommer wieder kommt ...


mfg sri


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