Subaru Community

Ich kann gar nicht so viel zu beitragen, aber es zumindest mich überrascht es dass wohl echt alle neueren Modelle die selbe Mittelkonsole haben
Wenn man bei Google einfach nur mal "Subaru 2016 interior" eingibt, sieht man schnell, dass Impreza, Forester WRX, XV, Levorg... alle identisch aussehen.

Es ist schon etwas Geld und bin kein Fan davon teure Sachen im Ausland zu bestellen und man keine Garantie in Anspruch nehmen kann.

Edit: Die Bildschirmaufklösung erscheint mir auch etwas niedrig, da hatten Handys vor 5 Jahren eine bessere Auflösung. In dem Zusammenhang ist es auch widersprüchlich, dass mit 1080p Videos geworben wird. Das soll mir mal jemand zeigen, wie das mit einer Auflösung von 1024x600 funktioniert

Zitat von »RedBull«

Edit: Die Bildschirmaufklösung erscheint mir auch etwas niedrig, da hatten Handys vor 5 Jahren eine bessere Auflösung. In dem Zusammenhang ist es auch widersprüchlich, dass mit 1080p Videos geworben wird. Das soll mir mal jemand zeigen, wie das mit einer Auflösung von 1024x600 funktioniert

1024x600 reicht schon aus, für ein Fahrzeugdisplay. Für die Wiedergabe von FullHD Inhalten wird man zusätzliche Monitore (für die Passagiere) anschließen können.
Mehr kann ich leider nicht beitragen , interessantes Projekt, wahrscheinlich bist Du der erste im deutschsprachigem Raum.

Das Ding kann ja im Subaru gar nix.
Keine Rückfahrkamera, kein MIC... Davon würd ich die Finger lassen.

Gbit bei Aliexpress auch Andere die mehr können (sollen). Aber wei immer bei Chinaware, viele Versprechen und die müssen nicht immer gehalten werden.
Welches OS drauf ist ist da eigentlich egal 6. oder 7 oder WinCE... Hauptsache es läuft.

Bin sehr gespannt auf dein Erfahrungsbericht.
Bin auch auf der Suche nach einer Lösung die doch "OEM" aussieht und anfühlt für meinen MY08 Hatch. Das Problem ist, dass viele Geräte doch sehr weit aus dem eigentlichen Einschub raus stehen bzw zu weit drinne sitzen.
Bis jetzt hat mich noch nicht keine Android Headunit überzeugen können.
Großer Fan von NoName Chinakrachern bin ich auch nicht.

LG

Hallo

Ich bin mir auch am überlegen so einen Android Radio nachzurüsten. Die Optik ist super und sieht aus wie original.

Mit dem originalen 6.1zoll Starlink Radio ohne Navi bin ich garnicht zufrieden. Starlink ist unbrauchbar und nur zum Musik hören brauche ich kein 6.1zoll Monitor.

Gruss blacky

Zitat von »Domi_Muc«

-Was sagt der Zoll bei 400,- €

Der Zoll wird die Einfuhrabgaben berechnen. Der Zollsatz liegt für Navigationsgeräte bei 3,7%. bei Monitoren bei 14%. Wird also spannend wie das Gerät in die Nomenklatur eingeordnet wird. Wenn die Codenummer 8708 9910 90 0 (andere Teile von KFZ der Pos. 8703) angewendet werden kann entstehen3% Zollsatz. Berechnet wird so:
Warenwert+Transport, davon X% (Zollsatz)
Warenwert+Transportkosten+Zollsatz, davon 19% Eust
Zollsatz+Eust= Einfuhrangaben.

(Ja, der Zollsatz geht mit in die Berechnungsgrundlage für die EUSt ein)
Wenn Du selber mal schauen möchtest: Einfuhrzolltarif Online

Ich bin gespannt wie der Einbau ist und ob du mit dem Gerät zufrieden bist

Gruss blacky

Hey,
ich drück Dir die Daumen das alles zu Deiner Zufriedenheit klappt ! Gleichzeitig bin ich furchtbar froh das ich mit einem alten Cd Tuner und zwei Endstufen total glücklich bin und mich der ganze neumodische Kram Null interessiert !

@Domi_Muc
Wie teuer ist eigentlich das Gerät?

Gruss blacky

.

Ich klemme mich hier mal rein da es im Nachbarfaden so ruhig ist...

