Du bist nicht angemeldet.

1

Samstag, 2. Februar 2008, 13:43

Problem mit Motorhaubenlift

Hallo jüngs,

wie vom titel schon genand ich habe problem mit Motorhaubenlift,
gestern habe die Hauben aufgemacht und plöztlich eine komische zisch,
dann will die hauben ganz offen aber geht nicht mehr vom allein, muss ich senkrecht aufstellen, und mit ein klein windstoss schliss sicht wider ;(
ich habe die haubenlift hier ins forum bestellt mit Shadow letzte jahr, jetzt muss ich neu haubenlifter kaufen oder kann die noch reparieren??

Danke für die antwort :)

Greeezzzz
Bullit

cougar270477

unregistriert

2

Samstag, 2. Februar 2008, 16:41

RE: Problem mit Motorhaubenlift

Zitat

Original von bullit
Hallo jüngs,

wie vom titel schon genand ich habe problem mit Motorhaubenlift,
gestern habe die Hauben aufgemacht und plöztlich eine komische zisch,
dann will die hauben ganz offen aber geht nicht mehr vom allein, muss ich senkrecht aufstellen, und mit ein klein windstoss schliss sicht wider ;(
ich habe die haubenlift hier ins forum bestellt mit Shadow letzte jahr, jetzt muss ich neu haubenlifter kaufen oder kann die noch reparieren??

Danke für die antwort :)

Greeezzzz
Bullit


Meine gehen auch nicht sehr gut, wackeln beim öffnen hin und her und sind sehr wackelig...
Es gibt wohl die möglichkeit bestimmte Teile tauschen zu lassen, das ist mir aber einfach zu blöd dauernd ein- und ausbauen...

2 Freunde von mir haben von der Marke "Tein" die Motorhaubenlifte drin, passgenau und ohne wackeln...werde die alten rausschmeißen und die von Tein kaufen...kosten mich 15,- EUR umgerechnet mehr, aber passen dann eben auch...

Gruß Jens

red_beast

Fortgeschrittener

Beiträge: 174

Registrierungsdatum: 8. Juli 2006

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 2. Februar 2008, 16:46

ich habe auch probleme mit meinen liftern.... der eine zylinder ist nicht mehr dicht und die haube hält jetzt eigentlich nur an einem zylinder.... naja ist nicht tragisch aber scheinbar bin ich nicht der einzige.....

STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 3. Februar 2008, 18:32

Ich warte auch auf eine Sammelbestellung, weil auch bei mir beide Haubenlifter zziiiiiiisch gemacht haben.

Helmut

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 4. Februar 2008, 10:15

Kommt mir fast so vor als wenn eine Seuche ausgebrochen wäre.
Jahrelang hört man nichts und dann plötzlich kommen alle auf einmal und haben Probleme.
Das macht mich jetzt irgendwie unsicher und enttäuscht mich.
Nicht über euch, sondern über die Qualität der Gasdruckfedern.

Reparabel ist das nicht. Wenn einmal der Druck flöten gegangen ist, dann sind die Dinger unbrauchbar geworden und können weggeschmissen werden.

Unsicher bin ich deswegen, ob nicht noch mehr "Reklamationen" kommen werden. Da ich selber in all meine Subarus (Forester, WRX, Justy) Lifte verwende und mein 98er Forester noch immer über die Lifte der ersten Stunde (Prototypen) verfügt, kann ich mir nicht erklären warum andere Lifte nach kurzer Zeit ihr Gas verlieren.

So wie sich das anhört sind die Dichtungen defekt. Das kann mehrere Ursachen haben. Durch zu große Kälte hart geworden. Dreck oder sogar Kratzer auf der Schubstange beschädigen die Dichtungen. Oder falsche Montage (der schwarze Druckbehälter muß an der Motorhaube die Schubstange am Kotflügel befestigt werden) läßt die Dichtungen austrocknen. Oder die Schubstange ist verbogen.

Was Jens unter wackelig meint, verstehe ich nicht. Was soll da wo wackeln?
Es gab mal bei den ersten Liften Probleme mit den Haubenhaltern, weil die kurz sind und nur mit einer Schraube an der Motorhaube befestigt werden. Diese Halter haben sich verdrehen können. Aber die Dinger habe ich schon seit Jahren nicht mehr produziert.

Aber offensichtlich hat der Federnhersteller erkannt das Handlungsbedarf besteht. Er bietet seit neuestem überarbeitete Federn an:

Zitat: Dank innovativer Dichtungstechnik und speziellen Schmierstoffen halten unsere NT-Gasfedern Ihre Anwendung jetzt auch bei - 40°C in Bewegung. Die Fettkammer erlaubt einen Lage unabhängigen Einbau und der optionale Abstreifer hält Schnee und Eis auf der Kolbenstange von den Dichtungen fern.


Ich werde beim Hersteller die Preise dieser überarbeiteten Gasdruckfedern anfragen und sobald ich Antwort habe werde ich eine Sammelbestellung eröffnen.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

6

Montag, 4. Februar 2008, 10:45

Also meine funktionieren noch einwandfrei. Vielleicht kommt es ja vom 3x täglich aufmachen und gucken ob der Motor noch da ist..müsste man glatt mal nen Dauerbelastungstest starten.. :crazy: :rolleyes:

7

Montag, 4. Februar 2008, 11:21

Ich schau einmal in der Woche nach,Motor ist noch da :D und die Haubenlifte machen auch noch ihre Arbeit!

