Subaru Community

Guten Abend zusammen,

ich habe mich gerade hier bei euch im Forum angemeldet und möchte mich auch direkt vorstellen. Mein Name ist Dennis, ich bin 24-Jahre alt und komme aus Mülheim an der Ruhr, also mittem aus dem schönen Ruhrgebiet. Ich habe mit 18 Jahren angefangen an japanischen Autos rumzuschrauben und mein erstes Auto war ein Nissan 200SX S13. Mein zweites war ebenfalls einer und der hat mich auch die letzten fünf Jahre begleitet. Ich habe mich vor knapp einem Monat trotz sehr vieler Investitionen von ihm getrennt und suche jetzt ein neues Auto. Es soll natürlich auch wieder einen Turbomotor besitzen, aus Japan kommen und wenn möglich dieses Mal Allrad Antrieb haben.

Nachdem ich mich die Tage im Evo Forum angemeldet hatte und ohne Stornierung meiner Flugtickets durch die Airline eigentlich heute schon auf dem Weg nach Schottland gewesen wäre um voraussichtlich einen Lancer Evolution 7 zu kaufen, habe ich mich nach großen Überlegungen dazu entschieden, dass ein Impreza WRX STI wohl eher das passendere Auto für micht wäre. Ich bastel zwar gerne und viel an Autos, aber man liest sehr selten negatives über Subarus und sehr viel gutes über die Alltagstauglichkeit sowie Zuverlässigkeit. Zudem sind eure Fahrzeuge anscheinend besser gegen Rost geschützt und vor allem jünger. Da die Tuningmöglichkeiten ja auch sehr weitreichend sind, werde ich mich wohl für ein Auto mit Boxerherz entscheiden. Es soll ein 03-05er Impreza WRX STI aus UK werden und ich hoffe, dass ich mir in den nächsten Tagen oder ein paar Wochen den Traum erfüllen kann.

Ich hoffe, dass ich hier in eurer Communiy gut aufgenommen werde und wünsche euch allen ein schönes Wochenende.

EqualizerCS

Ich sag mal Hallo

Wohne quasi gleich um die Ecke in OB, vllt seh ich dich mal auf der Straße mit deinem baldigen Impreza

Zitat

Aber mal im Ernst....ein Rechtslenker?

....ich stell´s mir echt immer schwierig vor auf Landstraßen hinter
einem LKW zum Überholen anzusetzen.

Mit dem Thema Rechtslenker bin ich Anfangs genauso umgegangen. Allerdings sehe ich es mittlerweile alles ein wenig gelassener, da ich jetzt auch schon selber ein paar Rechtslenker von Kollegen fahren durfte. Meine jährliche Fahrleistung beträgt rund 8000-9000 Kilometer, teilweise war es von Jahr zu Jahr jetzt auch noch weniger. Ich fahre rund 50 % im Stadtverkehr, 45 % auf Autobahnen und 5 % auf Landstraßen. Ich glaube in den letzten drei Jahren war es bei mir einmal auf der Landstraße der Fall, dass ich einen LKW vor mir hatte. Auf Autobahnen stört es nicht sonderlich, Abstand halten und früh genug ausscheren, ebenso wie im Stadtverkehr. Das Landstraßenmanko bleibt erhalten, aber damit kann ich gut leben. Für MC Drive, Parkhäuser und Co. gibt es notfalls wenn kein Beifahrer dabei ist einen verlängerten Arm in Form einer Müllkralle. Man muss sich nur zu helfen wissen

Die Zulassung ist mittlerweile ja auch nicht mehr so schwer wie es mal der Fall war. Man sagte mir beim TÜV das ich im Falle eines handelsüblichen WRX STI nur die Papiere eines deutschen Fahrzeugs zum Abgleich der Fahrzeugdaten haben müsste und ich bei einem UK Fahrzeug nur noch die vorderen Scheinwerfer austauschen müsste und je nach Modell eine Nebelschlussleuchte nachrüsten muss. Das Tachometer hat eine doppelte Mph/Kmh Skalierung und kann beibehalten werden und die Rückleuchten haben ein E-Zeichen, müssen nicht ausgetauscht werden. Das einzige Problem was ich zurzeit habe, mir würde eher ein WRX STI Prodrive oder gar WRX STI WR1 Modell zusagen und da ist bisher noch das Thema Zulassung offen. Klar gibt es mittlerweile genug Tüvstellen die jedes x-beliebige Fahrzeug für viel Geld zulassen, aber irgendwo ist dann auch eine Grenze erreicht. Passende Fahrzeuge habe ich teils schon in Sichtweite, das Geld liegt auch bereit. Genau das was eigentlich für einen Evo gedacht war. Mal abwarten was das Thema Prodrive Ausstattung und Zulassung die Tage mit sich bringt.

