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kavakava

unregistriert

1

Samstag, 11. Juni 2005, 14:15

Türdurchführung Kabel

Mahlzeit,

da ich gerade am Boxeneinbau/Türdämmen bin, will ich auch gleich ein gescheites Boxenkabel verlegen. Kann mir jemand verraten wie man richtig an die Gummiführung ran kommt und das Kabel dort druchbekommt. Was muß ich alles wegschrauben?

MfG Kava K.


kavakava

unregistriert

2

Samstag, 11. Juni 2005, 16:00

Keiner nen Tip? Von welcher Seite geht denn leichter das Kabel druchzubekommen, bzw wie bekommt man das überhaupt durch?


3

Samstag, 11. Juni 2005, 16:17

hallo hatte dieses Problem auch. hatte keine respektable Chance. hab dan das neue kabel an der besteenden Gumiführung entlangverlegt und mit Kabelbinder befestigt. Ps:vom Fusraum aus.

GRUSS ur-GT


gsh

Profi

Beiträge: 1 257

Registrierungsdatum: 14. Juli 2002

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4

Samstag, 11. Juni 2005, 17:30

Hallole,

die folgende Anleitung wurde zwar für eine Funk-ZV gemacht, aber ob man einen Stellmotor oder Lautsprechen an die Kabel anschließt, sollte den Kabel egal sein:

http://legacy_of_gsh.20megsfree.com/Arbeiten/Funk-ZV/index.html

Der Trick: ein Nylondraht wie er beim Einziehen von Kabeln in Leerrohre benutzt wird. Ist trotzdem ein Gefummel.

Viel Glück beim Werkeln!

cheers,
Gerd
<font color=beige>[i]Ex-Tempelwache
</font id=beige>[/i]

geändert von: gsh on 11/06/2005 17:31:29

kavakava

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5

Samstag, 11. Juni 2005, 20:06

Danke für die Tips, ich habe es anders gelöst.
Von der Tür her gibt es ein freies Loch ich Blech und auf der Rahmenseite ist sogar eine extra Öffnung mit Gummitülle(!) vorhanden...ich hoffe die wird sonst nicht gebraucht ;)

MfG


arturk77

unregistriert

6

Sonntag, 12. Juni 2005, 19:57

Hallo,

bin gerade auch dabei mein Lautsprecherkabel irgendwie vom Fahrzeuginneren in die Tür zu bekommen. Leider habe ich keine anderen Löcher in der Tür, um eine zweite Gummidurchführung zu installieren. Bohren möchte ich auch nicht.

In der Original-Gummidurchführung wäre dem Tasten mit den Fingern nach, noch Platz. Allerdings komme ich da kaum rein. Vom Innenraum (Beifahrerseite) ist es besonders beschissen. Da muss ich noch weitere Blechteile von Innen lösen.

Wie habt Ihr alle das gemacht? Gibts da irgendwelche Tricks, oder die Originalen Kabel verwendet?

Grüße
Artur


Chris 2.0 GX

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7

Sonntag, 12. Juni 2005, 20:19

Vor dem gleichen Problem hab ich letztes Wochenende auch gestanden. Das blöde war, das die Gummitülle im Innern der Tür dicht mit dem Kabelstrang verklebt ist. Hab dann da, wo der Gummi und der Kabelstrang verklebt sind, ein Loch in die Durchführung gestochen und das Kabel (Silikonspray war hilfreich) durchgeschoben, bis es im Innenraum ankam. Ist zwar die aufwändigste Lösung, dafür aber auch die beste.

mfg Christoph


8

Montag, 13. Juni 2005, 00:11

Ich habe einfach die bestehenden Drähter hergenommen wie ich die neuen Lautsprecher eingebaut habe => beim Radio gestückelt mit den Kabeln die vom Kofferraum vom Verstärker kommen, Zuleitung zur Frequenzweiche mit Kabelschuhen versehen, die passen bei meinem ideal auf den Originalstecker ...

5min vs gebrochene Finger und den ganzen Tag vorm Auto knieen wegen etwas das wahrscheinlich nichtmal was bringt ...


arturk77

unregistriert

9

Montag, 13. Juni 2005, 09:10

@HaBa:

Ist der Querschnitt der Originalkabel nicht etwas dünn für leistungsfähigere Lautsprecher?

Gruss
Artur


kavakava

unregistriert

10

Montag, 13. Juni 2005, 13:10

Was habt ihr für Autos, das dort keine Extraöffnung vorhanden ist?

@HaBa: Das würde ich nicht so machen. Die Originalkabel sind ja allerhöchsten 2x0,75mm²!
Da macht man sich doch nicht die Mühe einer Endstufe, um dann doch wieder keine Leistung an den LS zu haben, weil sie dort nicht ankommt weil die Kabel nicht passen. 2x2,5mm² werden empfohlen, bei Hochtöneren allein auch weniger.
MFG




11

Dienstag, 14. Juni 2005, 01:17

"werden empfohlen" ist der wichtige Punkt.

Ich werde die LS in meinen Türen _nie_ mit Vollgas anfahren, und wahrscheinlich der Großteil der Leute hier, auch wenn sie umbauen, auch nicht.

Wenn da jetzt Verluste auftreten kratzt mich das nicht = > fahre ich aus dem Verstärker halt mit 45W raus damit an den LS noch 30 ankommen usw.

Ja, natürlich wären dickere Kabel besser, und vielleicht wäre der Unterschied sogar hörbar, aber: wenn ich fahre könnte ich wegen der Fahrgeräusche sicher keinen Unterschied mehr feststellen ...

Ich habe eine sehr gute Sensorik und höre Unterschiede sofort, ich habs das ganze auch mit dickeren Kabeln getestet, aber dass ich neben dem Auto knieend gespannt lauschend riesen Unterschiede rausgehört hätte könnte ich jetzt nicht sagen ...

Außerdem habe ich eh bewusst vorsichtig "wegen etwas das wahrscheinlich nichtmal was bringt ..." gesagt => ich wollte ja nur einen anderen, uU möglichen, Lösungsweg vorschlagen der für den einen oder anderen brauchbar sein könnte ...

Heute nicht mehr, aber ich rechne das mit den Verlusten nochmal durch ...


BurschiK

unregistriert

12

Dienstag, 14. Juni 2005, 07:28

Ich habe die Gummitülle an beiden Seiten ausgehängt und habe das Kabel mit einer Einziehfeder + Silikonspray von der Türseite aus eingezogen. Die Gummitülle ist am Ende mit dem Kabelstrang verklebt, dort habe ich einen Schlitz mit dem Stanleymesser gemacht und das Kabel durchgezogen. Wenn man mal weiß wie es geht ist es eine Angelegenheit von 10 Minuten.
http://www.pixum.de/members/burschi_k/?act=a_view&album=1632811&i_pos=26

LG,
Robert

www.444erracingcrew.at.tf

Reignman

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13

Dienstag, 14. Juni 2005, 10:29

Ich habe damals noch zusätzlich das Türfangband abgemacht. Das bringt einem nochmal etwas mehr Spielraum.

Gruß, Flo

May the boost be with you!