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Eisensepp

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1

Donnerstag, 6. Januar 2011, 16:56

Vorstellung

Hallo Leute,

durch einen Motorschaden bei meinem Passat bin ich nach längerer Recherche und durch die Empfehlung einiger Bekannten zu einem 97er Legacy Kombi gekommen...und voll begeistert. Auf dem Weg zu meiner Arbeitsstelle habe ich einen Berg mit 12% und einigen Serpentinen der oft verschneit ist was dem Legacy total egal ist;-))

Bis auf einige Kleinigkeiten ist nichts zu machen an dem Auto, nur die Ersatzschlüssel müssen demnächst programmiert werden, der Hillholder tut nix und der Fehlerspeicher müsste mal ausgelesen/gelöscht werden, das Auto geht nach ca. 10 km regelmäßig im Leerlauf aus...

Ich lebe am Ammersee, da gibt es einige Subaru Werkstätten im Umkreis, vieleicht kann mir jemand per PN je eine empfehlen oder abraten.

Gruß Klaus

MEKA

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2

Donnerstag, 6. Januar 2011, 17:19

Hallo und Willkommen hier.

Einige Serpentinen und 12 % Steigung. Du wirst doch nicht
in Andechs arbeiten und von Richtung Herrsching kommen.
Oder fährst den Berg von Seefeld Richtung Drößling?

Gruß aus dem Oberland

MEKA
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Eisensepp

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3

Donnerstag, 6. Januar 2011, 17:46

Ups ich wurde verschoben;-))
Nein, es geht um den Peissenberg....
Gruß vom Ammersee
Klaus

MEKA

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4

Donnerstag, 6. Januar 2011, 17:59

Ach so dann fährst über den Schlag vermute ich mal.
Bin Peißenberger ...
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Eisensepp

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5

Donnerstag, 6. Januar 2011, 18:33

Ganz genau, schon seit gut 10 Jahren, und bis vor kurzem seeeehr oft mit Schneeketten, das ist jetzt wahrscheinlich vorbei;-))))

indigena

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6

Donnerstag, 6. Januar 2011, 18:40

Hallohooo Eisensepp,

welcome.

Was genau meinst Du mit "Hillholder"?
Ich hoffe, Du weisst, dass das Ding nur so ne Art Rückschlagventil mit Kugel ist und Dich nur am Berg aufwärts hält aber nicht bergab.

Grüsse

Eisensepp

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7

Donnerstag, 6. Januar 2011, 19:01

...ja ist klar, dass es nur bergauf funktioniert...die Kiste hat beim Vorbesitzer komplett neue Bremsen bekommen, vieleicht eine Einstellungssache?! Die Betätigung des Ventils über den Bowdenzug funktioniert, zumindest optisch;-)
Gruß
Klaus

tdc

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8

Donnerstag, 6. Januar 2011, 19:17

den Hillholder muss nur auf die Kupplung eingestellt werden, mit den Bremsen hat das nichts zu tun. DIe Rückhaltung ist im Getriebe (Wo genau weiss ich auc nicht).

Vorne links sollte man die Einstellen könne, aber so aus dem Kopf kann ich dir den Ort nicht beschreiben :) Wenn jemand ein Foto hat geht besser. Oder in die Garage, weiss nicht mal ob man da was verrechnet.

gruess
tdc

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9

Donnerstag, 6. Januar 2011, 19:55

Hallo Eisensepp

Hmm...Postgolf mit LKW Zulassung auf dem Peissenberg, du wirst doch nicht den Sender abbauen :)
war da schon ein paar Mal

Grüsse
Alois

Eisensepp

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10

Donnerstag, 6. Januar 2011, 20:52

Servus Alois,
keine Sorge, ich baue nix ab;-))
Aber stimmt schon, der PoGo stammt noch aus Zeiten, als die noch mit Fernmeldezeug zu tun hatten...er ist die ideale Ergänzung zum Suabru, verbraucht 4,5l Diesel, 90 Euro Steuer im Jahr und ist extrem schrauberfreundlich...außerdem kann er Laufleistungstechnisch locker mit einem Subaru mithalten ( 2. Kopf aber immerhin), einziger Nachteil: nur 2 Sitzplätze

zwangsbeatmung555

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11

Donnerstag, 6. Januar 2011, 21:13

@Eisensepp
alte VAG heizölpresse rockt!!! :D
fahr selber auch sowas.
wünsch dir viel spaß mit deinem legy.

mfg
alois