8

Montag, 4. Februar 2008, 21:21

Zitat

Original von $ven!
Also meine funktionieren noch einwandfrei. Vielleicht kommt es ja vom 3x täglich aufmachen und gucken ob der Motor noch da ist..müsste man glatt mal nen Dauerbelastungstest starten.. :crazy: :rolleyes:


Ich habe die hauben seit ende Sept.'07 nicht mehr aufgemacht, seit denn ist in winterschlaf ins garage 8), dann letzte woche schnell aufgemacht und hat ziiiisch gemacht.

@Vonderalb

ist keine problem, sind mechanische teil wenn kann kaputt gehend :)
kann ich schon verstehe

Greezzz
Bullit

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 6. Februar 2008, 15:25

Gerade schreibt mir der Hersteller der Gasdruckfedern das sie die Dinger in der neuen NT-Spezifikation vorerst nicht in unserer benötigen Größe herstellen können. Wenn ich also welche bestelle dann nur in der bisherigen Ausführung.

Soll ich trotzdem eine Sammelbestellung starten?

Ausserdem bittet er um Zusendung der defekten Gasdruckfedern um seine QS-Abteilung ein bisschen aufmischen zu können.
Wenn es euch also möglich ist, dann schickt mir doch bitte die defekten Dinger zu. Adresse gibt es per PN (auf Anfrage). Vielleicht kann ich ja was auf Garantie erreichen, versprechen kann ich aber nichts.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Kaneda1980

unregistriert

10

Mittwoch, 6. Februar 2008, 17:46

bitte bitte!!!!!!! =)
ich bin überzeugt das die ihre arbeit schon machen werden und
wart eigentlich schon ewig auf ne neue sammelbestellung wegen haben wollen.......
den gewohnten weg mit fahrzeugdaten an deine e mail????

mfg jens

STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

11

Donnerstag, 7. Februar 2008, 08:42

Ich wäre auch interessiert.

Helmut

STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

12

Donnerstag, 7. Februar 2008, 09:52

Ich wäre auch bereit, die beiden defekten Lifter - zwecks Qualitätskontrolle - zur Verfügung zu stellen (nach dem Austausch).
Die Halterungen für die Motorhaube benötige ich natürlich nicht noch einmal.

Helmut

Subi-GT

Fortgeschrittener

Beiträge: 256

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

13

Donnerstag, 7. Februar 2008, 12:04

hi andreas,
bei mir hat es auch wieder mal gezischt aber nur bei einem dämpfer und es ist nur ein bisschen gas weg.
mein auto steht auch viel und in der garage ist es ziemlich kalt.

fazit: vorsicht bei niedrigen teperaturen wenn die dämpfer lange nicht bewegt worden sind.
die o-ringe(dichtringe)sind bei niedrigen temperaturen wohl zu hart und dichten dann nicht mehr richtig.
gruss stefan

spitfiremk5

unregistriert

14

Donnerstag, 7. Februar 2008, 13:43

Hallo Andreas,

für mich als Techniklaien hätte ich noch ein paar Fragen

1.) Kann ich die Lifte in meinen STI BJ 06 problemlos einbauen
2.) Was kosten die Dinger
3.) Machst Du die Sammelbestellung

Freue mich auf deine Antwort

Gruß aus Stuttgart :tschuess:

spitfiremk5

cweber

Profi

Beiträge: 786

Registrierungsdatum: 5. Mai 2003

Wohnort: Reichelsheim

  • Private Nachricht senden

15

Donnerstag, 7. Februar 2008, 17:26

Da ich die Teile auch verbaut habe, lese ich hier interessiert mit, kann man die Stangen mit irgendwas behandeln (denke da an Silikonspray), damit die Dichtung schön geschmeidg bleibt?

Gruß
Christian

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

16

Freitag, 8. Februar 2008, 11:06

Zitat

Original von cweber
.., kann man die Stangen mit irgendwas behandeln (denke da an Silikonspray), damit die Dichtung schön geschmeidg bleibt?

Nein, das bringt nichts. Im Innern der Gasdruckfeder schwimmt das passende Öl, welches die Dichtungen schmiert. Wenn eine Gasdruckfeder senkrecht steht (Gehäuse oben, Schubstange unten), kann ein austrocknen der Dichtung (bis minus 20 Grad) nicht passieren. Aber da in unserem Falle die Dinger flach liegen, wird nur der untere Teil der Dichtung mit Öl benetzt und der obere Teil langsam aber (offensichtlich) sicher trocken.

Dagegen hilft nur öfters mal die Haube öffnen/schließen damit die Gasdruckfeder senkrecht steht und genügend Öl an die Dichtung gelangt und diese dadurch geschmeidig bleibt.

Ich werde voraussichtlich dieses Wochenende eine Sammelbestellung starten.
Darin steht dann alles was ihr braucht (Preise, Kontaktadresse).
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22