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Sieh es einfach ein - Reiche sind gleicher als gleich. Es ist einfach so. Wenn ein Autogigant wie VW oder Fiat will, das der Ferrari oder der Porsche ordentlich röhrt, dann darf er das auch. Ich habe mal bei Audi gearbeitet. Da ist der Winterkorn mit knapp 300km/h zwischen Ingolstadt und München geblitzt worden. Jeder andere Normalo hätte dafür den Führerschein abgegeben. Seine Leute haben aber einfach ein Gratis-Fahrsicherheitstraining in der Lokalzeitung verlost und 20 Leute durften umsonst nach Österreich zum Training - "Für mehr Sicherheit im Strassenverkehr".

Ist genau das gleiche wie mit den Klappenanlagen. Rein technisch macht es überhaupt keinen Unterschied, ob die Klappe ab Werk verbaut ist, oder nachträglich angebracht wurde. Wenn sie drehzahlgesteuert ist und bei der Abnahme die Lärmgrenzen einhält sollte sie auch legal sein. Ist sie aber nicht. Warum? Weil die Autohersteller wollen, dass Du auf einen Porsche oder Ferrari sparst, anstatt deinen Subi aufzumotzen. Die wollen nicht, das die Leute ihre alten Autos tunen, sondern Neue kaufen. Der Gesetzgeber untersützt das, weil das die Wirtschaft stärkt und Arbeitsplätze sichert. Das ist das ganze Geheimnis.

PS: Ist übrigends der gleiche Scheiss, wie die CO2-Steuer in der Schweiz - die Grossen können ab 50 Fahrzeugen ihrer Werte auf die gesamte Flotte verteilen, die kleinen Importeure müssen die Strafsteuer für jedes Auto einzeln bezahlen. Das ist der Tod für leistungsstarke JDM- und US-Car-Importe. Porsche Cayenne Turbo und Range Rover kommen fast ungeschoren davon.