Subaru Community

Ich war letztens bei King Cars oder so heisst der,
Subaru Service.

SEHR freundlich, TOP Service, Gutes Know How.

ICh war aber nur einmal da, ob das nun ein Einzelfall war kann ich nicht sagen.

bleib am ball, sind einige berliner hier unterwegs! :s_schieb:

Zitat

Original von drischnie
Ich war letztens bei King Cars oder so heisst der,
Subaru Service.

SEHR freundlich, TOP Service, Gutes Know How.

ICh war aber nur einmal da, ob das nun ein Einzelfall war kann ich nicht sagen.

Das muß der Jahrhunderttreffer gewesen sein!!!!

Absolut nicht zu empfehlen, nicht umsonst ist das Unternehmen pleite. Die brüsten sich damit, daß sie sich mit den GT's gut auskennen, na wen interessiert's ???

Einen guten und neuen Teiletauscher gibt es in Teltow. ( Name ??? )

Ich fahre seit Jahren nach Potsdam / Eiche zur Fa Berger. Die können noch "basteln", weil sie sonst im "Osten" nicht überlebt hätten. Die Subaru-Vertretung ( nur Service - kein Verkauf ) bieten sie seit 1998 an, seit dem der Forry auf'n Markt ist.

Matze hat da ne Subaruschmiede an der Hand,welche auch Clubpreise anbietet.
Der Mech hat mir schon am Lausitzring mit einem T-Stück ausgeholfen.
Keine Ahnung,wie die sich nennen :crazy:

Moin

King Cars und Auto Herrmann waren die einzigen Subi-Dealer in Berlin mit Mauer, wobei es Herrmann seit SD-Gründung gibt.

Obwohl Auto-Herrmann bei mir gleich umme Ecke sitzt, ist er schwer zu erreichen, auf dem hohen Ross. Die sind so weit abgehoben........ Die Arbeiten waren immer zu meiner Zufriedenheit erledigt.

King Cars hat die Unfreundlichkeit mit Löffeln gefressen, sowas hab ich das letzte Mal erlebt, als die Wende kam und Autos wie warme Semmeln verkauft wurden.


@ Holger

Matze ist King Cars Kunde und der von Dir beschriebene Schrauber ist auch von denen. Ich hab ihn auch mal "kennengelernt". Der Typ scheint dort ne Ausnahme zu sein.


In Teltow: Ja, Kolbe heißt der, sehr nett der ganze Laden

Moin Markus,

ich weiß, daß Du der Kumpel von Matze bist und dort arbeitest.

Ich hab auch nicht gegen Dich persönlich gewettert. Allerdings würde ich nie mein Auto bei Euch warten lassen, geschweige denn dort lassen. Was man/Frau so in der Annahme schon als Bitsteller erlebt, läßt einem die Haare zu Berge stehen. Die Bedeutung Service und Kundenfreundlichkeit scheint in diesem Laden noch nicht angekommen zu sein. Ich hab einfach keine Lust, mich mit den Mutanten in der Anmeldung auseinanderzusetzen.

Gruß
Susanne

Erstmal Hallöchen - bin neu hier. Habe aber vorher schon viel in den hilfreichen Threads gestöbert - vielen Dank an die fleißigen Schreiber. =)

Also, nun zum Thema: ich kann Auto-Herrmann in Spandau empfehlen - ist ein kleiner Betrieb, aber nach meiner Erfahrung sehr kompetent.

Hier mal meine Leidensgeschichte in Kürze:
Dez. 2006 einen zwei Monate alten Sti vom Händler gekauft.
Nach etwa einem halben Jahr Kühlwasserverlust - ab zur "Multivertragswerkstatt" in der Nähe in Treptow-Rummelsburg, die Subaru auch "nebenbei" machen (und im Auftrag von Subaru auch machen dürfen) - großer Fehler!
Nun ja, beim ersten Besuch wurde geprüft und nichts gefunden - einfach Kühlwasser nachgefüllt und wieder nach Hause geschickt.
Dann gings weiter und wurde noch schlimmer.
Wieder hin und diesmal konnten Sie auch nachvollziehen, dass da was nicht stimmt, nachdem es über die Kopfdichtung in den Kühlwasserkreislauf drückte und dort "lustige" Blasen verursachte.
Ganz abgesehen davon, dass damit das Kühlwasser irgendwann zu 50% weg war.
Ok, Garantiereparatur, Köpfe runter, vermessen, einer war nicht plan - beide wurden geplant und kamen mit neuer Kopfdichtung wieder rauf.
Effekt war die kaputte Kopfdichtung, aber die Ursache konnte mir nicht benannt werden - ergo keine echte Ursachenforschung.
Somit nach ca. 6 weiteren Monaten wieder das Gleiche und diesmal auch extrem erhöhter Ölverbrauch.
Mein Vertrauen in Subaru auf die Probe gestellt, habe ich online nach "echten" Subaru Vertragshändlern gesucht - einer davon war Auto-Herrmann in Spandau, tierisch weit weg für jemanden, der im Süden Berlins wohnt.
Egal, angerufen, meine Verzweiflung geschildert und meinen Sti abgegeben.
Ich hab´s nicht bereut - die haben nach der Ursache gesucht und diese auch gefunden: Ladedruckbegrenzung kaputt - zu heiß / zu mager gelaufen. Außerdem verträgt der Open Deck Motorblock keine zu hohen Ladedrücke (Vergleich -> Closed Deck Motorblock).
Folgeschaden war dann durch die Überhitzung das Brechen der Kolbenstege bei zwei Kolben (in anderen Threads auch schon Thema gewesen).
Das Ende vom Lied: neuer Motorblock, neuer Turbo und auch noch neue Stoßdämpfer hinten, die auch nicht mehr ok waren.

