Subaru Community

Hallo zusammen,

seit letzten Sonntag stehen vor meiner Tür 2 Subis, der neue ein 04er WRX in Blau mit Prodrive Package erleichtert mir und meinen silbernen99er GT aktuell den langweilligen Alltag!
Bisheriges Resümee nach genau einer Woche ist jeder der beiden macht extrem viel Spass, und ich bin froh das ich den Plan von dem BMW330I verworfen habe!

Eigentlich sollte der WRX den GT komplett ersetzen, allerdings kann ich mich nach der ganzen Umbauerei nur schwer vom GT trennen,
und Frauchen gab heute das OK das der GT bleiben darf!

Da mein GT letztes Jahr durch drei unverschuldete Unfälle etwas in Mitleidenschaft gezogen wurde,
sieht er aktuell nicht mehr ganz so hübsch aus, dafür hat er aber den ein oder anderen Euro eingespielt!

Hatte vorher schon mit den Gedanken gespielt, aus dem GT evtl. ein reines Spassgerät zu bauen, wobei er schon immer sehr nahe dran war!
Die andere Option wäre den GT einige Teile auszubauen und den WRX zu spendieren und den GT dann so wie er ist zu verkaufen!

Was machen?

Die Facts zum GT:

99er GT mit folgenden Mods:

Fahrwerk:
komplett mit Powerflex Pu ausgebuchst
andere Stabis hinten 24mm Perrin vorne 22mm Whiteline
H&R Edelstahl Gewinde
P.S. Orginalfahrwerk mit H&R Federn im Keller

Motor und Elektronik:
02er STI LLK
TD04 Lader
HDI elektronischer Boostcontroller
Pulley Kit in Gold
Samco Verschlauchung
P.S. Inletpipe, VF28 LAder incl. gemappte ECU + 3 Port Solenoid liegen im Keller!

Abgasanlage:
Supersprint Downpipe
Orginal Kat
Remus ESD
P.S. komplette MAGNEX Anlage ab DP liegt noch im Keller!

Bereifung:

8x18 ET 35 OZ Superturismo in Graumetallic beschichtet mit 215/35-18 Sommer
7,5x17 ET35 Rial silber auf 215/40-17 Winter

Zur Karosse, die Unfallschäden sind soweit beseitigt hier und sollte man aber um länger Spass mit zu haben noch Lackieren und etwas schweissen!
Aktuell sind schwarze Stossfänger verbaut, Haube und komplett linke Fahrzeugseite inkl. Hecklappe bräuchten Lack!

Was würdet Ihr tun behalten oder Teile umstricken und GT bye bye!

P.S. Was kann ich überhaupt alles auf den WRX bauen? LLK,Brembos und Stabis!?

So nach langen hin und her überlegen, werden meinen GT die meisten Teile erhalten bleiben!

Zukünftig wird er dann als Low Budget Tracktool genutzt , mit den mal wieder nach Lust und Laune ein evtl. paar Slaloms bestritten werden!

Nach knapp vier Wochen WRX gekurve, schätze ich den WRX als komfortableren und alltagsauglicheren Daily Driver, mit genügend Bums!

Das einzige was ich als WRX Fahrer etwas vermisse ist die gute Brembo aus meinen GT, gibts Möglichkeiten die WRX Bremse etwas zu verbessern!