Zitat

Wohne quasi gleich um die Ecke in OB, vllt seh ich dich mal auf der
Straße mit deinem baldigen Impreza

Ich wohne in Dümpten, Oberhausen ist für mich auch direkt um die Ecke. Wenn man sich gut anstellt bin ich in 5 Minuten an der Stadtgrenze. Vielleicht hast du mich auch schon einmal in meinem ehemaligen S13 gesehen, ich war des Öfteren in Oberhausen unterwegs. Wenn ich ein Impreza vor der Türe stehen habe und er auch angemeldet ist, dann werde ich auch sicherlich gerne zu Treffen in der Umgebung kommen, dann kann man sich auch privat mal austauschen und kennenlernen. Ist immer von Vorteil wenn man Leute kennt die ähnliche oder gleiche Fahrzeugtypen fahren.

Erst einmal noch mal ein großes Dankeschön für die bisher sehr netten Begrüßungen. Scheint auf dem ersten Blick ein Forum zu sein wo man sich auch direkt wohlfühlt.

Zitat

kann dir gerne meine erfahrungen mitteilen,falls tips zwecks import und
zulassung brauchst.

viel spass noch hier und viel glück bei der impreza suche.

Würde mich sehr freuen wenn ich hier ein paar Ansprechpartner für den Import eines Fahrzeugs finden würde. Ich habe seit zwei Tagen rund an die zehn Fahrzeuge gefunden die mir sehr gut gefallen, die kosten alle zwischen 8.500-10.500 Pfund und sind um die 35.000-50.000 Meilen gelaufen. Alles Fahrzeuge mit dem STI Paket oder einem STI Prodrive Paket. Wie gesagt eine Prodrive Variante die von Anfang an mit 305 Pferdchen unter der Haube daher kommt, würde mich schon sehr reizen, dass Thema Zulassung ist aber leider noch nicht durch. Kontakt mit den meisten Verkäufern hatte ich mittlerweile auch schon, sind ein paar interessante Fahrzeuge dabei. Falls mir einer Tipps für die Zulassung eines Prodrive Modells geben könnte oder gar einen direkten Ansprechpartner nennen könnte, ich wäre auf jeden Fall sehr dankbar für jede Hilfe von euch

Bevor die Frage auftaucht warum es unbedingt ein STI Prodrive sein muss oder überhaupt ein STI und es kein normaler WRX sein darf. Ich bin leidenschaftlicher Hobbytuner und mein ehemaliger S13 hatte bei rund 1,2 Bar schon an die 300 Pferdestärken aus 1,8 Litern Hubraum gedrückt, diese auch ein sehr leichtes Spiel mit dem Karosserieleichtgewicht von nur 1200 Kilo hatten. Allerdings war dann auch das Ende der Fahnenstange erreicht, ich hätte den Motor wieder komplett auseinander nehmen müssen um ihn mit anderen Innereien aufbauen zu können. Durch einen größeren Turbolader wäre das Turboloch noch extremer ausgefallen, wobei es für einen 1,8 Liter Motor in ordnung war. Zudem war das Auto schon 20-Jahre alt und irgendwann hat auch der Heckantrieb seine Grenzen erreicht. In diesem Frühjahr habe ich dann einen Schlussstrich gezogen. Mittlerweile möchte ich die Leistung nicht mehr missen und mit einem Impreza möchte ich in der Zukunft gerne an höheren Leistungsregionen kratzen. Da es ein deutlich neueres Fahrzeug mit besserer Technik Grundlage ist, stecke ich auch gerne wieder mehr Geld rein. Da habe ich auch kein schlechtes Gewissen dabei vernünftige Innereien mit der Zeit zu verbauen, diese dann auch für höhrere Ladedrücke ausgelegt sind. Ich weis beim Impreza von Anfang an, dass ich noch längere Zeit was vom Auto haben werde, einfach aufgrund des Alters. Das war bei einem 20-Jahre alten Auto leider nicht mehr der Fall. Sprich, da hohe Leistungen angepeilt sind, sollte es eben schon ein STI werden. Tut mir leid wenn ich jetzt jemanden vorab die Frage weggenommen habe

Hallo aus Duisburg!! viel Glück mit dein vorhaben, es dürfte kein Problem sein ein Sti WR1 hier in Deutschland durch den TÜV zu bekommen.
Ein normale Sti mit PPP ist im Prinzip ein normalen Sti und wird auch so zugelassen.
Rechtslenker ist auch kein Thema, obwohl wenn es um ein Normalen 0815 Sti geht würde ich ein Linkslenker vorziehen.

mfg

Zitat

Hallo aus Duisburg!!

