Hallo Hengimen,
die Turboschläuche werden durch das ganze Temperatur-hin-und-her mit der Zeit hart und spröde, die kann man durch entsprechend dicke Silikon Schläuche (bspw: Samco) ersetzen, OBACHT aber bei den Schläuchen zum Wastegate, da hats im einen Schlauch ein Restriktor drin, der UNBEDINGT in den neuen Schlauch auch wieder rein muss. Ebenfalls ist darauf zu achten, dass du bei diesen Schläuchen das selbe, oder identisches T Stück wieder einsetzten tust, sonst gibts ein Käse mit dem Ladedruck.
Ebenfalls ist es bestimmt nicht schlecht die Schläuche zum Solenoid und das Solenoid selbst, mal mit Bremsreiniger durchzuspühlen und dann mit Druckluft ausblasen.
Falls bim Service nicht gemacht, ungeniert mal den Luftfilter reinigen.
Es lohnt sich auch die Verschlauchung vom LLK (Ladeluftkühler) zu überprüfen, ob da irgendwas gerissen ist.. Oder auch diesen Karsumpel gleich durch Samco ersetzen (ha, immer diese Werbung, als hätte ich da Aktien
) und sich anschliessend über mehr Drehmoment erfreuen
So, das war was mir grad in den Sinn gekommen ist.. Leute die mehr Ahnung und Erfahrung haben, wie der gute Doktor Scoob, können die Liste bestimmt noch ergänzen
Grüsse