seh´ich auch so wie bojo: Als die letzten richtigen L-Serie-Autos 1989 (der Turbo schon mit permanent Allrad) verkauft wurden, stand der Legacy 1 schon in den Höfen. Er ist also Nachfolger -nicht so sehr von der Größe her- der L-Serie. Der Impreza kam ja erst 1993, als dann schon die ersten noch größeren Legacy BD/BG Ende 93 kamen. Während die Imprezas weitgehend
in den Maßen gleich blieben bis 2007, wurde der Legacy ab 1998/99 und dann ab 2003 zumindest äußerlich immer wuchtiger.
und @ memrider: meine L-Serien-Turbo-Kombi von 1989 würde ich mit Sicherheit noch heute fahren, hätte ihm nicht auf einem Kaufhaus-Parkplatz ein Leiterwagen mit seinem langen Teil das DAch abgefahren.
Und als ich ihn noch hatte und beim Freundlichen für 20TDM einen Leggy kaufen wollte, hat er sich ne halbe Stunde Zeit genommen :hmm: , meinen Turbo zu bewerten, hat er Klima -ja, hat er AHK -ja, die RW-Sonderräder sind auch was,
das Hundenetz und die Rostfreiheit überall. Und dann kam der Spruch: Er nähme ihn für 400 DM :schock: bei Kauf des Legacy für 20000DM in Zahlung. Den Freundlichen habe ich nie wieder besucht und bin mit der L-Serie heim und weitergefahren.