Ein normale Sti mit PPP ist im Prinzip ein normalen Sti und wird auch so
zugelassen.

Wieder jemand der direkt um die Ecke wohnt, hätte nicht gedacht das sich auch einige aus dem Ruhrgebiet melden.

Es gibt auch keine Probleme wegen der Mehrleistung des Fahrzeugs? Die Prodrive Modelle haben ja 305 PS anstatt 265 PS und eine lautere Abgasanlage inklusive geänderten Steuergerät.

Zitat

Mein Tip.

Nimm dir einen MY 05 STI.

Der hat den 5x114,3 Lochkreis und die verbesserungen am Fahrwerk und den
neueren Innenraum.

Ansonsten kannst glaub ich mit diesem Modeljahr nix verkehrt machen.

Erst einmal danke für den Tipp, ich hatte es mir schon gedacht das es damals ein Facelift gab. Die ganzen Fahrzeuge um 2005 im Internet hatten alle ein anderes Lenkrad und ein hochwertigeres Amaturenbrett drin, wenn es zusätzlich noch Verbesserungen am Fahrwerk gab und einen gängigeren Lochkreis, hört sich das natürlich alles noch viel besser an. Ich habe auch schon einen blauen 05er mit Prodrive Paket und kompletter Service History in Aussicht und bekomme voraussichtlich morgen auch ein paar größere Fotos vom Auto zu sehen. Ich hoffe das ich dieses Mal mehr Glück beim Autokauf habe und vor allem in den nächsten Tagen nirgendwo mehr Vulkanasche austritt.

Ja da guck an. Da läuft ein Sx Fahrer nach dem anderen über, ins andere Lager...
Willkommen auch von mir hier.

Gruß Pelle

Du bist hier auch angemeldet? Hattest du nicht ursprünglich einen grauen S13 und vor kurzem noch einen schwarzen S14a?

Freut mich das ich nicht der einzige bin der das Lager wechselt oder schon bereits gewechselt hat. Dann kenne ich wenigstens schon mal einen User aus der guten alten SXCE Zeit.

Zitat von »EqualizerCS«

Wieder jemand der direkt um die Ecke wohnt, hätte nicht gedacht das sich auch einige aus dem Ruhrgebiet melden.

Es gibt auch keine Probleme wegen der Mehrleistung des Fahrzeugs? Die Prodrive Modelle haben ja 305 PS anstatt 265 PS und eine lautere Abgasanlage inklusive geänderten Steuergerät.

Nein, bei mir gab es keinen.

Zitat von »'EqualizerCS«

kompletter Service History in Aussicht und bekomme voraussichtlich morgen auch ein paar größere Fotos vom Auto zu sehen.

Viel wichtiger ist das HPI Zertifikat und darauf sollte "HPI-Clear" geschrieben sein. Rost ist auch ein großes Thema in GB wegen das Seeluft!.

Ja genau, so war meine Sx Karierre. Aber die war eben mal. Hab mir nun ein WRX geholt vor gut 2 Monaten, und bin glücklich damit. Mit dem Sx wär es nicht mehr länger gut gegangen für meine Zwecke und nutzen. Deshalb musste dann eben was neueres Stabileres her, für die nächsten paar Jahre.

Es ist auch noch der Touge hier, aber der is ja grad dabei seinen Imprea wieder zu verkaufen, und will sich dann wohl wieder am Sx Lager bedienen.

Gruß Pelle

mit dem Zulassen ist das ganz einfach du bestellst bei subaru deutschland ein COC papier und dann fährst damit zum tüv läst TÜV machen und fertig so wars bei mir und das ist erst ein paar monate her. ach ja rechtslenker fahren ist einfach nur geil wie die Leute schauen wenn du an den vorbei fährst :-) einfach nur klasse.

