Subaru Community

Wunderbar, dass ihr bisher in allen Beiträgen eure eigenen Intentionen dargelegt habt. Ich beneide euch.

Seit 1990 bewege ich irgendwelche Subarus im Preis von xx€ bis xxxx€ - in der Summe wohl eine Anzahl von etwa 30-50 , aber wenn ich mal mit anderen Autos von Dritt-Marken liebäugele,...dann kommt mein Eheweib und
bestimmt nachhaltig durch intensives Klopf-Tippen des Zeigefingers auf den Tisch : "Du kannst nur Subaru ...", und zwar im Sinne eines "BASTA". Mich nervt dieses Tippen mit dem Zeige-Finger - aber hilft eine gewisse Zeit. ... .... ...

Zitat von »daddy«

Wunderbar, dass ihr bisher in allen Beiträgen eure eigenen Intentionen dargelegt habt. Ich beneide euch.

Seit 1990 bewege ich irgendwelche Subarus im Preis von xx€ bis xxxx€ - in der Summe wohl eine Anzahl von etwa 30-50 , aber wenn ich mal mit anderen Autos von Dritt-Marken liebäugele,...dann kommt mein Eheweib und
bestimmt nachhaltig durch intensives Klopf-Tippen des Zeigefingers auf den Tisch : "Du kannst nur Subaru ...", und zwar im Sinne eines "BASTA". Mich nervt dieses Tippen mit dem Zeige-Finger - aber hilft eine gewisse Zeit. ... .... ...

Jetzt wollen wir aber wissen, welcher Subaru Dich nur einen zweistelligen Betrag gekostet hat

Zitat von »Runeflinger«

Zitat von »daddy«

... .... ...

Jetzt wollen wir aber wissen, welcher Subaru Dich nur einen zweistelligen Betrag gekostet hat

@Runeflinger: ..es war wohl etwa gegen Ende der 80-iger Jahre, als ich in "Deiner Ecke da Drüben" (Felde??) für umgerechnet wohl 50€ ein ca 79-er L-Serien-Kombi mit Plattdach in Camouflage-Matschig Metallic abgeholt habe, der
alles an Durchlöcherungen gehabt hat, die beim Prüfer nicht lebensverlängernde Chancen gehabt hätten ...aber bis dahin waren es noch gute Monate hin (HU). Also hat er solange für den Tagesverkehr vom Dorf in die Landeshauptstadt
treu seinen Dienst getan. Unbekannt -trotz heftigen Gewühls im Hinterstübchen - ist mir aber der Verbleib. Zum Schrott habe ich nie was gefahren, also wird er wohl verkauft worden sein .... . Als Verkäufer soll man ja ganz ehrlich sein und auf die Löcher an der A-Säule brauchte ich nicht hinweisen, die konnte ja jeder beim Einsteigen auf den Fahrersitz sehen. Und JA, ich habe ihn geliebt, weil "endlich mal ein Auto, um das man sich nicht kümmern musste"

Wie ich zu SUbaru gekommen bin?

Ich hing eigentlich Jahrelang in der Celica Ecke fest und fand die Nissan Skylines und generell Coupes einfach mega geil. Bin dann auch den GT86 Probegefahren, aber das war einfach nicht meins. Da fehlte mir die Leistung.
Bin dann irgendwann ins Skyline Forum gegangen und dann auch recht herzlich beim Skyline Stammtisch in Hilden aufgenommen worden.
Irgendwann hat mich dann einer vom Stammtisch in seinem Silbernen 32er GTR (600PS) auf ne Runde mitgenommen.
Für mich stand damals fest: GTR oder gar nicht. 34er GTR? Finanziell für mich in absehbarer Zeit nicht möglich.
33er GTR? No way. 32er GTR? OH YES! Preise geschaut, mhm. 16k (damals) mit Zulassung für nen guten aus Japan.
Also angefangen zu sparen.
Vom Skyline Stammtisch haben sich dann einige von Ihren Sky's getrennt. Einer davon hat dann ein Volvo Schlachtschiff gekauft. Der andere einen Classic Impreza GT mit ~300PS. Letzterer hatte mich dann mal auf dem Weg zum Kino mitgenommen. Der Boxersound, die Kurvendynamik...

Danach habe ich mich hier angemeldet. Die Einstellung aber blieb wie beim Skyline: Top oder gar nicht. Einen "normalen" STI wollte ich nicht. Es musste ein Spec C sein.
Nach viel Suchen habe ich mich dann Anfang letzten Jahres spontan für einen MY06 Spec C V-Limited entschieden. Es hätte auch ein MY05 S203 werden können, in silber mit ca 100k km auf der Uhr. Der ging aber für knapp 1500€ über mein Budget weg.
Aber bereits ein paar Tage später hab ich dann den MY06 Spec C V-Limited gesehn und war sofort begeistert! Seit August steht er bei mir in der Garage und seit November hat er die deutsche Zulassung.

EDIT: @TurboTobiXT:

Bilder von dem Spec C V-Limited Arai wären super! @Resor77:
Merci

Eine Antwort ist ja nicht einfach: Als Schönwetter-Gelegenheitsauto "träume" ich von einem LHD Bugeye-STI Kombi in weiß, also genau das, was @wasweißich: nutzt . ..leider halt RHD (was ich mir nie und nimmer und der mitfahrenden Familie antue) und wahrscheinlich mit zu kurzem Getriebe/HA.

Und für "nur so"-Daily provoziere ich gern die Subi-Haltbarkeit, etwa in dem Sinne "...tut es ein Zahnriemen auch bei 300 Tkm immer noch" oder "weshalb Getriebe-Wechsel, wo selbst an den Prüfstab nur schwer ranzukommen ist".
Das Glück ist bisher auf meiner Seite.

Zitat von »daddy«

Eine Antwort ist ja nicht einfach: Als Schönwetter-Gelegenheitsauto "träume" ich von einem LHD Bugeye-STI Kombi in weiß, also genau das, was @wasweißich: nutzt . ..leider halt RHD (was ich mir nie und nimmer und der mitfahrenden Familie antue) und wahrscheinlich mit zu kurzem Getriebe/HA.

@daddy: da gibt es wohl nur eine einzige Möglichkeit .
Da Plön nicht allzuweit weg vom schönen hamburger Süden ist, komme doch bei mir vorbei und dann drehen wir ein-zwei Runden.
Und du wirst schon sehen...Auto bleibt Auto..egal ob Lenkrad links oder rechts .