Bei mir ist es Legacy 2012er, bei dem die grottige Navi-/Radiokombi ersetzt werden soll. Als erste Idee hatte ich eines der "Vertical Tesla Style" Units im Visier, habe dann aber davon abgesehen als ich im XDA Forum (custom ROMs) nachlas und erkennen musste, dass die Teile quasi keine Unterstützung durch die Android-Community bekommen und einige Daten (z.B. die Softwareversion und RAM-Angaben) gerne gefaked werden.

Auf das Radio von Pumpkin hatte ich keine Lust mehr als klar wurde, dass ich für das "generic Android 2-DIN" auch noch Adapter für die Lenkradfernbedienung benötigen würde.

Stand jetzt: Über Ebay USA eine neue Blende für den Radiobereich besorgt, der anstelle der Aussparung für die Bedienelemente des jetzigen Radios eine Schublade für Kleinkram aufweist.

Bei Seicane ein Octacore Radio für den Legacy bestellt, welches ohne Zusatzadapter in den Doppel DIN Schacht passt.

In Abklärung: K.A. ob ich eine aktive Antenne (Heckscheibenantenne) verbaut habe oder nicht. Ich besorge wohl ein Kombiadapter, welcher neben einer DAB+-Weiche auch noch eine Phantomspeisung besitzt, damit ich - komme was wolle - DAB und UKW im Auto habe. DAB+ Empfänger bestelle ich noch, eine Einbau-USB Buchse kommt noch oben drauf denn das Radio hat einen ungenutzten USB-Anschluss. Ich verlege die wohl in die neue Schublade

Der Rest sieht soweit ok aus. Kosten bis jetzt 90 USD für die Blende inkl Versand und Zoll aus den USA. 390 USD für das Radio inkl. Versand. Blende ist da, Radio ist bestellt, Seicane wollte noch Bilde vom Radio und die genauen Autodaten, Versand wird vorbereitet.

Also ich hab' jetzt schon fast 1 Jahr lang so eine Android Head-Unit in meinem Levorg verbaut. Subispeed verkauft das Ding wohl in 2 Varianten.
Ich habe die nötigen Teile für den Levorg auch mal hier beschrieben. Der ganze Thread ist vielleicht für einige interessant zu lesen.

Auch hier im Forum habe ich schon einen Thread zum gleichen Thema kommentiert. Siehe hier.

Kurzfassung: Wer gerne etwas bastelt oder mit Android eigene Apps entwickeln will der hat sicher Spass an den Geräten. Wer eine Komplettlösung will die einfach funktioniert sollte sich bei den üblichen Verdächtigen umsehen und ein Markengerät mit Support kaufen.


Diese "China-Geräte" basieren meist auf der MTCx Platform. In meinem Fall ein MTCE/MTCD Gerät vom chinesischen Hersteller Klyde. Seicane ist nur einer der Verkäufer dieser Geräte. Man findet sie auch über andere Anbieter zu unterschiedlichen Preisen. Auch Subispeed verkauft genau das gleiche Gerät. Dann aber mit hoher Wahrscheinlichkeit mit dem korrekten Kabelbaum. Das ist auch der Grund warum die China-Versender das Modell wissen wollen. Den Levorg kannten sie nicht und haben mir den 20-Pin Stecker geschickt. Mein Levorg hat aber einen 28-Pin Hauptstecker und Zusatzstecker für Lautsprecheranschlüsse. Am Ende habe ich mir die Stecker einzeln bestellt und mir einen Kabelbaum gelötet wo ich dann auch noch meine Pioneer Endstufe drangeklemmt habe (sittzt jetzt direkt hinter den Klima-Kontrolen unter dem Radio und braucht kein Platz) sowie den Subwoofer unter dem Beifahrersitz.

