Absoluter schei.... Tag !

Fortgeschrittener

Registrierungsdatum: 21. Mai 2009

Wohnort: Rügen

Dienstag, 5. April 2011, 18:14

"Mit dem Notrad darfst du nicht fahren, damit macht du das eventuell das Diff. kaputt, weil es die ganze Zeit den Abrollumfang ausgleichen muss."

Ist Quatsch. Allerdings sollte man nur max. ca. 50 km bis zur nächsten Werkstatt damit fahren und 80 km/h nicht überschreiten.
Ausserdem sagt die Betriebsanleitung eindeutig alles zur Reifenpanne aus. Warum schaut da nie einer rein?
sno0x, da hast Du wohl einen Fehler gemacht. Das Notrad gehört immer nach hinten. Du hättest also erst ein konventionelles Rad von hinten nach vorn montieren müssen. Was den AWD angeht, (steht auch in der BA) wird im Sicherungskasten (Motorraum) eine Sicherung eingesetzt, um den AWD zu deaktivieren. Ist zumindest bei meinem Outback so. Kannst ja mal interessehalber nachsehen, ob Dein WRX das auch hat.

Gruss

P.S.: Muss mich zum AWD revidieren, die Deaktivierung mittels Sicherung gilt nur für Automatikmodelle. Ich bin davon ausgegangen, da ich den Steckplatz habe, funktioniert es auch bei mir. Die AWD-Warnleuchte im Kombi-Instrument leuchtet aber nicht auf.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »indigena« (5. April 2011, 18:29)

Zum Seitenanfang

Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 333

Registrierungsdatum: 14. März 2006

Wohnort: Deutschland (S-H)

22

Dienstag, 5. April 2011, 19:41

@ indigena: Damit bestätigst du ja meine Aussage.

http://sylt-am-strand.de/

Zum Seitenanfang

indigena

Fortgeschrittener

Beiträge: 374

Registrierungsdatum: 21. Mai 2009

Wohnort: Rügen

23

Dienstag, 5. April 2011, 20:07

Hi Impreza-Rx+ ,

das bestätigt nicht gänzlich Deine Aussage.
Es bestätigt nur, dass Automatikmodelle ohne diese Sicherung nicht mit Notrad rollen dürfen. Von Schaltgetrieben ist von einer Sicherung keine Rede. Wie das technisch zusammenhängt, Null Ahnung. Vielleicht sind Automaten empfindlicher.
Da stellt sich mir die Frage, wozu habe ich ein Notrad im Schalter (ohne Möglichkeit, den AWD zu deaktivieren), wenn ich es eh nicht benutzen darf.? Eine spendable Laune von FHI, weil sie sonst nicht wüssten, wie sie die Mulde ausfüllen sollten?
Weisst Du Rat?

Gruss

Zum Seitenanfang

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 601

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

24

Mittwoch, 6. April 2011, 02:29

@indigena:

Na klar darfst Du das Notrad benutzen - AT oder MT ist dabei egal! Solange der Abrollumfang passend ist zu den verwendeten Serienrädern.

Die Handschalter-Modelle der Subaru's haben ein Allradsystem mit Zentraldifferential (und zusätzlicher Viscosperre ; beim WRX STI ist das ganze etwas aufwendiger gestaltet) = beide Achsen werden permanent angetrieben.
Bei den Modellen mit Automatikgetrieben gibt es unterschiedliche Ausführungen (und dazu gibt es hier im Forum schon ein mehrseitiges Thema!) Variante 1: das AT-Getriebe übernimmt die Steuerung der Lamellenkupplung, um die Hinterachse mit anzutreiben (äußert sich z.B. bei meinem USDM-Impreza AT dahingehend, dass in Fahrstufe "D" im Schiebebetrieb die Hinterachse entkoppelt wird - die Motorbremswirkung wirkt nur auf die Vorderachse / schalte ich manuell wenigstens einen Gang runter, überträgt auch die Hinterachse das Bremsmoment des Motors auf die Fahrbahn) Ergo: Permanenter Allrad ohne Zentraldifferential! Die Sperrwirkung der Viscosperre wird durch Ansteuerung der Lamellenkupplung ersetzt.
Variante 2: Permanenter Allrad mit Zentraldifferential und integrierter Viscosperre!

Gruß,
Stephan

Zum Seitenanfang

snoOx

unregistriert

25

Freitag, 8. April 2011, 16:47

So hab die Neuen Distanzscheiben bekommen.

Hab mich dann vorhin in aller ruhe, dem Subi gewidmet und folgendes festgestllt:

20mm Distanzscheiben zu klein ??

Wie man vielliecht bisschen sehen kann stehen die gewinde noch über so 3 -4 mm

Also wurden die Felgen auf den Schraubenköpfen, angeschraubt !! .. kann ja nicht halten :cursing:

So, Distanzscheiben weg, Felgen drauf... yes sie streifen niergens

Wieso ich nicht auf die Idee letzten Sonntag gekommen bin weis ich nicht

Auf der VA sind jetzt keine Diestanzscheiben mehr.. bin vorhin 30km gefahren -> Schrauben halten :thumbsup:

Die lange fahrt mit dem Notrad, hat ihm nix gemacht

Am Dienstag geht er zum Service, falls was wäre krieg ich vom Mech sowiso gleich ein Tel.

Dann habe ich noch zwei sachen entdeckt..

ist zwar eigentlich peinlich das ich das erst jetzt sehe

Also ich hab Nebler

Hab mich beim Rad montieren gewundert wieso das da Kabel und so ein Kasten hat.Dachte der Schlitz ist die Frischluftzufuhr für die Bremsen

Leider funktionieren sie nicht.

Also ich den Wagenheber wider an seinem Ort verstauen wollte fiel mir so ein Subaru Beutel auf, so richtig ganz unten war der kaum zusehen.
Raus gegrübbelt -> ahaa ... Radschrauben,Abschlepphaken,

Jetzt siehts zwar dumm aus, so ohne Distanzscheiben aaber ich kann wieder normal fahren ohne Angst zuhaben das ich die Radschrauben verliere. :thumbsup:

Wer will nagelneue Distanzscheiben ???

... ne scherz ich hoff kann sie zurück geben.

Zum Seitenanfang

Subaru Community