Zitat

Ja genau, so war meine Sx Karierre. Aber die war eben mal. Hab mir nun ein WRX geholt vor gut 2 Monaten, und bin glücklich damit. Mit dem Sx wär es nicht mehr länger gut gegangen für meine Zwecke und nutzen. Deshalb musste dann eben was neueres Stabileres her, für die nächsten
paar Jahre. Es ist auch noch der Touge hier, aber der is ja grad dabei seinen Imprea wieder zu verkaufen, und will sich dann wohl wieder am Sx Lager bedienen.

Ich hatte in den letzten Wochen auf einmal genau das Verlangen was du auch bekommen hast. Das war für mich auch der Grund mich vom S13 zu trennen, er war halt 18-Jahre alt und der Motor war gerade erst wieder an die 20tkm gelaufen, aber es zeigte sich schon wieder an einigen Stellen der Karosse Rostbefall und auch ein relativ neuaufgebauter Motor ist leider keine Garantie für eine lange Lebenszeit. Nochmal hätte ich ihn auch nicht neuaufgebaut, auch wenn er mit dem Stage 3 Setup schon verdammt gut nach vorne ging. Der S13 war ein wunderschönes Auto, aber das ständig irgendwo etwas klapperte oder quitschte hat mich letztendlich zum Verkauf getrieben. Das Auto wird irgendwann zum Fass ohne Boden. Das Touge hier angemeldet ist habe ich mir schon gedacht, hatte seinen Impreza WRX im SXCE gesehen, anscheinend hatte er nicht lange Spaß dran.

Zitat

mit dem Zulassen ist das ganz einfach du bestellst bei subaru deutschland ein COC papier und dann fährst damit zum tüv läst TÜV machen und fertig so wars bei mir und das ist erst ein paar monate her. ach ja rechtslenker fahren ist einfach nur geil wie die Leute schauen wenn du an den vorbei fährst :-) einfach nur klasse.

Das hört sich schon fast wie eine Erfüllung aller Träume an, wusste gar nicht das es für den STI auch COC Papiere gibt, das wäre auch noch eine Frage von mir gewesen. Beim Evo 7 wäre es nicht der Fall gewesen und eine Zulassung wäre mir teuer zu stehen gekommen, hatte mich beim Tüv erkundigt und die listeten mir Kosten ohne Ende auf. Hatte zwar zwei Tuner als Anprechpartner für eine Zulassung, wäre aber auch nicht wirklich günstig gewesen. Das ich mit einem STI direkt zum normalen Tüv fahren kann, hört sich natürlich richtig super an. Dann muss ich jetzt nur noch ein passendes gepflegtes UK Fahrzeug mit nicht allzu hoher Laufleistung finden. Das Rechtslenker Blicke auf sich ziehen habe ich schon beim Fahrzeug eines Kollegen gemerkt, die erste Erfahrung am MC Drive Schalter hat schon gereicht um dumme Gesichter zu sehen

Zitat

erstmal willkommen hier im Forum. Ich denke Du wirst Dich hier wohlfühlen und meine Erfahrung ist, dass jeder bemüht ist Dir Deine Fragen kompetent zu beantworten

Zum Uk-Import schaue mal folgenden Threat und sprich mal den User "Tuning-Freak" an Fragen zum UK-Import

Eine Sache solltest Du beim Import noch beachten: Deine Fahrzeugsteuer wird nach CO2 und nicht nach Hubraum besteuert werden, da das Fahrzeug zum ersten Mal in Deutschland zugelassen wird.

Ansonsten viel Spaß und ich bin mal auf Deinen neuen Subi gespannt!!!

Danke für die Willkommensgrüße und direkt für einen Link Tipp, ich merke auch schon das ich mir hier sehr wohlfühlen werde. Die Atmosphäre ist schon bei der Begrüßung hier absolut positiv, das war im Evo Forum leider nicht der Fall. Ich denke hier bin ich deutlich besser aufgehoben und hoffe auch, viele informative Diskussionen mit anderen zu führen. Das der Hubraum nach CO² Ausstoß berechnet wird, wusste ich bisher noch gar nicht und da habe ich dann direkt wieder was neues dazu gelernt. Ich werde dann direkt mal die Boardsuche verwenden um den genauen Steuerbetrag rauszubekommen. Sobald ich ein passendes Fahrzeug gefunden und auch gekauft habe, werde ich natürlich auch reichlich Bilder machen und etwas über das Auto schreiben. Freue mich schon richtig auf ein neues Auto, ich bin jetzt zwar erst 4 Wochen zu Fuß unterwegs, aber das kommt mir schon wie eine halbe Ewigkeit vor.