DAB+ ist nochmals ein anderes Thema. Die Anbieter wie Seicane bieten eine DAB+ Option. Dann bekommt man so eine DAB+ Receiver-Box mit proprietärem Anschlusskabel. Das hat bei mir NIE funktioniert und der Empfänger wurde auch nie von der DAB+ App erkannt. Ich hab' mir dann so einen Joying USB DAB+ Empfänger gekauft. Der lief wunderbar. Nur die mitgelieferten Scheiben-Klebe-Antennen sind totaler murks und sehen auch noch scheisse aus. Mein Levorg hat eine aktive Antenne aber die ist nur im FM-Bereich verstärkt. Das Geld für die DAB+/FM Splitter hätte ich mir sparen sollen. Das hat nie zu gutem Empfang geführt. Ich hatte aber Angst vor der Arbeit die Antenne zu wechseln. Am Ende habe ich dann eine ABB (Antennentechnik Bad Blankenburg) 3785.01 verbaut und alle Kabel selber konfektioniert. Dabei habe ich Fakra-Stecker verwendet und die FM, GPS und DAB+ Kabel über den Dachhimmel verlegt. Die Antenne passt nicht ganz zu den Subaru-Aussparungen aber mit etwas Bastelgeschick geht das. Ergebnis: Ich habe jetzt dank aktiver DAB+ Antenne einen brillianten DAB+ Empfang und brauche FM praktisch gar nicht mehr. Vorher war sowohl mit Scheibenantenne als auch mit Splitter praktisch in jeder Siedlung Schluss mit Empfang. Macht es also am Besten gleich richtig oder lasst es bleiben mit DAB+ (ausser euer Fahrzeug hat bereits original DAB+ und die Antenne ist schon tauglich). Die DAB+ App die ich zu meinem Gerät geschickt bekommen habe lief zwar aber muss im Vordergrund laufen. Im Hintergrund gibt's Audio-Aussetzer. Das Problem wurde von einem Modder auf XDA (suche nach "(real)zulu modded DAB+ app") behoben, aber da muss man auch zuerst drauf kommen. Die Modifizierte App ist aber wirklich super. Auch das neue GUI.

Auch andere Apps machen manchmal Probleme. Google Maps hängt sich auf PX5/Android6 Geräten gerne auf (freeze); HereWeGo ist eine super Alternative und funktioniert auch offline. Andere Navi-Apps gibts im Play Store. Torque am ODB-Bluetooth-Adapter funktioniert bei mir auch prima.

Auch mit den Lenkradkontrollen (Widerstands-Basierend) hatte ich anfangs ein paar Probleme. Ausserdem hängt es bei Subaru hier wohl davon ab ob man original ein Navi oder nur ein non-Navi Radio hat. Je nach dem sind die SWC-Signale anders angeschlossen (CANBUS/Widerstand). Wenn man sich damit nicht auskennt sollte man sich mit Elektronik etwas auskennen und auch getrauen das eine oder andere zu löten. Auch die Handbrems-Signale sowie Rückfahr-Signale musste ich manuell abgreifen. Man kann die Geräte auch umstellen, dass man während der Fahrt Videos gucken kann aber ich glaube bei einer Fahrzeugprüfung muss man je nach lokaler Gesetzgebung nachweisen, dass das Gerät nicht während der Fahrt benutzt werden kann. Deswegen habe ich auch die Handbrems-Signale angeschlossen. Nur mit angezogener Bremse zeigt das Gerät jetzt Videos an. Aber das sind eher Details.


Bei den Geräten selber basieren praktisch alle auf einer Standard-Platform namens MTCx, Im Falle der Subaru Lösung sind es wohl alles MTCD Geräte (per Software-Update werden die zu MTCE Geräten). Auf XDA-Developers gibt es dazu einen eigenen Bereich.
Die Geräte haben ein Modulares CPU-Modul (SoM, System on Module). Hier gibt es 2 Optionen:

• PX3, Rockchip 3188 Quad-Core, 2GB RAM (alte Geräte haben noch 1GB), 16GB Flash-ROM, Android 5.1.1 oder 7.1 ROMs verfügbar
  
• PX5, Rockchip 3368 Octa-Core, 2 oder 4GB RAM, 32GB Flash-ROM, Android 6 oder Android 8
  

Android 8 für PX5 ist noch sehr neu und die verfügbaren ROMs sind fast unbenutzbar. Voller Fehler und teilweise sogar funktionsuntüchtig. Die meisten Anbieter bieten die Subaru-Units entweder mit Android 5/7 (Quad-Core, PX5) oder Android 6 (Octa-Core, PX5) mit 2GB RAM an. Man kann das SoM auch später wechseln aber die Android 8 Option würde ich im Moment nicht empfehlen.

Da die Sourcen nicht freigegeben sind basieren auch alle Custom ROM wie Malaysk auf den offiziellen ROMs der Hersteller wie HA (Hot Audio), GS, Klyde oder ähnlichen die wiederum auf dem ROM vom SoM Hersteller HCT basieren. Echte Custom-ROMs gibt es bisher nicht obwohl ich mit dem Gedanken spiele zu versuchen mir da was eigenes zu bauen. Aber so viel Zeit hab' ich wohl nicht.

