Hallo,
vileicht hilft dir ja das weiter(Text unten).Die Sicherung was vorne rein kommt soll ja das Kabel absichern,da mit es nicht zum schmoren bei Kurzschluß anfängt,heist du musst in etwa wissen welcher Strom im normal Fall über die Leitung geht und da nach suchst die Sicherung aus,wird der Strom nun überschritten löst die Sicherung aus,da mit dem Kabel nix bassiert!
die Formel zum berechnen:
I=P:U
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Die Stromversorgung ist neben den guten Komponenten ein Teil einer Carhifianlage, bei der man nicht sparen sollte! Denn spart man bei der Verkabelung so bringen die besten Endstufen nichts, da sie nicht mit genügend Power versorgt werden!
Um die Zusammenhänge leichter zu erklären bedienen wir uns einer mathematischen Formel, welche lautet: P= U*I
P = Leistung in Watt
U = Spannung in Volt
I = Strom in Ampere
Nehmen wir einfach mal an, wir möchten im Auto eine Leistung von 900 Watt erreichen und eine konstante Spannung von 12 V annehmen, so würden wir, um die Leistung zu erreichen, eine Stromaufnahme von 75 A benötigen! Dies ist für das Auto schon eine sehr hohe Amperezahl, welche erstmal zur Batterie transportiert werden muß! Dazu sollte ein Kabel mit großem Querschnitt verwendet werden, welches die Verbindung über saubere Kontakte zwischen Endstufe und Batterie bildet!
Dazu kann man nur sagen, daß der Kabelquerschnitt eigentlich nie zu groß sein kann, und daß am besten OFC freies Kabel verwendet werden sollte! Woran besteht der Vorteil eines solchen Kabels? Der Vorteil liegt darin, daß das Kabel aus vielen Einzellitzen aufgebaut ist, welche so dünn sind, daß keine Sauerstoffblasen eingeschlossen sein können, so kann er Querschnitt des Kabels garantiert werden! Ein weiterer Vorteil der Einzellitzen liegt darin, daß das Kabel dadurch hochflexibel wird!
Im Normalfall wird nur der Positive Anschluß für die Endstufe durch ein Kabel nach "hinten" an die Endstufe gelegt. Als "Massekabel" wird normalerweise die Karosserie des Autos verwendet. Wenn dies gemacht wird, so sollte vorne an der Batterie das kleine Masseband, welches die Batterie mit der Fahrzeugkarosse verbindet , durch ein stärkeres Kabel ersetzt werden.
Um hinten die Masse für die Endstufe anzuschließen, eignet sich am besten die hinteren Gurte oder das Kofferraumschloß. Die Stelle an der das Kabel mit der Schraube befestigt wird, sollte vorher gründlich von Lack und Dreck gesäubert werden.
Um nicht für jede Endstufe ein einzelnes Kabel ziehen zu müssen, gibt es sogenannte Masse, bzw. Pluspolverteiler! Diese splitten ein großes Kabel in mehrere kleine Kabel auf.
Was es noch unbedingt zu beachten gibt ist, daß in die + Stromversorgung innerhalb der ersten 30 cm von der Batterie aus, eine Sicherung eingebaut werden muß! Sonst gibt es im Falle eines Kabelbrandes Probleme mit der Versicherung!
Sollte die Beleuchtung des Fahrzeugs im Takt des Basses flackern, so ist dies ein versteckter Hinweis, daß man einen Kondensator einsetzen sollte! Aber auch schon vorher ist es ratsam einen Pufferelko einzusetzen! Der Kondensator sollte so kurz wie nur möglich vor der Endstufe montiert werden, um Leitungsverluste zu vermeiden! Ein Richtwert für die Kapazität des Kondensator ist für alle 500 Watt 0,5 Farad nehmen! Powert die Endstufe also mit 1500 Watt, so wäre also ein Kondensator von 1,5 F zur Unterstützung ratsam! Was macht eigentlich solch ein Kondensator? Wird ein Bassschlag durch die Endstufe erzeugt, so bricht die Spannung der Batterie ein und diese kann nicht mehr genügend Spannung zur Endstufe liefern, die Endstufe arbeitet nicht mehr sauber und der Sound wird schwammig! Wird nun ein Kondensator eingesetzt wird dieser Spannungseinbruch ausgeglichen und die Endstufe immer mit gleicher Spannung versorgt! Vor allem bei den Bassendstufen ist solch eine Stabilisierung notwendig!
geändert von: Newbie on 14/08/2006 17:24:36
wie teuer wäre es für dich nun gewesen mit 20%
Donnerstag, 25. April 2024, 21:35
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verstehe dich immer noch nicht!! das mit dem raushauen ist wieder eine andere sache die du noch nicht verstehst. werde hier zu diesem thema nichts mehr schreiben.
