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Physikalisch ohne weiteres möglich. Voraussetzung ist, dass die Normalkraft (Resultierende aus Abtrieb und zu gewissenen Teilen auch Radialkraft; wirkt in Richtung Tunnelwand) an der Tunneloberseite größer als die entgegengesetzt wirkende Gravitationskraft ist. Dann bleibt das Auto da oben kleben. Angeblich erzeugen Formel 1 Fahrzeuge mehr Anpressdruck durch die Aerodynamik als der durch ihre Masse gegebene. Somit wären sie in der Lage auch längere Strecken kopfüber durch den Tunnel zu fahren.

Ergo: Verspoilere dein Fahrzeug sinnvoll und erreiche eine entsprechend hohe Geschwindigkeit, dann klappt es auch mit einem Subi. Allerdings wird es da wohl an der Motorleistung scheitern, da die Masse einfach zu groß ist.

Hi Leute
Ich halte das ganze für real.
Es ist ja so gesehen nix anderes als ein Looping, durch die Seitwärtsfahrt muss nur genügend Fliehkraft aufgebaut werden damit das Auto auch entgegen der Schwerkraft an der Tunnelwand haftet.
Was man da gesehen hat, war einfach etwas zu wenig der genötigten Fliehkraft um das Auto auch an der Tunneldecke haften zu lassen.

Der Ansatz mit dem Gewicht des Autos und dem entsprechenden "aufhebenden" aerodynamischen Abtrieb ist aber hauptsächlich für ein permanentes Überkoptfahren nötig und und könnte bei solcheinem Längslooping helfen.

Nötig ist der Abtrieb allerdings nicht, es ist beim Looping einfach nur die entsprechende Fliehkraft nötig.

Gruß Frank

Zitat

Original von Shaddow
Nötig ist der Abtrieb allerdings nicht, es ist beim Looping einfach nur die entsprechende Fliehkraft nötig.

Prinzipiell hast du natürlich Recht. Allerdings ist die Frage, ob du eine so hohe Geschwindigkeit überhaupt erreichen kannst, dass du die Gewichtskraft allein durch Fliehkräfte ausgleichen kannst.

Ganz grob (kein Anspruch auf Korrektheit): wenn der Tunnel einen Radius von 2.5 m hat, dann bräuchtest du eine Geschwindigkeit von etwa 5 m/s in der Wand. Fliehkraft und Schwerkraft heben sich dann auf. Jetzt brauchst du diese Geschwindigkeit aber bereits beim einfahren in die Wand, sonst kommst du nicht rum. Wenn man jetzt mal den Winkel auf 5° schätzt, mit welchem er aus der Vorwärtsbewegung in die Wand fährt, dann muss er schon mal 200 km/h im Tunnel drauf haben, damit er die 5 m/s in der Wand überhaupt erreicht. Ist der Winkel aber kleiner, beispielsweise 3°, dann benötigst du schon 350 Sachen im Tunnel.

Ergo: alles kein Problem, mit einem STI, EcuTek und 1000 PS. Bei einem Mini könnte ein bisschen Anpressdruck also nicht schaden ;-)

also war er einfach nicht schnell genug

So ab ca. 200km/h.