Basteln kann Spass machen mit den Geräten und die Platform ist recht gut erweiterbar aber hat auch ihre Schwächen.
MTCD PX5 2-DIN Units gibt es ab rund $250 und die sind eigentlich recht brauchbar. Malaysk ROM drauf und dann macht das schon viel Spass.
Die Audio-Qualität ist brauchbar fürs Auto aber sicher nicht HiFi. Wer mehr will sollte Equalizer und Endstufen anschliessen. Wer bei Subaru die Original-Lautsprecher drin lässt wird sich sicher nicht über die Tonqualität beschweren. Die sind nochmals eine Kategorie übler.

Die Subaru-Spezifischen Geräte wie bei Subispeed passen halt optisch gut aber machen einem auch abhängig vom Anbieter. Die universellere Lösung ist eine 2-DIN Einbaublende für den Subi und dann ein Standard 2-DIN MTCD Android-Radio (oder ein beliebiges von einem Markenhersteller). Universelle 2-DIN Geräte sind tendenziell günstiger und einfacher auszuwechseln. Dafür ist der Screen minimal kleiner (die MTCD Geräte haben fast alle 1024x600 Auflösung, unabhängig von der Bildschirmgrösse).

Da Subaru glücklicherweise noch keine Integration von Auto-Systemen wie Klima, Kameras usw. mit dem Infotainment-System gemacht hat (zumindest nicht bei meinem Levorg) gibt es auch keine Integrationsprobleme. Bei Fahrzeugen wo sich die Klima nur über CANBUS übers Radio steuern lässt ist man darauf angewiesen, dass das China-Gerät auch eine passende CANBUS App mitbringt und man den korrekten CANBUS Adapter bekommt damit Auto und Radio auch kommunizieren. Sonst wird das zum Problem. Mein Levorg ist aber auch komplett ohne Radio vollständig bedienbar. Deswegen ist die Integration hier einfach und völlig unabhängig von den Auto-Funktionen.


Für mich bietet das Gerät eine deutliche Verbesserung zum Standard-Radio. Da ich das Radio eh wechseln wollte hab' ich beim Kauf darauf geachtet nur das Standard-Radio ohne Navi zu kaufen. Hab's nicht bereut aber hab' auch viel Zeit rein gesteckt und bastle auch weiterhin gerne an Apps, Konfiguration und ähnlichem.

Da sehe ich schon einiges an Arbeit auf mich zukommen. Thx für die Infos.

Ich versuch es zunächst einmal mit DAB+ mit der integrierten Antenne. Vielleicht klappt es ja, denn ich habe nicht all zu viel Lust darauf, Löcher in den Legacy zu bohren. Und wenn es nicht klappt dann sind eben ein paar CHF futsch.

Auf die Lenkradbedienung dagegen bin ich nun echt gespannt. Ich hoffe, dies funktionirt "out of the box". Immerhin presien die Jungs das so an, aber wer weiss.

Und in der Zwischenzeit kann ich ja mal so nebenbei nachdenken, ob ich nicht auch eine extra Endstufe einbauen soll oder nicht. Die Pioneer klingt ganz vernünftig. Aber dazu will ich erst einmal abwarten, was mich da an Kabelgewurstel erwartet, wenn das Radio eintrudelt. Ich hoffe, die Antennen für WLAN und Co sind bei mir nicht so tüftelfreudig. An der Hauptplatine rumlöten will ich nach Möglichkeit nicht.

Zitat von »becks0815«

Ich versuch es zunächst einmal mit DAB+ mit der integrierten Antenne. Vielleicht klappt es ja, denn ich habe nicht all zu viel Lust darauf, Löcher in den Legacy zu bohren. Und wenn es nicht klappt dann sind eben ein paar CHF futsch.

