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andy_yo

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21

Donnerstag, 6. August 2009, 10:48

@BajaGermany: Es pfeifft schon wenn ich die Zündung anmache (Motor läuft noch nicht). Ich nehme an es kommt von irgendwelchen Pumpen oder Motoren die dann "auf Bereitschaft" gestellt werden.
Wenn ich dann den Motor noch anmache habe ich das typische LiMa-Pfeiffen drin.

Zündkabel und -Kerzen sind die Originalen drin.

Hab jetzt in nem anderen Forum gelesen, dass man die Masse der Cinch-Kabel mit der Masse der Endstufe verbinden soll. Und dazu noch die Masse der Endstufe mit dem Minuspolen der Lautsprecher (an der Endstufe).
Stimmt das oder bringt das auch nix??

Ich teste die Tage mal mit nem anderen Radio... dann vielleicht das oben beschriebene.

Danke nochmal und Gruß,
Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

22

Donnerstag, 6. August 2009, 13:13

Wenn es schon Pfeift, wenn nur die Zündung an ist, kann es eigentlich nicht am Auto liegen, sondern nur an schlechter Masse, schlechter abschirmung oder fehlender Entstörung der Geräte... und bitte nicht die Masse mit den Minuspolen der Lautsprecher verbinden (das geht nur bei einigen wenigen integrierten Verstärkerbausteinen in Radios gut...) ;( Alles andere kannst du ausprobieren...
Grüße
Chris

andy_yo

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23

Freitag, 11. September 2009, 07:49

neue Erkenntnisse

Soooo.... ich hab mich zwar mittlerweile einigermaßen mit dem Pfeiffen und Knacken abgefunden, aber ich bin ja Perfektionist.... :D

Ich hab mir bei Reichelt.de Entstörfilter geholt, die zwischen die Cinch-Kabel und die Endstufe kommen. Das hat auch schon einiges gebracht, aber es pfeifft immernoch gut hörbar. Jetzt hab ich das Problem, dass ich den Front-Rear-Fader entweder ganz nach vorne oder ganz nach hinten einstellen muss, damit ich "normalen" Klang von allen Lautsprechern hab (die Kabel sind alle korrekt angeschlossen). Eigentlich passts so ja schon, aber gestern überkam mich dann ein Anfall von Arbeitswahn und ich hab mal mein altes Kenwood Radio ausm Outback angeschlossen.... und siehe da, es rauscht nix und kracht nix.
Es liegt also doch am Radio.... jetzt werde ich mal gucken, dass ich da auf Garantie ein neues bekomme. Ist ja nicht mal ein Jahr alt.

Gruß, Andy

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silversurfer

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24

Freitag, 11. September 2009, 17:34

Hi,

das Radio muß nicht unbedingt defekt sein, verschiedene Geräte verschiedener Marken sind durchaus verschieden "pfiffig". Mal eine Frage : woher holst Du Dauerplus und ist das Radio an einer 15er Leitung (Zündung) angeschlossen ?

Wenn ja probier einfach mal Folgendes : Dauerplus direkt an die Batterie (per Powerblock von der Verstärker- Leitung, kann über die selbe Sicherung laufen) und die 15er auf Dauerplus. Dann mußt Du das Radio zwar manuell ausschalten, hast aber nicht die ganze Fahrzeugelektrik vor dem Radio, welches das Ganze evtl. an den Verstärker weitergibt.

Das Pfeiffen ist nicht nur störend, es kann unter ganz blöden Umständen auch Schäden an den Boxen hervorrufen.

Viele Grüße und gutes Gelingen

silversurfer

andy_yo

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25

Freitag, 11. September 2009, 21:01

Radioanschluss

Also im Moment ist das Radio am ISO-Stecker angeklemmt. Vom ISO gehen die Leitungen für Minus, Plus, DauerPlus, Dimmer und Remote ans Auto/Endstufe.
Die Lautsprecherkabel gehen ja von der Endstufe ab.

Dauerplus klappt irgendwie nicht... wenn ich das vom ISO abzweige, dann klappt das nicht. Radio geht trotzdem ganz normal an.

Aber ich werd mal versuchen direkt von der Batterie ans Radio zu gehen. Wenns das nicht ist, dann schicke ich das Radio ein. Wenns nix bringt, dann lass ich mir irgendwas einfallen ;)

Zu Deiner Aussage, dass das Radio nicht unbedingt defekt sein muss, kann ich nur sagen, dass es mit anderen Radios einwandfrei klappt. Darunter ja auch ein anderes Kenwood-Radio.

Gruß, Andy

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andy_yo

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26

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 11:49

RE: Radioanschluss

Sooo,

ich hab mein Radio wieder zurück. Ich hatte es letzte Woche zur Kenwood-Werkstatt geschickt und wurde gestern angerufen, dass es wieder auf dem Rückweg ist. Fehler war folgender:

Es gibt einen dünnen Überspannungsschutz (ähnlich wie eine Steck-Sicherung) die durchbrennt, damit das Radio nicht kaputt geht. Das Dumme an der Sicherung ist, dass sie im Inneren des Radios ist und man sie auch nicht selber wechseln kann...
Wenn Massestrom über das Cinch-Kabel gezogen wird (zB, wegen eines zu dünnen Massekabels), dann geht die Sicherung durch und man hat das Radio geschützt, aber dafür ist das Masseschleifen in den Lautsprechern.

Die Sicherung kann übrigens auch durch gehen, wenn es irgendwo beim anschließen der Lautsprecher, Kabel, etc einen Kurzschluß gibt!!

Keine Ahnung, woran es bei mir lag, aber ich werde es einfach nochmal einbauen und hoffen, dass es dann wieder alles klappt.

Also am Besten das Radio wegschicken, solange es noch Garantie hat ;)

Gruß, Andy

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