Und was hat mich schließlich besonders überzeugt?
1. Die haben sich um mich gekümmert mit meinen Problemen.
2. Der Werkstattmeister ist äußerst kompentent und voll bei der Sache - der ist Schrauber aus Leidenschaft und das merkt man.
3. Der Chef steht zu seiner Marke - klare Auskunft von ihm: Das Auto muss alles abkönnen, was man damit so als Privatmann machen kann. Also z.B. in 3 Std. von Berlin nach Wilhelmshaven mit Vollgaspassagen, wo´s nur geht, oder mal auf den Lausitzring zu den Touristenfahrten.
(zerstörerische Aktionen, wie z.B. den kalten Motor ausdrehen, sind da natürlich nicht gemeint!)

Mensch, hört sich ja voll nach Werbung an, was ich hier schreibe, aber ich bin wirklich überzeugt und froh, endlich meine Werkstatt gefunden zu haben.

Ansonsten hat jemand geschrieben, die sitzen auf dem hohen Ross - naja, kann ich so nicht bestätigen, aber etwas "speziell" sind sie schon

Ist eben kein neumodischer Betrieb, wo jeder hinter Dir "herschleimt" und einen auf freundlich macht. Stattdessen echtes Handwerk und teilweise noch ein bischen "altbacken".
Ist aber voll ok, solange das Ergebnis stimmt.

So, ich hoffe, dieser tatsächlich umfangreiche Bericht hilft Dir weiter.
Werde versuchen, mich bei den nächsten Beiträgen kürzer zu fassen

Also, nun zum Thema: ich kann Auto-Herrmann in Spandau empfehlen - ist ein kleiner Betrieb, aber nach meiner Erfahrung sehr kompetent.

Zitat von »Platinrider«

Und was hat mich schließlich besonders überzeugt?
1. Die haben sich um mich gekümmert mit meinen Problemen.
2. Der Werkstattmeister ist äußerst kompentent und voll bei der Sache - der ist Schrauber aus Leidenschaft und das merkt man.
3. Der Chef steht zu seiner Marke - klare Auskunft von ihm: Das Auto muss alles abkönnen, was man damit so als Privatmann machen kann. Also z.B. in 3 Std. von Berlin nach Wilhelmshaven mit Vollgaspassagen, wo´s nur geht, oder mal auf den Lausitzring zu den Touristenfahrten.
(zerstörerische Aktionen, wie z.B. den kalten Motor ausdrehen, sind da natürlich nicht gemeint!) ...
Mensch, hört sich ja voll nach Werbung an, was ich hier schreibe, aber ich bin wirklich überzeugt und froh, endlich meine Werkstatt gefunden zu haben....
Ansonsten hat jemand geschrieben, die sitzen auf dem hohen Ross - naja, kann ich so nicht bestätigen, aber etwas "speziell" sind sie schon
Ist eben kein neumodischer Betrieb, wo jeder hinter Dir "herschleimt" und einen auf freundlich macht. Stattdessen echtes Handwerk und teilweise noch ein bischen "altbacken".
Ist aber voll ok, solange das Ergebnis stimmt.

Also ich hatte auch das Vergnügen, die Fa. Herrmann kennen zu lernen, allerdings nur wegen Autokauf und auch ich fand sie sonderbar aber nett und den Werkstattmeister kompetent.

Die Werkstatt war sauber und aufgeräumt und der Werkstattmeister hat mir das Prachtstück geduldig und ausführlich gezeigt und alle Fragen beantwortet. Doch danach wurde es komisch, die Probefahrt durfte nur 10 Minuten dauern, in Begleitung des Werkstattmeisters dort um den Block und nur mit geringster Geschwindigkeit erfolgen, wohl weil der Wagen (6 Jahre alt 100 t km noch fast neuwertig war). Danach 2Stunden auf den Chef warten, wegen Preis dabei erklärte mir der Senior die Nachteile ostdeutscher Autos und ds sie schon 35 Jahre Subarus verkaufen (komisch da lag so ne Zeitung rum auf der Stand ganz groß 30 Jahre Subaru in Deutschland bestimmt ein Druckfehler) danach wurde mein in Zahlung zu gebendes Fremdfabrikat so schlecht gemacht daß ich schon Angst hatte damit nach Hause zu fahren. Haben wollte er es aber schon und den Wildschaden auch unbedingt selber reparieren.

Ich denke mal es gibt schlechtere Werkstätten und wenn du Zeit hast und auf Unterhaltung stehst bist du da mit Sicherheit genau richtig.

Ich mußte Ende letzten Jahres auch mal wieder zu Herrmann, organisatorisch leider, wollte eigentlich tiefer ins Umland.

105er Inspektion incl. Ventilspielkontrolle und Zahnriemen etc., vorn neue Bremsscheiben und Beläge, hinten neue Beläge, Bremssättel gängig gemacht, vergeblicher Versuch, eine STI-Uppipe einzubauen usw. ..... nun ja, hat mich 2100,- Euronen gekostet So langsam beruhige ich mich auch schon wieder. Die Arbeit war ordentlich ausgeführt, da kann man nicht meckern.

Zahnriemenwechsel mit Rollen und Spanner = 3,5 Stunden

Zündkerzenwechsel und Ventilspielkontrolle = 3,5 Stunden

2 Bremsscheiben und 4 Beläge wechseln incl. 2 Sättel gängig machen = 3 Stunden

2x Uppipe und Turbo wechseln = 5 Stunden

Zuzüglich Material ( ohne Turbo ) und Märchensteuer = knapp 2100,- EUR

Also im Prinzip wechselt der Werkstattmeister pro Tag an zwei Forestern die Bremsen und die Werkstatt ist voll ausgelastet mit 7 Stunden Arbeit