Welche "integrierte" Antenne? Die MTCD Geräte haben kein DAB. DAB wird immer extern nachgerüstet, entweder über einen USB DAB+ Empfänger (Option der Wahl) oder diese proprietäre DAB+ Box die man bekommt wenn man die Option bei Zwischenhändlern wie Seicane mit bestellt. In allen Fällen war dabei eine DAB+ Antenne dabei. Meistens eine Scheiben-Klebe-Antenne die bei einigen bei starkem Radiosignal funktionieren soll aber sehr anfällig auf Störungen ist. Zu beachten wäre bei der Montage, dass der Verstärker (die kleine Box an der Klebeantenne) meist eine kupferbeschichtete Lasche hat die an die Fahrzeugmasse geklebt werden soll. Meist also an die A-Säule. Diese muss dazu ggf. angeschliffen werden um einen elektrischen Kontakt herzustellen.
Wie gesagt halte ich diese Klebeantennen aber für Murks. Wer billig kauft, kauft zwei Mal.
Bohren musste ich übrigens gar nichts. die Originale Subaru-Antenne hatte eine rechteckige Aussparung. Die von mir erwähnte ABB Antenne hatte eine quadratische Aufnahme die in die rechteckige Aussparung meines Levorg gepasst hat. Die Aussparung am Auto war aber grösser. Weswegen ich noch einen Dichtungsring und etwas Karosserie-Klebeband eingesetzt habe. Festgezogen mit der mitgelieferten Montage-Mutter funktioniert das bei mir prima.
Vermutlich wirst du die Klebeantenne montieren, dich dann über schlechten DAB+ Empfang ärgern und irgendwann dann trotzdem die Antenne wechseln. Also den gleichen Fehler machen den ich gemacht habe. Aber ja, die paar Franken hätte ich mir auch sparen können.

Zitat von »becks0815«

Auf die Lenkradbedienung dagegen bin ich nun echt gespannt. Ich hoffe, dies funktionirt "out of the box". Immerhin presien die Jungs das so an, aber wer weiss.

Angenommen du hast die Non-Navi Variante, dann kannst du die beiden Widerstandsbasierenden SWC1 und SWC2 Pins direkt am Kabelbaum vom Auto abgreifen. Die MTCD Geräte haben auch einen eingebautden ADC Wandler und brauchen deswegen keine Adapter für Widerstandsbasierende Knöpfe. Nur für CANBUS wird ein weiterer Adapter benötigt.
Ich hatte aber ein paar Probleme mit den Subaru-Knöpfen. Die Widerstandswerte verändern sich mit der Zeit weswegen das Gerät häufig nach ein paar Minuten nicht mehr zwischen "Source" und "Mute" unterscheiden kann. Neurer MCU-Updates (aktuell MTCE_KLD_2.7 hat das Problem leicht behoben. Ausserdem habe ich SWC2 über einen 680 Ohm Widerstand an SWC1 des Radios gehängt und nutze damit nur noch 1 Eingang für beide Knopf-Blöcke. Im Moment funktioniert es bei mir recht zuverlässig.

Zitat von »becks0815«

Und in der Zwischenzeit kann ich ja mal so nebenbei nachdenken, ob ich nicht auch eine extra Endstufe einbauen soll oder nicht. Die Pioneer klingt ganz vernünftig. Aber dazu will ich erst einmal abwarten, was mich da an Kabelgewurstel erwartet

Die Geräte haben auch pre-Out (RCA). Leider hatte ich da sehr viel rauschen und Störgeräusche drauf weswegen ich die Speaker-Out des Radios an die Endstufe geklemmt habe (meine Endstufe unterstützt beides, Pre-Out oder Speaker-Level).
Wenn dein Originalradio und der Kabelbaum den du zugeschickt bekommst zusammen passen ist das nicht viel Gebastel. Ansonsten etwas Lötarbeit.

Zitat von »becks0815«

Ich hoffe, die Antennen für WLAN und Co sind bei mir nicht so tüftelfreudig. An der Hauptplatine rumlöten will ich nach Möglichkeit nicht.

Da muss ich dich wohl enttäuschen. Du wirst vermutlich eben ein MTCD Gerät von KLD (Klyde) bekommen. Vermutlich wirst du im inneren einen kombinierten Bluetooth/WiFi Chip (Realtek RTL8723bu bzw. MD725) finden der 2 Antennen-Lötpunkte hat. An der einen wird vermutlich ein Kabel angelötet sein welches für Bluetooth gedacht ist. Der andere Antennenanschluss wird mit einem Antennenkabel verbunden sein der hinten einfach aus dem Radio baumelt.
Damit funktioniert der WLAN Empfang meistens nur dann wenn du buchstäblich unter dem WLAN Access-Point parkst.
Verbessern lässt sich das wenn man hinten eine oder zwei echte WLAN Antennen anbringt. Diese müssen dann natürlich mit dem Board verlötet werden. Ich hatte zuerst 2 alte Antennen eines alten 2.4GHz Routers angebracht (es existieren 2 Löcher für die DTV Option, dort kann man die (RP-)SMA Buchsen montieren). Inzwischen habe ich die WLAN Antennen in der Mittelkonsole über dem Mitteldisplay montiert, direkt unter der Leder-Abdeckung unter der Scheibe. Die Kabel dann im Armaturenbrett bis zum Radio geführt. Damit habe ich jetzt sehr guten WLAN Empfang. Alternativ gibt es auch Aussenantennen mit WLAN. Ich konnte aber leider keine finden die FM, DAB, GSM, WLAN und ggf. noch GSM kombiniert und mehrere Antennen wollte ich dann doch nicht montieren (inkl. zusätzliche Löcher auf dem Dach).

Ach ja: Die MD725 Chips sind leider dafür bekannt nicht gut zu funktionieren wenn man Bluetooth und WLAN zusammen benutzt. Das ist auch an meinem Gerät so. Ist das Handy per Bluetooth verbunden bricht die WLAN-Geschwindigkeit auf wenige kB/s ein und ist praktisch unbenutzbar. Nur falls du dein Handy koppelst und meinst WLAN geht nicht. Einfach mal Bluetooth trennen.
Ein weiteres Problem ist ein Bug im WLAN Stack. Telefonieren ist fast unmöglich weil der Gesprächspartner ein sehr starkes Echo hört. Bei XDA gibt es einen Fix dafür (ironischerweise vom User mit dem Namen f1x). Da muss man sich aber Root-Zugriff verschaffen und ein paar Dateien im Android-System austauschen.

Wichtig ist auch die Wahl des richtigen Mikrofons. Ich habe bei meinem Levorg das integrierte Mikrofon (oben in den Map-Lights) angebunden. Das hat aber einen Verstärker (5V) die ich mir von einem USB-Anschluss abgezweigt habe. Funktioniert so weit recht gut aber nicht out of the box. Das integrierte Mikrofon im Radio dagegen ist nicht so top. Generell sind die Geräte wohl weniger gut zum telefonieren im Auto geeignet. Ich selber nutze das auch äusserst selten.

Ok, das mit der Antenne ist dann unterschiedlich, aber der Reihe nach:

Ich habe ein Autoradio mit Navi verbaut. Das Ganze sieht so aus:


Da jetzt diese Androidteile nicht rein passen bzw. ein Loch hinterlassen, wo jetzt die Bedienelemente für das Radio sitzen, habe ich mir bei Ebay das hier besorgt:


Zudem ist bis jetzt von Seicane solch eine PX5-Board basiertes Androidradio unterwegs, welches - da es für den Legacy V extra angeboten wird - ohne weiteres Gedrösel und Gebastel die Lenkradfernbedienung unterstützt oder unterstützen sollte (Hoffnung stirbt zuletzt). Sollte es dann auch noch Daten vom CAN-Bus auslesen und darstellen können oder gar am Ende auch noch graphisch das akustische Feedback der eingebauten Parksensoren anzeigen, wäre ich extra happy. Für so etwas würde ich mir dann sogar noch einen Canbusadapter gönnen.

Für das Radio möchte ich noch : diesen DAB+Receiver besorgen Dieser kommt ohne Klebe- oder sonstige Antenne und soll geplanterweise hinten an eine der beiden USB-Anschlüsse des Radios angehängt werden.

Für den Empfang plane ich gerade folgenden Splitter mit Phantomspeisung - in der Hoffnung, dass ich damit die Autoantenne ausnutzen kann. Hier liegt nämlich ein deutlicher Unterschied zu deinem Levorg vor:



Wie man sieht, da ist nix (ausser einem Karton voll Feldschlösschen hinten im Kofferraum). Eine Antenne wie bei dir wäre entsprechend aufwendig und ich müsste die Karosserie anbohren sowie Kabel verlegen....


Die Pioneer die du da verbaut hast sieht übrigens schick aus. Insbesondere die Tatsache, dass ich die Endstufe auch mit Speaker-Level am Eingang betreiben kann macht vieles einfacher. Ich warte da mal ab, was ich denn nun als Überraschungspaket bekomme, wie sich das Kabelgewirr dann verkuppeln lässt und bau dann wohl auch noch solch ein Teil ein.

Was ich höchstwahrscheinlich noch machen werde ist der Austausch zumindest der Frontlautsprecher. 165mm Teile passen wohl rein, Knackpunkt ist die Montage im Türrahmen. Da habe ich gerade eben für 19 Euro aber vorgefertigte Adapterringe aus MDF bei ebay gefunden und spontan geordert. Solange ich keine besseren finde kommen dann wohl Eaton 160.2 vorne unten rein. bei den Hochtönern unter der Frontscheibe bin ich noch etwas am herumrätseln, wie ich das bewerkstelligen könnte.